Ground

Обосновать то сможешь?

не не.. всё молчу

Каким образом стыкуются элементы из неодима? Они же при приближении моментально смагничиваются и разбиваются друг о друга? Или это делается на специальном станке?

С того что отвалился магнит который держится на клею, магнит сильно нагрелся и клей размягчился. Во время работы динамика с перегрузкой усилителя катушка начинает интенсивно отдавать тепло на керн и магнит, потом начинает вонять сама катуха до полного самоуничтожения После вваливания в динамик через минут 15 пощупай магнит (динамик соответственно должен стоять наружу магнитом) и поймёшь о чём речь.

чтобы определить кранты ему или нет нужно его выпаять для начала, и лучше если у вас есть станция с феном с регулировкой температуры.

:sarcastic: ну мозг это аппарат не до конца изученный и эти воспринимаемые разы никак не претендуют на истину, на самом деле в два раза это очень много, а то что хочется какать верю, так и должно быть:lol: Если рядом с ниссаном стояла машина которая давит 170, вам возможно вообще показалость что там в 8-10 раз сильнее, потому что подлива уже сама стекает по ногам и кровь из ушей идёт:lol:

так это не я завёл шарманку про три раза))

если в три раза и у победы не менее 150 то у вас должно быть 170

перегрев феррита может ухудшить магнитные свойства мотора

может поджарил уже фронтуху свою если хрипит даже на маленькой громкости

корзину врядли погнуло, может брак.. или магнит сместился чуток при транспортировке от удара

и как мы должны определить номинал по картинке? у тебя плата вот и измерь его c-метром, это керамический многослойный smd конденсатор.

в чём проявляются искажения? хрип?

личное видео, крышу посмотреть не удалось))

сути не меняет, усилители разных моделей возможно смогут работать спарено до какого то уровня громкости а дальше защита либо выход из строя одного из них.

Поздравляю))

900 продай и купи второй 1000

:scratch_one-s_head: странно

космич не простит :crazy:

по моему этой катушке конец... как и самому мотору

D вообще должен быть ледяным в простое (т.е охлаждать пространство:sarcastic:), поэтому усилитель неплохо было бы сдать на диагностику в мастерскую пока он не полыхнул. Ну а тему надо было назвать "У кого греется m3b на холостом?" Нагрев до момента когда не держит рука, обычно близок к срабатыванию защиты по перегреву, так что нездоровая это ситуация.

Неодим что лежит в кузове не намагниченный?

unrea|EVGEN, у него вроде Ural ConceRt CDD

Когда? Что за машина, что именно смотреть? Есть знакомые перекупы с профессиональным глазом. Щас ремонт в хате, но периодически есть свободное время.

еос 1500 классный усилок но горячий очень, тысячник рулит по моще в нагрузку ниже 1 ома.