Bearrage

то есть никуда?

Добрый день .. Помогите мне пожалуйста =( .. (ваз 2114) Сейчас стоят в дверях Dls c6a две пары пищи в углах , голова pioneer deh-8400bt , Самбуфер Diamond D6 (15 дюймовый ,короб 112 л с настройкой 30 Hz + есть еще закрытый ящик есть под него ) усилитель на сабе E.O.S. AE-1500T Limited Edition подключение в 2 Oma .. Что поставить себе на фронт и куда мне идти с такой системой? на громкость или на качество. Потерялся :flag_of_truce: по питанию , стандартный генератор, аккумулятор варта старт стоп плюс 60 ачей 680 a , провода КГ - 35 , межблоки от art-line один распред стоит на плюсовую клемму. Авто одета в шумку )

не плохой вариант Pioneer DEH-X9500SD или Alpine CDE-133BT

Попробуй его Alphard AL 12 за 1.300 р, но сразу говорю супер возможностей от него не жди. Ставь в ЗЯ для экономия места, и наслаждайся. Будет играть по лучше активного сабика.

Не торопись, колонки хороши. Подкопи бюджет свой и возьми E.O.S. AE-4100 себе (можешь посмотреть б/у) Но главное не торопись, на ветер кидать 5 тыс не вариант. Лучше уж подождать и сделать конфетку. Я только вчера сделал ошибку, купив алюминиевые провода в свою систему. В место меди. Деньги в пустую

В общем , жду пока что друг с Раската привезет провода КГ- 35. Продублирую с гены до акб , - проведу из под капота. Съезжу к электрику , посмотрит ген. Лишнем не будет это всё. Потом через дня 2-3 возьму акб. Так что скажите? Varta D52 Start-Stop Plus AGM брать мне?

не, у меня все обжато и зачищено

Да я только их купил)))

Начну наверное с минуса, еще сегодня съезжу к электрику. Пускай посмотрит генератор, может не исправность в нем.

да , вот описание Предлагаемый силовой авто провод лишен недостатков КГ, имеет ряд неоспоримых преймуществ и также вобрал в себя все достоинства КГ (в этом заключалось тех задание заводу): - применена такая же как в КГ чистая медная жила 5 класса гибкости, изготовленная по ГОСТ из отожженной медной проволоки (в отличие от провода ПВ-3 с 3 и 4 классами гибкости медных жил). - внешняя компактная изоляция из ПВХ пластиката - стойкая к агрессивным средам - более меньший общий диаметр провода по сравнению с КГ - большее удобство прокладки, не требует дополнительной защиты. - 2 удобных варианта цветовой расцветки изоляции - синий - минус, красный - плюс. - провода имеют заводские сертификаты качества - все провода прошли заводские испытания изоляции повышенным напряжением 2,5 кВ в течении 5 минут. - имеет "память" изгиба - не пружинит в исходное положение как КГ. - провод сечением 50 мм2 - прошел испытания и госприемку министерства обороны РФ и рекомендован для стационарной прокладки в устройствах и технике. - выдерживают в рабочем режиме температурный диапазон от +70 °С до -50 °С.

Мерил, до 10.1 падает , аккум месяца два снимали на подзарядку! Показал плотности 0, а зарился на 100%. Вот такой вот чудо аккум. Но всё заводиться и работает. После не проверяли плотность.

Провода ArtLine тоже самое что КГ только еще усовершенствованные. Стоит распределитель, П-1.2 тоже ArtLine (плюсовой) минус запитан с кузова. Неужели все дело в минусе? Который запитан на кузове.

Так, уся под нормальную работу 4 GA. Я уверен что дело не в проводах. Хавкер да, велик.

Добрый день, сегодня встал перед выбором. Какой аккумулятор поставить в ваз 2114 (сейчас стоит стоковый) свет моргает, уся высасывает все соки. Все стоковое стоит на машине( ксена нет) Голова: pioneer deh 8400bt, Фронт: DLS C6A (две пары) играют от головы. В скором времени будет докупаться к ним, уся ESX Q300.2 (или любой другой подходящий уся AB подходящий к фронту) Саб: Diamond D6 15" (4+4Ом) 750 ном и 1500 макс. От усилителя E.O.S.AE-1500T Limited Edit ,Провода: ArtLine 4GA (+) от акб ,(-) запитан на болт в багажнике ( на крепеж ремня безопасности) + стоит плюсовой распределитель ArtLine П-1.2 Предложения были: Поменять аккум на Varta D52 Start-Stop Plus AGM, как раз в мой бюджет в 6-7 тыс. Пришел к человеку который торгует аккумуляторами и он мне начал доказывать обратное. Купи кислотный аккумулятор с теми же параметрами все равно долго у тебя АГМ не прослужит мы пробовали гоняли оптима агм. Год продержался и сдох все это фигня. Гелевый можешь взять но придется копить. Или если прям хочешь попробовать АГМ аккумуляторы, то возьми Medalist та же техника исполнения, только не написано что АГМ стоит 4 тыс (технические все одинаковые с Varta D52. Так же не обслуживаемый и т.д) Потом привел пример на своем друге на шеви ниве. Что он установил генератор 110 А и горя теперь не знает. Вот теперь не знаю к кому мне прислушаться? Может есть другое решение? Бюджет 6-7 тыс