alexej-101

Спасибо за разъяснения.

а если уж ставить то какой самый лучший,вот видел тепловые автоматы,как они?

ну можно поставить 3 генератора ,а можно не поставить пред,правельно или нет?просто Насколько он садит ,если не значительно то Бог сним,а если подумать то он до достижения своего номинала потихоньку греется и при достижения своего номинала расплавляется, так ? так исли он аж греется не докуя ли он на себя гребет,просто не сводит ли он на нет все старания в таких кабелях ???

садит ли пред ток ? и кз может быть у меня только если внитри усилка.

вот планирую тянуть кг50. и задумался на таком толстом проводе будет препятствие ввиде предохранителя,я думаю что он будет мешать только.кто нить ставил вообще без преда ?

невздумай ,в цивике зарядку регулирует блок управления двигателем,больше скажу,ЭБУ даже видит и контролируеет нагрузку на бортовую сеть. впринципе если так сделать гена будет давать зарядку,но загорятся всякие чеки на панели...

ну для 12 ки думаю 616кв нормально ведь ?

это все я понимаю, но также вижу что на форуме люди в аналогичную площадь две 12ки суют ,и ниче давят, так вот вопрос 12ка в более менее подходящей площади порта или 15ка в немного поджатых условиях. Помогите определиться...

ребят,подскажите пожалуста.Есть короб ЧВ площадью 616 кв вот я в раздумьях какой саб туда приобретать. Стоял 12й орис ,погиб благополучно ,хочу дд512 или дд515.вот вопрос какой саб будет больше давить ? ах да усь кар29.

это линейный выход например на еще один усилок.