faralint

никто не скажет я ничего не нашел по этой теме, пришлось пилить и пробовать. дальше буду сравнивать с портом в бок, тогда будет видно что лучше заработает в моем случае. судя по инсталлам с портом в бок он работает лучше на низах, на верхах в районе 40 гц все в перед лучше должно быть имхо ( но это еще проверим )

объема многовато, а порт вполне нормальный

у меня проем 104... в общем нужный обьем у тебя получится только с портом максимум в 500 -600 квадратов не более я думаю

разделил полностью обьем внутри ящика по центру и завел перегородку немного в порт + все внутренние углы скруглил трубой и стеклотканью с шпатлевкой :peel:

у тебя помещается в проем помимо двух 15-ха еще две 20-ки с раскрывом? это по 30 см почти на раскрыве? )))

с портом в 1000 кв тебе по моему и два саза не хватит и длину я хз как ты наберешь для нормальной настройки с таким сечением ...:scratch_one-s_head: сомневаюсь я что влезет такой ящик в седан у меня считай 200 чистого порт 450 настройка 32 ... все в притык... если порт будет 1000 кв, то его длина будет за метр, он обьему сожрет литров 100)))

так решил потому что проем не ровный поэтому сделал по центру, буду пробовать делать ящик с трубой в крыло.... интерестно сравнить на той же моще...

если брать рупор, то какие примерно параметры по длине рупора и площаде на входе и выходе для 18 ? около 500 к на входе и выход около 2000 кв? длина 1.5 метра? обьем где то литров 100 - 120?

а если фи? для рупора не совсем достаточно отведенного места...

всем привет. вопрос такой. нужно оформление для сабов чтобы играли на улицу... направление такого типа как у Сергея. В общем каких принципов нужно придерживаться, чтобы получить максимум отдачи на улицу ?? больше/меньше обьем, порт, настройка выше/ниже?

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=1124944#post1124944 две 15 в седане, большой порт работал хуже чем мелкий в итоге под две 15-хи порт 450 квадратов рез 148.5 сейчас на 35 - 36 гц это пик на музыке, мощи даже с таким мелким портом мало.

или экспертиза показала что не гз виноват а установка

да я в целом понять не могу, как при пожаре в усилителе, причем от малого тока, как там все утверждают, могло так поджарить корпус уся снаружи. в районе терминалов. там ведь реально чуть ли корпус не проплавлен. там был явно огромный ток КЗ

у таурега акб под сидушкой водителя вроде

не знаю, мне кажется было замкнуто просто в районе терминала, там реально как после сварки. я думаю если сварочником скнуть в корпус уся, там загорится и внутри все

вот даже по фото. сильно ебашило (как будто сваркой прошлись) в районе как раз проводов и терминала на усе, тоесть могло быть просто прямое КЗ проводов силовых...

какие предики, стояли ли преды вообще на проводах??? в смысле провода не оплавились? по фото видно что вся оплетка сгорела. так что вполне могло быть кз проводов. либо еще как вариант плохой контакт в терминале уся. кг этим грешил всегда из за больших жил, обсуждали уже на форуме, у Игоря дружбана была такая история. ( хотя такой вариант отпадает, т.к. усь был отключен. но факт ли это? )

да дело не в проводке в усе... он бы перегорел от КЗ моментально, ничего бы не загорелось таким ярким пламенем, там скорее всего просто КЗ на БП получилось, провод выпал один из уся, или что то в этом духе. Дело точно не в усе, дело в установке.

Оффтоп а ак20

у меня тоже не пашет БК последние дни не дома не на работе. один раз через 10 ...

147 на 30. 148.5 на 35. ауди) лоб даже на милиметр не ходит

салон отдели от багажника попробуй, даст прибавку

Нагрузочная вилка

35? 40? 45? сильный спад?

это типо просто вольтметр от прикуривателя много лишних проводов. у СТ совсем другой подход