Вопрос по поводу катушек и их преимуществ.

[RomanLaptenkov]

Всем привет)

В общем задумался я о перемотке сабвуфера :D А началось всё с того что я спалил свой Магнум 15. Отдал на перемотку мастеру и заплатил 2500 рублей... Как по мне это дохрена... Ну да ладно вроде починил и всё норм играет и слава богу)

Ну вот сейчас я как раз и задумался о том, что если я опять его спалю, то опять придется отдавать 2500 ?! Не особо хочется...

Думаю самому попробовать им заняться. Не получится так не получится...Какой никакой да опыт)

Так вот вопросец у меня такой, как сделать катушку более устойчивой к температуре? Из чего лучше сделать каркас, чтобы лучше отводилось тепло? Какой клей помимо БФ-6 можно использовать? (если есть лучше конечно же).

[vitaly.shklyar19]

Врятли кто то ответит на эти вопросы, для людей эта информация хлеб

 

Отправлено с моего MTC SMART Sprint 4G через Tapatalk

[RomanLaptenkov]

Врятли кто то ответит на эти вопросы, для людей эта информация хлеб

 

Отправлено с моего MTC SMART Sprint 4G через Tapatalk

 

Печально( всего лишь хотел для себя узнать

[fen0men_77rus]

Купи готовую катуху да поставь сам если надо будет, лучше завода делать катухи получается у единиц...

[Jackson]

Купи готовую катуху да поставь сам если надо будет, лучше завода делать катухи получается у единиц...

 

Не соглашусь. В бюджетной линейке сабвуферов и так экономят на катушках, а сделать вручную лучше, большого труда не составляет. Мне когда то таким образом уралы 12.3 перематывали с изготовлением нового и прочного каркаса взамен заводским соплям.

[Влад Дмитриев]

Всем привет)

В общем задумался я о перемотке сабвуфера :D А началось всё с того что я спалил свой Магнум 15. Отдал на перемотку мастеру и заплатил 2500 рублей... Как по мне это дохрена... Ну да ладно вроде починил и всё норм играет и слава богу)

Ну вот сейчас я как раз и задумался о том, что если я опять его спалю, то опять придется отдавать 2500 ?! Не особо хочется...

Думаю самому попробовать им заняться. Не получится так не получится...Какой никакой да опыт)

Так вот вопросец у меня такой, как сделать катушку более устойчивой к температуре? Из чего лучше сделать каркас, чтобы лучше отводилось тепло? Какой клей помимо БФ-6 можно использовать? (если есть лучше конечно же).

 

Каркас по стандарту алюминька тонкая, клей в идеале если найдеш то бф 2 у нас в городе я видил его но он в каких то тюбиках фуфлыжный наверно, чертеж моталки есть в инете

[RomanLaptenkov]

Каркас по стандарту алюминька тонкая, клей в идеале если найдеш то бф 2 у нас в городе я видил его но он в каких то тюбиках фуфлыжный наверно, чертеж моталки есть в инете

 

Так, это понятно. Теперь вопрос в другом как намотать 4+4 Ом ? В интернете реально найти?

[Dieselpower]

клей в идеале если найдеш то бф 2

дык он нагрузки держать не будет. Проверено не 1 раз.

 

Лучше уж катушку на ЭДП запечь, толку больше будет. Только коркас придется делать из распущенного стеклотекстолита, ибо у ЭДП к металлам адгезия никакая. + коэфф. температурного расширения у меди и алюминия хорошо отличаются.

 

Чисто мое имхо: если катушку мотать на алюминиевый каркас, то только алюминиевым проводом. Проливать свеженамотанный 1-й слой клеем ТК-200.

 

как намотать 4+4 Ом

Рассчитать сколько и какого провода надо и мотать. Курс физики из школы в помощь.

[Dieselpower]

Отдал на перемотку мастеру и заплатил 2500 рублей... Как по мне это дохрена..

Тут есть 2 пути: купить новый динамик или отдать за его ремонт сколько просят. Ведь он новый стоит явно не столько?

 

Дохрена это когда динамик после ремонта подкидывает проблемы или же вовсе не работает.

[RomanLaptenkov]

Тут есть 2 пути: купить новый динамик или отдать за его ремонт сколько просят. Ведь он новый стоит явно не столько?

 

Дохрена это когда динамик после ремонта подкидывает проблемы или же вовсе не работает.

 

Ну пол стоимости динамика - одна перемотка... вторая перемотка - уже полная стоимость... Вот поэтому думаю сам что-нибудь сделать) а получится или нет это уже другой вопрос)

[fen0men_77rus]

Не соглашусь. В бюджетной линейке сабвуферов и так экономят на катушках, а сделать вручную лучше, большого труда не составляет. Мне когда то таким образом уралы 12.3 перематывали с изготовлением нового и прочного каркаса взамен заводским соплям.

 

может стоит выбрать один из 2х вариантов? или более бережно относиться к динамику, либо купить более мощный динамик, и быть чуточку внимательнее

[RomanLaptenkov]

может стоит выбрать один из 2х вариантов? или более бережно относиться к динамику, либо купить более мощный динамик, и быть чуточку внимательнее

 

По поводу "бережливости" . Я конечно давал ему больше номинала ватт на 100-150 но тем не менее он при таких нагрузках прожил год, каждодневного валева) и в ремонт я отдал не по причине того что уже намотка торчала отовсюду, а из-за того что он начал хрипеть) Максимум что там случилось, это либо нижние витки начали ползти, либо саму катушку от температуры немного увело, и она цепляла о керн...тут я не знаю)

[Dieselpower]

Я конечно давал ему больше номинала ватт на 100-150

 

Ну и? Вы считаете что это незначительное превышение? Дык продолжайте в том же духе, ремонтники нынче голодают, им очень нужны ваши 2500 и чем чаще тем лучше.

[RomanLaptenkov]

Ну и? Вы считаете что это незначительное превышение? Дык продолжайте в том же духе, ремонтники нынче голодают, им очень нужны ваши 2500 и чем чаще тем лучше.

 

В том то и дело) что хочу сам перемотать) а не кормить других)

[DirektorStadiona]

В том то и дело) что хочу сам перемотать) а не кормить других)

 

в уже прикидывал сколько будет стоить проволока, каркас для катушки, клей и остальные "причиндалы"? как например болванка для намотки.

 

к примеру у того же Оборина, высокотемпературная катушка 2.5" стоит около 1200-1400р. учитывая опыт и используемые материалы. не дорого

 

Ни в коем случае не отговариваю, ради эксперимента попробовать стоит

Но едва ли можно назвать это экономией