Поиск сообщества

Хоть и SQ инсталл, но как оказалось многим здесь он интересен, на данный момент готово не много, идет во всю процесс восстановления самой машины. Ну и параллельно работы по инсталлу. Системка будет на самом деле довольно громкая несмотря на SQ направленность. Начну с описания источника. ГУ Sound Monitor DTA-500x + чейнжер ICD-500 тушка и панелька ГУ будут разделены, ГУ в багажнике, панелька над зеркалом заднего вида, чейнжер в торпеде. В таком случае нужно будет удлинить провод чейнжера, как оказалось подходит провод от накамичи, старых кларионов и кенвудов. Гу было немного доработано, добавлен стабилизатор питания на +/- 13в, так как свое питание ОУ у него очень шумное. Заменены ОУ, аналоговый тракт в СМ очень короткий, там на одном ОУ сразу собран и фильтр после цапа и выхлоп. Вобщем заменил их на LM4562, там совсем мусор стоял NJM4580. Добавил пару емкостей по питанию прямо около ОУ. емкости в стабилизаторе и около ОУ Nichicon Muse. Ну и хвостики межблоков убрал. Следующим этапом будет добавление регулятора громкости Никитина. Использовал вот этот готовый контролер, http://www.vegalab.r...и-Никитина-с-ДУ однако он может только двумя каналами управлять, так что контролер будет готовый а сам регулятор сделаю сам на 6 каналов. Включен будет уже на выходе ГУ. Следующая часть системы это прибор APL-1 от Раймонда Скурулса. По подключению, в приборе есть два цифровых входа, оптика и коаксиал, По оптике подключу AirPort, по коаксиалу родной чейнжер, и выход коаксиалом в ГУ. Переключение между входами хочу сделать автоматом, при включении чейнжера, что бы на него переходил. Далее по системе два усилителя Tru Technology TO3-4.150 на НЧ/ВЧ и TO3-2.250 на сабы. В усилителях вырезано все что можно, остались просто прямые усилители, без гейнов и кроссов, еще увеличен ток покоя, ибо штатно он совсем на нуле. ВЧ - Dynaudio Esotar2 - 110 НЧ - Dynaudio Esotar2 - 650 в ящиках по 7 литров в торпеде. SUB - Dynaudio Esotar2 - 1200 две штуки в стелсах по 50 литров. Также планируется ЭБОС в НЧ звене, но до него еще далеко. Питание, генератор 220А и шесть акб Genesis G16EP в багажнике прямо под усилителями, сила сантиметров по 20!!!! Общая емкость 96 А/Ч и ток КЗ 9000Ампер при весе в 36кг. Дистрибьютеры питания и сила Stinger. Акустические Cardas Crosslink С межблоками тоже вот только определился Cardas Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно. Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно.