Проблема. Мистика. Дубляж на гену.

[pasha1503]

Очень странные проблемы с электрикой в авто приора с климатом halla.

По порядку : был дубляж + и минус, все работало норм, летом при установке климата снимал дубляж. Кондей установили "по-заводскому" с заменой подкапотной проводки. Подпанельную доработали по схеме завода . итак, месяц назад поставил дубляж обратно - машина не заводится (0о), снимают +с гены - заводится. Завёл, подсоединил на заведенной, заглушил - завёл нормально. Чудеса. Месяц откатал. Сейчас другой глюк - включаются на заглушенную оба вентилятора вполшишки и работают постоянно, за ночь наполовину аккумы высаживались. Три дня искал проблему, вытаскивал все(!) релюшки, работают вентиляторы, попробовал скинуть заветный провод-дубляж + с гены и , чудо, вентиляторы выключились, все норм. Присоединил обратно - все норм. Через минут 20 сигналка закрылась с ключами в замке, благо форточка открытая была. Два дня езжу с дубляжом и запасными ключами в кармане.пока все норм. Что это?? Куда копать????

Дубляж+ с гены напрямую на аккум (в штатке через два преда на 60а), минус с двигла на кузов и ещё один на минус аккума.кг-50. Проводка при установке кондея дорабатывалась по уму, с пропайкой, все косы обматывались антискрипом, вероятность косяков в проводке минимальная. Ездил на диагностику - проблем нет. Почему авто противится толстому сечению с гены??

 

Отправлено с моего Ixion XL240 через Tapatalk

[kytyzoff]

:flag_of_truce:обиделась на чтото. у меня с 2115 бывало подобное. обычно само проходит. особенность советского автопрома ИМХО:amper:

[Edik 43]

:flag_of_truce:обиделась на чтото. у меня с 2115 бывало подобное. обычно само проходит. особенность советского автопрома ИМХО:amper:

 

Если бы только советского.

[Edik 43]

вероятность косяков в проводке минимальная.

 

 

 

Это как показывает практика, наоборот, первейшая причина.

[pasha1503]

Главное что непонятно : никаких глюков никогда не было, появляются только при подключении +с гены напрямую на аккум и сразу пропадают при отсоединении этого плюса. !??!

 

Отправлено с моего Ixion XL240 через Tapatalk

[maxsimuskg]

Ездил на диагностику - проблем нет.

нужно навестить хорошего электрика. Во первых начать с проверки напряжения со штатной проводкой до блока предохранителей и далее до ЭБУ. Желательно это делать не мультиметром. Так сказать промерить "падение напряжения (ий)" на участках цепи. Далее подключить дубль и повторно провести измерения. Чудес не бывает , а вот как себя чувствует "бортовой комп" от незначительных скачков уровней по напряжению и току одним конструкторам известно. Изменено 16 ноября, 2016 пользователем maxsimuskg