Machete

LPF стоит на 10.30 - 11 часов. Регулировка от 20 до 200Hz, соответственно в районе 85-90Hz.

Замер производился в ВАЗ-2108 с закрытыми дверями и окнами. Гейн уся на 60%, на ГУ (80prs) громкость 30 (улучшайзеры в ноль). Датчик на лобаче 30см от стойки, 10см от панели. Собственно вот результат; 20 - 116.42 21 - 118.10 22 - 118.31 23 - 118.65 24 - 118.88 25 - 120.12 26 - 122.66 27 - 124.30 28 - 125.08 29 - 125.22 30 - 127.31 31 - 128.87 32 - 129.48 33 - 130.04 34 - 130.87 35 - 131.32 36 - 131.55 37 - 132.45 38 - 132.74 39 - 132.72 40 - 132.93 41 - 133.23 42 - 133.26 43 - 133.49 44 - 133.24 45 - 133.44 46 - 133.31 47 - 132.97 48 - 132.39 49 - 132.26 50 - 132.18 51 - 132.37 52 - 132.07 53 - 131.84 54 - 131.43 55 - 130.94 56 - 130.77 57 - 130.48 58 - 130.13 59 - 130.08 60 - 129.98 61 - 129.94 62 - 129.51 63 - 129.46 64 - 128.95 65 - 128.46 66 - 127.41 67 - 126.82 68 - 125.46 69 - 125.23 70 - 124.28 71 - 123.72 72 - 123.10 73 - 123.07 74 - 122.12 75 - 121.58 76 - 121.21 77 - 120.52 78 - 120.01 79 - 118.74 80 - 119.22

Пробежался по синусам, получилась определённая картина. Вот как выложить результат? Если по каждому синусу, так это почти спам получится.

Малыш-Курган, Ок, понял. Теперь ещё вопрос; допустим настройка порта 34Hz, от какой и до какой частоты прогонять синус (например от 30Hz до 60Hz или от 30Hz до 80Hz) что бы получить объективную картину настройки?

Малыш-Курган, а куда правильно устанавливать датчик(сенсор) на лобач или всё таки в порт?

Dagness, Прога не учитывает нюансы которые зависят от особенностей салона и этот результат будет соответственно не точным. А WIRELESS BASS METER разве не прокатит для этой цели ???

Дааа, парни если х..ню сморозил:blush: , так и скажите или поправьте! Я же всего лишь новичок, а то молчание хуже, чем какой либо ответ.

У меня такие стоят на втором АКБ, правда пришлось мальца разсверлить отверстие под кабель.

Оффтоп :rofl2:

Оффтоп Конечно же влияет, но это уже другой вопрос.

Не спорю. Но допустим, что бы вывести дин на ход, нужна определённая мощность, но со снижением частоты ход увеличивается, что в свою очередь заставляет усилитель "трудится" и потреблять больше энергии, дабы контролировать ход.

А то что, чем ниже частота - тем больше ход диффа, тебе не о чём не говорит?

Допустим есть короб (на повседнев), хочу проверить результат своей проделанной работы. Интересует как правильно определить ровная АЧХ или нет. На сколько Дб допускается отклонение на различных частотах для норм полки, а так же для среднего и плохого результата?

А может это у них такой способ самоликвидации, кто красивее улетит в мир иной.

Лучше 2500 или того мощнее, но тогда придётся работать над питанием.

fen0men_77rus, Оффтоп спасиб за приподнятое настроение :rofl2:

От гены до основного АКБ тянешь провод большего сечения(в отличии от стокового), затем от основного АКБ тянешь кабель в багажник ко второму АКБ (сечение подбирается в зависимости от мощи усилителей) и делаешь развязку на уси. Ну и конечно же не забываем про преды.

Прикручивать не к чему. Тебе нужно будет делать кольцо-"переходник"

Не провалится, но 371mm это как раз диаметр по отверстиям для саморезов.

Neosfighter, Не много не соглашусь, а может у меня другой SA15 Вот параметры для динов SA серии жми на мну Внешний диамер - 396mm Посадочный диаметр - 358mm Я подгонял по факту дина, у меня диаметр посадочного выреза получился 356mm.

mitya 8686, молодец ! Оригинально :good:

Аналогично.:pop:

Для этого имхо лучше посчитать, разметить и перед сборкой короба, фрезером сделать потай для краёв трубы. А затем полиэфиркой сравнять.

Оффтоп "Кандёр" для аудиосистемы, как для лысого расчёска