Маклай
-
Постов
1 673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Маклай
-
-
мне кажется 21 трэк будет самым популярным
Почему?
ровная полка 34-38герц...будет низковато для многих систем.
-
Хорошая программа для анализа спектра.
Spectrum Analyzer pro Live
Все доступно и понятно.
Все треки имеют свой индивидуальный спектр. Задействован диапазон от 25 герц до 57 герц в басовой области. Остается найти для своей системы оптимальный....
-
-
Дайте отдохнуть..... Все будет седня скину все треки
-
Брось эту затею.....делай фазик
-
Информация завтра.
-
Официальный диск категории спл шоу в данный момент находится на согласовании руководства формата АМТ. В апреле диск будет доступен к приобретению. Не дожидаясь выпуска офф диска ознакомиться с предварительной версией треков можно на моей странице ВК. Пусть всем участникам сопутствует удача, и как обычно всех рассудит датчик.....
-
Нет их щас. Те что остались находятся в плачевном состоянии. Я жду когда мои помрут. Но чета пока держаться.
-
Бандпасс 4-го порядка расчитан на то, что его порт имеет выход в открытое "не нагруженное" пространство..... В вашем случае при закрывании плотно дверей конструкция не работает как классический бандпасс.. так как передняя часть авто тоже посути камера и она не имеет выхода.
Все это из за соотношения размеров бандпасса к оставшемуся свободному пространству в авто.
Плюс 6 дБ при открывании двери( дверей) как раз об этом и говорит.
Такие системы с большими БП 4 строятся как раз для открытых дверей. Закрывая двери наглухо они перестают работать. Поднять рез с наглухо закрытыми калитками - пробуйте убрать 1 треть от всей перегородки по диаганали от датчика. И плясать от туда..
-
Что вы все за одно... Классы. Неравные условия. Восемнашки...как бороться..
В прошлом сезоне я специально заявил свой старенький авто который в составе системы имел два 12 дюймовых сабвуфера и один усилитель на них в класс СТЕН. - профессионал. Это класс где разрешенное количество и размер сабов и усилителей на порядок выше чем то что было в моей системе. На протяжении всех 3 посещённых мной этапов я соревновался с системами превосходящими мою по всем параметрам.
И это не помешало взять одно первое .одно второе место. И на финале быть пятым. С резом 155.26
Хватит стонать уже. Дело не в сабах. А в желании. Желании победить или просто показать на что способен. Если будете подходить к делу с лозунгом все пропало!!! У него БОЛЬШЕ!!!!. Нихрена вы недобьетесь...
-
Хотелось бы поднять больную тему для спортсменов Урала! Почему который год подряд Урал пропускают сквозь пальцы? Где этапы для спортсменов? Мы довольствуемся только АМТ! Была ЭММА и та на нас забила в 2014, застыдили Виктора Иванова! за что ? он организовал офигенские этапы!!! Почему мы, спортсмены пытаемся самостоятельно объединить Урал, вместе расти в цифрах, вкладывать свой деньги и т.д., а организаторы пропускают нас??? Из года в год цифры растут, желания людей попасть в финал огромно! Каждый раз когда мы собираемся с коллегами поднимается эта тема, и нет слов! Просто боль! Ехать на АМТ и колхоз( почему дайте ответ десяткам спортсменов УРАЛА! Спасибо всем):hi:
Кто застыдил Виктора Иванова????
:biggrin:Этот человек сам кого хочешь 10 раз подряд застыдит.
Этапов нет , потому что нет денег у спонсоров.
Есть возможность привлечь адекватных спонсоров, ( я не про подарки футболки и майки) или быть им самим
звоните директорам федераций автозвукового спорта россии и предлагайте помощь в организации.А кричать тут что кто то обосрался - как минимум говорит о том что Вы дорогой человек НЕ в ТЕМЕ.
-
Наконец то дБ драг едет на Урал!!! Этапы будут 13 июня город Челябинск ; 20 июня город Екатеринбург. Начинаем развивать автозвук на Урале ))
Люди с 2002 года его развивают в ЕКБ...................
:biggrin::biggrin::biggrin:Ты и впрямь думаешь что после этих двух технических этапов все пойдет в гору?
Ладно не буду поясничать и просто помогу.....
- для начала дам Termlab . (если нужно)
- постараюсь быть на площадке, возможно в роли участника.
Провести этап такого же уровня что проводят Db Drag на Юге или тем более такого же размаха что АМТ, в наших уральских городах, не получится никому и никогда.
Проведите технический этап Db Drag по подобию Н-Тагила в 2009 году и будет счастье для всех. Инфа есть у представителей DD Росиия. смотри посты выше. Тогда этап прошёл охренительно....., с продолжением на базе и морем бесплатного пива.
тогда в 2009 году показал в классе Street С рез. 152,9 дБ. Даже видел себя в рейтинге на офф сайте Db Drag.
Это к слову о том, что к нам НАКОНЕЦ то едет ДБ Драг...................
-
Катухи какие у 12 шки?
-
С днём рождения!!!
-
и с каким же резом вы хотите 1-е место? что за саб?210 или 510?
Да уже все кто хотел отстрелялись. 2014 сезон. Любитель 12. Ограничение по частоте 60 герц. Сергей Чижов. Ака пенс. Тим DD г. ЕКБ . ВАЗ 2112. Саб dd z 412. Усь AQ 20. Лучший рез на этапах 155.1.
-
Спасибо всем друзья!!!
-
Породистый дин для компактного зя будет иметь тяжелую подвижку и длинноходную конструкцию. И мотор средних размеров.
-
Хоть бы кто ответил так как нужно. Для того чтобы сабовый один хорошо играл в компактном зя. Он должен обладать определёнными параметрами TS.
Fs- желательно кам можно ниже. Для 12 саба пойдёт около 25-28 гц. Эквивалентный обьем пониже. Vas- около 30 - 40 литров. Добротность полная- середнячек около 0.45-0.55
-
Щас окончательный пока 152+
А ты уж заинтриговал словом"колоссальный" я тоже сразу подумал 154+......
-
Он тогда по его словам стрелял на чуть ли не 5 герц ниже его якобы настройки ФИ!. При этом вливал 10+ кило в пару двенашек. Если я проделаю тоже самое со своей парой нехерово крепких двенашек. -Они разорвутся в щепу! От превышения хода.
-
помню в теме нашего соотечественника, живущего сейчас в Канаде (имя не помню), он подробно описывал состав своей системы, все переделки и прочее, участвуя в финале дб драга. у него тоже боевая частота была ниже частоты настройки, многие, в том числе и я, тогдаочень этому удивлялись. сабы были на феррите, пара 12" если не ошибаюсь. частота настройки около 60 герц
Да это Юлий. Он чистый практик. Вообще для получения реза на табло не надо знать какая у тебя настройка фи. Вообще не имеет никакого значения!
Я ещё тогда сомневался в том что он проверял и делал измерения тока. А когда у него спросили он сказал то что сказал. Откуда он взял такие цифры не понятно. Видимо так же прикидки в баспорте или ещё какой нибудь пороге..жибиэль типа.
-
У меня все сходится пока. Я верю датчику, кроме как баспорт и датчик у меня нет средств для измерения настройки. По соли не могу определить настройку, на моих 40-43 Гц она улетает быстро. Синусы пробовал на небольшой громкости - да диффузоры снижают ход в диапазоне 40-45, так что баспорт более-менее прав. Кроме того, баспорт позволяет приблизительно сделать нужную трубу, чтобы не пилить километры их
Ну вот все понятно стало.... В чем собственно я был уверен заранее. Реальную настройку своего фи ты не знаешь. Ток не измерял. Точно остановку диффузора не определил. Найди хорошие токовые клещи и сделай замеры.( ты в Москве находишься!!!) и сразу сюда.... А то что ты примерно прикидываешь настройку в программе так это делают почти все.
Но ключивое слово прикидывают. Да и про соль.. Я никогда ничего не сыпал на дифф. Мне достаточно было глаз и пальцев руки. Ход большой - смотришь глазами. Уменьшается - можно пальцы на диф приложить. Лучше все это делать не в машине а а открытом пространстве. Если в машине открывай все двери. На малой громкости не увидишь. Надо чтобы ход был 1.5 см на частотах далеко ниже настройки. Только осторожно.
-
на настройку ФИ влияют два параметра
1. Чистый обьем короба.
2. Сечение и длина порта.
Обьем с точностью до литра посчитать нереально - это раз.
Порт который принимает программа и то что есть на самом деле совершенно разные вещи.
фланцы могут висеть в воздухе с обеих сторон, может с одной стороны вровень со стенкой ящика. Все это влияет на виртуальное удлинение порта. Вообщем программа дает нам большую погрешность. В реале попробуй то что описано выше. А так это только слова не более.
-
Какое может быть доказательство лучше датчика и баспорта? Весь сезон давлю с настройкой короба около 43, пик (максимальный рез) вылазит на 39-40. :hi:
Датчик не причем, баспорт плюс минус 5 герц.:hi:
АМТ-2015. г.Талица 27 июня
в АМТ
Опубликовано
Ещё были жара 35 градусов.....