fen0men_77rus

Надо чтобы динамики находились на одинаковом расстоянии от порта

Неравномерно нагружен вот и все

если хочешь сабы оставить - лей в них поменьше, и лучше без клипа. если есть желание повалить - бери что нибудь посерьёзнее

а как же пословица - дай дураку стеклянный *** - и *** сломает и руки порежет?)))) :mocking:

так же работает с айфоном!

два мотора - веселее, 15ха - ниже.

ну так бери сразу 9912))) парочку))) правда без познаний элементарных азов автозвука ты и их пальнёшь)))

чайную симфонию))) :rofl:

Неравномерная нагрузка динов портом и как итог перегрев одного из них и сползшая катуха как причина клина.

Отправил вчера вечером данные

Акум что тот, что другой - оба классные, имел такой под капотом, откатал год, зимой проблем не наблюдал. Стабильно в покое держал 12.8 Кстати оба Аккума делают на одном заводе + там же делают агм дюраселл

В резерве

так то ты разделом ошибся маляху, дружок

Наркоман наверно (с) :sarcastic:

Ничего личного - просто бизнес (с)

Случаем не в мерине s класса?))))):mocking:

Вову позвать))) у него праздник - дело закрыли)))))))))))

тонкими клеммами, это простите как? с резьбой под болт?

если руки из жО - хоть фай смд поставь, толку будет ноль)))

:facepalm: ... перечитай еще разок.

ах да, и минус тоже прокидывай напрямую с аккума. сечение плюса и минуса должно быть одинаковое!!

ну если брать кгху. кг35 дублируешь гену на акум, штат.оставляешь. в багажник лучше прокинуть кг50, либо второй кг25. в усилки максимальное сечение, что лезет. можно даже потолще, усики лишние обрезать ток)))

что значит фраза про минимальное внутр.сопротивление для качества звука? причем тут качество звука и быстрота отдачи агм?)

ну стингер уже не т0рт... если уж и сравнивать, то хавкер с одисеем. но там уже совсем другие цены))

есть феникс голд ti500.4 90x4 по заявке, но в реале больше. выход питания под 0га. поездатый скушный усь) хочу 11 рубасов