ART_UFA

SGM тоже понравилась, только нету у нас широкого выбора

За шумофф, стп у нас давненько не видел, в последний раз наблюдал может подделка:scratch_one-s_head:, М1 тоньше чем у шумова. По ценам также более чем:good: (в отличии от аналогов) Также в плюс шумофф, то что тот же битопласт клеен на бумагу, а не на полиэтилен. Взамен бимаст бомба у шумофф Микс Ф. чтоб его нормально "уложить" уходит в 4 раза больше времени, нежели на М3-4. Идет с армирующим слоем. Да и поставщик в моем городе отличный, все что нужно подъезжай бери. За шумофф)

Вот уже многое прояснилось в голове, спасибо! Теорию читать одно, а как до практики доходит, по другому все проясняется. Буду делать коробульку, нормальную, а то черновая как дуршлак

Поэксперементил есче. Ящик 44 литра чистыми, тестовый. 3 трубы 100-тки. Настройка на 49 Гц. длинна 45,5 см, дин в крышку, порты в левое крыло. при таком раскладе, самый большой результат, на 59 Гц. длиньше короче рез вниз. Дин в номер порты в левое крыло, рез ниже. макс рез 140,2 Далее закинул муз коробку, писал выше. (2 дина) дины/порт в крышку 44 Гц - 137,7 59 Гц - 140,8 в номер 44 Гц - 140 59 Гц - 141,6 Резонанс 59 Гц. В большом салоне это реально? как считаете.

На моем гумно насосе (мо 12с, 1-ом из 2-х), тоже недавно + от одной и - от другой катухи, в месте где (у меня на пайке) соединяется провод непосредственно катушки с гибким подводящим, разомкнуло. 1 день на вскрыти ремонт заклейку и 1 ночь на сушку, шпарит только в путь, замеров 40 на макс сделал, пока жив. И кстати произошло это после клипа, и превышения хода. имхо это мой личный пример, ровно как и наблюдение.

Машина виста правый руль, 97 года, седан. двери безрамочные, шумка полная багажника. таже камри тех годов, кроме дверей. Машина длинная и "приплюснутая". Из железа: Голова Sony GT-700D Моноблок Impulse SD-1400 2 саба шмистери мо12с Ситуация такая: Сперва померял 2 мистери, в муз. корпусе. 85 лиров 487,5 кв см. настройка 36-37 Гц. Дины и порт в номер (порт слева, щель) Вылез пик 44 Гц 140 дб. Лезу дальше по частотам, ближе к 50 Гц, становится меньше на 51 Гц, самый провал 135,6 дб. Иду дальше, дохожу до 59 Гц - 140,7 60 Гц - 140,8 61 Гц - 139,2 62 Гц - 140,9 63 Гц - 140,8 Кидаю 1 мистери мо12с, ФИ 44 л. 2 трубы 100, настройка 46 Гц, длинна....... 76 см вроде было. пик 59 Гц 140,2 55 Гц 138,2 Я как понимаю 44 Гц - это коробка "молодец". а 59, 63 - это резонанс салона?:scratch_one-s_head: Потом закинул Фокал в ЗЯ ацес чтоли 30 л. пик 56Гц-133 дб Дальше кинул Алпайн 15" Р-ку (старого образца, с круглым подвесом) пик 40 и 42 Гц - 138 дб. Короб ФИ 76 л. порт на 36 Гц сечение 360 см. кв. Как можно в кучу эти данные организовать? Не могу вникнуть в суть:scratch_one-s_head: Резонанс салона 59 Гц получается по ходу. Но салон большой, хотя наверное возможно. Подскажите кто что знает по делу. Буду очень признателен:hi: з.ы. в замешательстве полном

Были 2 пистолета, оба (видно изза частого пользования) прогорели. Грею клей сечас тупо феном или зажигалкой.:good:

Titebond по дереву, жидкий как ПВА. Налил, шпательком равномерно размазал, под пресс или саморезами стянуть...... Держит мертво, до сих пор удивляюсь

Скобы загибаются, каленные вроде тоже об пластик гнутся...... есть вроде как электро степлеры, с возможностью выстреливать)) мелкими гвоздиками. Майби поможет, гвоздь точечно крепит, легче пробить пластмассу.

По гене пока ничего вразумительного сказать не могу. Моноблок все еще в ремонте, а для него и ставился геныч. Позже думаю все померяем.

Угу, в каждой тачки по своему. На Лансер 9, Нулевка без проблем легла, к примеру. Но вот Саманд, тут менее удобно сделанно (тем более под наши дела)

Отлично! Мои поздравления:hi: А отслушивали машину редакторы журнала? на полную?

Все отлично, пусканули фронт "тестово". Пищи не доходят до уровня каденсов, это раз. Усь на мид на мой взгляд слаб, Моник улыбнулся сгорели все транзюки чтоли. Проводка 4 КГ-50 отверстия под кабеля в пороге. Можно было провести под сидухой, таким же высверливанием, но горб был бы писец заметный. В Саманде очень плотно ковры лежат к металу. Это дистриб собственно ручный Вообщем внутри две КВТ-ки стянутые болтом М10 шестигранным и гайкой, со стопорной шайбой. строго и дешево и эффективно. Заизолировано в два слоя разрезной гофры + изолента. Это для фронт усилка. На моник 2 КГ 50 идут напрямки. Колбы с предами установил на плстиковый бокс, на болтовое соединение где мозги у Саманда. позже фотну

Клей оттереть, есть диск 3м-овский, резина какая - то. надевается на шурик или на дрель) что под рукой. 2-х сторонний скотч от кузова за 5 сек стирает, без малейшего повреждения ЛКП.

Impulse SD-1400, акум 75 а\ч кислотник, 2 мистери мо-12с. ФИ 85 л. 36 Гц (где то так)). КГ-50. - на кузове.

Отремонтировал, сегодня свой мистери, сейчас клей сохнет (шайба, подвес к корзине). Причина была в месте соединения подводящих и катушечных проводов. Заодно диф полиэфиркой со стекломатом покрыл)), а то после вскрытия центр колпака во второй раз, от дифа бумаги много отошло.)) Завтра послезавтра попробую запустить. Че получилось отпишу.

Пользую сабсоник от 30 Гц, низы усел вообще не может воспроизводить, или система такая в целом:scratch_one-s_head:. крякание только из багажника, и жрет усел нещадно. Позже более точно сформулирую

И я о том же при клипе рез может расти, да и растет наверное, до определенного момента. До этого настройка была без клипа, настраивал с открытым багажником, вернее сказать так - слышимости клипа не было. Как попал мне в руки датчик давления, экспереминтировать начал. на усе чуть чуть гейна, на магнитоле sub - 0 поднимал до +6, +8. мафон сони ГТ-700Д. рез растет. но уже с клипом, и открыв багажник увидел такую какафонию, кое не слышно было в салоне.

когда?

я думаю это отличный рез, тем более на такой частоте. имхо

на повседнев у меня работают, ли) (пол года). кило где то прилетало в пике. Клипом их тоже мучил))) видимо от этого один и не выдержал. Как то молотит нигер тема, на макс. В салоне все кластно дует. Открываю багажник, там сабы с явным клипом, по звуку слышно. Ход такой что подвес полностью в натяг двигается))))

Пол года шпарили от киловатного моноблока, в связи с замерами)))), на макс. (датчик мне земляк неделю назад собрал за смешные деньги, в обед и вечером идет замер)))) Один из сабов отъехал. к "интересу" отъехал сегодня один саб. Причина в подводящих, обломился провод от катухи к гибкому подводящему. Кстати мои сабы различны по конструкции. под ремонтом который - явно экономили на клее, подводящие менее качественные (широкие и распущенные, против узких и толстых, шайба светлая, подвес гладкий. Такая мысля что мистери поддельный)). У оригинала, так назовем - шайба темная, клея больше на стыках, подвес шершавый. А вообще сабы стоимостью в 2300-3200, в зависимости от места, продавца и т.д. ....... опять же повторяюсь, я лично лучше в плане выносливости не встречал. по звучанию не айс конечно, но тож зависит как сделать для них корпус и каким усем питать.

офф. ава смешная. как офф сообщения делать?:scratch_one-s_head: з.ы. думал изначально что на аве реальный автор

Радик, я знаю, можно сделать все самому, так же как и научится делать приемлимые формы. Меня лично научило пол года работы в сервисе по жестянке. Понятие формы, умение выводить, шпаклевать и т.д. Также другие примеры, как могут и как должны, в некоих случаях выглядеть подики, коих примеров в интернете очень много. Если есть такая возможность обучится, почему бы и нет.? продуктивнее как для тебя, так и для твоего увлечения. з.ы. после пайки, выпрямления бамперов после ломки 3-х кантов в одном и том же месте:wacko2:, выведений в идеал... подики вапще как сладкий сон, шлеп и готово.

Спсибо:hi:. Побольше таких рассуждений.