Ivanterm

maxsimuskg, напрягу держит то, банки явно не замкнули, почему падает при нагрузки, как буд то цепь у банок размыкается

Здравствуйте! Ситуация такая снял АГМ свой нарада 170а на месецок, пока эксперементировал к коробами, акум был заряжен, тут на днях решил его поставить, проверяю лампочкой 21ватт и напряга с 13,1в резко падает до 0,17-1вольта, убираю лампочку, напряга поднимается до 13 вольт, и так постояно, ставил на зарядку зарядник мигает сигнализирует что заряжена, поставил в систему, погонял пару часиков, ситуация не изменилась. при подключении лампочки(нагрузки 21ватт) напряга падает до нуля почти... Что это такое происходит непонятное, вроде на кз пластин и т.п не похоже...

fen0men_77rus, дело в том что именно такой усилитель один в России, ну по крайней мере я еще не где не встречал, именно 6к5 2ом, посмотрел на его кишки и на кишки скара 4500, что то не внушает доверия трет особенно его бп...

Владельцы данного моника расскажите про него, что он из себя представляет? Лучше ли будет он скара 4500 на повседнев? Смущает его мощность при его размерах и терминалах питания под 35кв

Опишу систему с начало, два прайда бб15 в1 с катушками 0,7+0,7, подключены в 0,7 ома от каденс олимпии, гена 135а и гель хазе 75а.ч, с начало был короб 195 литров чистого и порт 250 труба с раскрывами и настройкой 25гц,порт в левое крыло, рез был 145,1дб на 31 гц, но на музыке на низких треках багажник рвало, потом укоротил трубу и получил настройку 27гц, чистого стало примерно 200-205 литров, рез 145,7дб на 39гц вылез, левая тяга багажника лопнула, пришлось заварить, сейчас опять были изменения, т.е подкинута батарейка нарада 170ампер и сделан полностью фанерный пол и проклеяны крылья еще раз 4мм виброй, так же снят в багажнике карпет, т.к пол из фанеры и батарейка стала сзади, то короб чуть поднялся и вперед на 12-15см выехал, теперь порт вообще зажат, и реза нету на 39гц пик и рез 145,3дб, но зато теперь стойка на которую заднее стекло держится получает 3,14зды полной, ход ее почти сантиметр, пришла мысль а если по середине сделать порт вверх заднего стекла?! Кто делал такой вариант, поделитесь инфой стоит ли делать так, не упадет еще рез

Продам моноблок Cadence Olympia, не горел, не ремонтировался, питанием не обделялся, работал стабильно в 0,7ом на два прайда бб, из минусов чуть потертости на корпусе и нет ушек крепления. Только из рук в руки, Краснодарский край, Ростовская область, Ставропольский край. Цена 12 т.р.

JasonRostov, даже очень долго

орис гр 654

до 5 мм это смерть им, ход максимум 2-3мм, либо оторвет диффузор, а не колпак

а кто поведует почему спад идет так низко с 2,5кгц?! у меня только один вариант, что импеданс уползает и из за этого частота среза низко опустилась, у кого мысли какие на счет этого?

rainstarter, от веласа 1012, 2 пары, там мощи предостаточно

а как спад изменится при вливании большей мощности? видно же кондер режет порядка с 2,5кгц

Работали в авто пищалки 10см Каденс свлт 22 с кондерами родными на 3,3мФ постоянно, проблем за 1,5года ни каких не было, решил снять ачх с этими конденсаторами и ужаснулся, спад начинается только с 2-2,2кгц, по этому назрел вопрос, а почему ни кто не режет пищалки такие с 3кгц к примеру активными кросами 4 порядком и вообще советуют не менее 5-6кгц?!

это в1 100%

EddyFierce, а высота намотки на круглом и плоском одинаковая? а то на бб**в1 если память не подводит на плоском алюме была 6см высота, а на меди круглой 5,5см, или около того...

Заказали т-ешку 18 в2, пришла на круглом проводе, вроде не где Прайд Кар Аудио не писали что они применяют круглый алюминь на своих сабах, вот есть подозрение что это медная катушка, владельцы T v2 отзавитесь есть у кого такой саб на круглом алюме?! фото

ну по кишкам однотипный таким как ацв, момо 4.160, иволга 1004, фьюжик 1404 урал 150.4 и т.п

Нужны малые обороты при работе с орг стеклом, сверлить так что б давать остыть ей, в противном случае закусывает, режу всегда строительным ножом перед этим ее нагреваю феном и линейкой делаю упор, получается ровно и без каких либо потемнений

Ребят не изобретайте велосипед, его уже до вас изобрели! Суперклей, стекольный и т.п, потом при какой либо проблеме, понадобится разобрать динамик, и вот тогда возникнут проблемы с отклеиванием этой самой части которую клеили непонятно чем, момент держит отлично и разбирается без проблем с помощью фена или растворителя.

момент кристалом клей, не жалей только, держать будет, про центровку не забывай

butilka, горшками наружу рез упал

Имеем авто ваз 2110, два Pride bb15 плоский алюм 1+1, катушки последовательно, сабы параллельно, короб 195литров чистого и труба 250 с раскрывами с обеих сторон 70см, настройка 25гц получилась, сабы в салон, а порт в крыло водительское, усилитель каденс олимпия в 1 ом, питание кислота новая 70а.ч под капотом и агм хазе 70а.ч в багажнике, две протяжки кг-50 на плюс и минус, гена 135а стартвольт, на местных соревах показал 140,6дб за минуту с закрытыми дверьми на треке с 24-36гц и 145+ за пол минуты на открытой двери водительской на том же треке, с закрытой вообще не валит, с открытой рез 145.1-145.4 на частотах 30-40гц, что не делал рез стоит на 145+, и объем ужимал на 40 литров кирпичами, и трубу пилил до 28гц и до 31гц, с салоном игрался, не растет вообще рез, главное и не снижается, стоит как вкопанный на 145+дб... Куда копать дальше то что б с этого уся больше выжать?!

Подскажите трек для пляжного спл на фиолетки

shved, откуда плоская медь то на бб?

на момент обычный, только не тонюсенький слой