Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Ural Sound Team - VAZ 2112 - DOLBIT natURALno


Рекомендуемые сообщения

Всем привет!

Предлагаю, Вам познакомится с новым проектом команды Ural Sound Team.

Автомобиль ВАЗ 2112 2000 года. Не совсем свежий экземпляр, но уже 6 лет владею им. Многое переделал и перебрал. Жизни проекта до, Вы можете найти на моей странице Драйв2 - Лада 2112

2neGHCl_OPU.jpg

 

lkFQ0z3Bk0I.jpg

 

Целю проекта: Повседневное авто с громким фронтом и сабвуфером в багажнике. т.е. ни каких гробов и стен тут не будет.

Состав системы:

ГУ: Pioneer MVH-X580BT

Фронт

ВЧ: Ural AS-DB46 - 4 пары

СЧ: Ural AS-DB165B - 4 пары

НЧ: Ural AS-DB200B - 2 пары

Усилители:

Ural DB 4.150 -2 шт.

Ural AK 4.90 - 1 шт.

Сабовое звено:

URAL Patriot 15 - 2 штуки

Усилитель: Ural DB 1.3500

 

Схема системы проекта на 2017 год.

f9131fes-480.jpg

Изменено пользователем Garrik-crank69
Изменились ссылки ВК после падения
Ссылка на комментарий
  • Ответов 35
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Хороший проект начинается с нуля. Поэтому разобрал всю машину. Устранил все недочеты и проблемы. И начал готовить к виброизоляции.

Главной проблемой был развалившийся пол.

6a528fes-960.jpg

Исправил

46528fes-960.jpg

Дальше моем, чистим, отдираем заводскую шумку.

d6528fes-960.jpg

7e528fes-960.jpg

59528fes-960.jpg

 

Между делом усилил подвеску сзади. Поставил пружины от универсала + межвитковые проставки. Надоело ездить шкрябать)))

Как раз протестирую на живучесть проставки.

e1528fes-480.jpg

29528fes-960.jpg

 

Сейчас на этапе виброизоляции кузова. Процесс долгий и кропотливый.

Ссылка на комментарий

Приехала часть компонентов для проекта. Сабики URAL Patriot 15 - 2 штуки усилители Ural DB 4.150

И куча мелочи для постройки системы. Начал делать межблочные кабеля из продукции Ural Sound.

8131fes-960.jpg

 

24131fes-480.jpg

 

22131fes-480.jpg

 

Все компоненты для изготовления собственных межблочных кабелей RCA любой длины.

62131fes-960.jpg

 

RCA разъемы (папа) URAL (Урал) RC-DB01

3e131fes-960.jpg

 

Удобные угловые RCA разъемы (папа) URAL (Урал) RC-DB02

b1131fes-960.jpg

 

Профессиональный межблочный кабель URAL (Урал) RCA-DB01

b9131fes-480.jpg

 

Скоро отчет по изготовлению качественных межблочных кабелей!

Ссылка на комментарий

все здорово! но по-моему проставки ставятся в конецначало пружины

155+ 33HZ из багажника

[sIGPIC][/sIGPIC]

Ссылка на комментарий
все здорово! но по-моему проставки ставятся в конецначало пружины

 

так ставятся штатные (или увеличенные) проставки, а это межвитковые (бафферы)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Ссылка на комментарий
все здорово! но по-моему проставки ставятся в конецначало пружины

 

Устанавливал как предлагает производитель.

5090ffes-960.jpg

В интернете вначале изучил как кто устанавливает перед установкой. Во всяком случае буду следить как они будут чувствовать себя под сильной нагрузкой...

Ссылка на комментарий

Ждал две недели вибры. Расстроился собрал машину. И нате выслали...

Буду опять разбирать))) Скоро виброизоляция кузова)

Ссылка на комментарий

Небольшой отчет о изготовление новых межблочных кабелей RCA для проекта.

Зачем делать новые? Да потому что ГУ теперь с 3 парами RCA нужна еще пара. СО СТАРЫМИ МЕЖБЛОКАМИ НЕ ВЛАЗИТ ГУ УПИРАЕТСЯ В печку!

Как только у Uralа появилась продукция для изготовления кабелей я понял что буду переделывать свои.

Самый большой + это две витые пары благодаря этому можно делать сразу двойной кабель на пару RCA.

Сам процесс описывать не буду есть куча информации в интернете.

1) Кабель Межблочный кабель 2RCA URAL RCA-DB01 Проводник из 2-х витых пар из чистой бескислородной меди Два экрана для защиты от помех и наводок: -экран из алюминиевой фольги -экран из плетеной луженой медной проволоки. Очень мягкий и приятный в работе кабель.

88e4221s-960.jpg

68e4221s-960.jpg

f8e4221s-960.jpg

8ce4221s-480.jpg

ece4221s-960.jpg

 

2) Разъемы со стороны усилителей RCA URAL RC-DB01

60e4221s-960.jpg

 

3) Разъемы со стороны ГУ RCA угловой URAL RC-DB02

1b54221s-960.jpg

 

ЗАЧЕМ УГЛОВЫЕ? Да потому что старые разъемы длиннее и ГУ не встает до конца упирается в печку. Выглядит все очень стремно вот и переделываю…

 

Сравнение старых и новых. Размеры очевидны.

c4e4221s-960.jpg

34e4221s-960.jpg

 

4) Штаны для разделения кабеля на пару URAL INSULATION TUBE красивый и очень полезный набор.

cce4221s-960.jpg

8ae4221s-960.jpg

eae4221s-960.jpg

3ae4221s-960.jpg

 

5) "Змеиная кожа" оплетка кто как называет. URAL (Урал) WP-DB4GA Красота да и только.

Что получаем на выходе? Красивые межблочные кабеля! НУЖНОЙ ДЛИННЫ! И с угловыми разъемами.

82e4221s-960.jpg

92e4221s-960.jpg

5ce4221s-960.jpg

Пишем что думаем о внешнем виде новых межблоках.

Ссылка на комментарий
А почему не готовые с угловыми?

 

с тапика своего

 

Потому что будут разной длинны. И не хочу чтобы лишний кабель болтался все под размер.

Ссылка на комментарий

Решил переделывать виброизоляцию кузова по новой. Да и полы переварил недавно.

На пол Comfortmat Extreme PRO материал ТОЛЩИНОЙ 6мм !

Материал Comfort mat Extreme color Dark толщиной 4мм. Его буду использовать на крыше, стойках, арках и других местах.

 

Получаем виброизоляцию.

3514561s-960.jpg

 

4314561s-960.jpg

 

Нарезаем вибру.

7314561s-960.jpg

8094561s-960.jpg

 

Берем валики и фен. И вперед катаем и катаем.

c714561s-480.jpg

6714561s-960.jpg

7f14561s-960.jpg

Переходим на стойки и усилители...

 

5094561s-960.jpg

 

8894561s-960.jpg

Конечный вид.

9c94561s-960.jpg

 

6294561s-960.jpg

 

Вот такие дела. На всю крышу ушло почти 10 листов в два слоя.

Дальше дело за полом.

Ссылка на комментарий

Делаю виброизоляцию кузова дальше.

f1865e1s-960.jpg

d1865e1s-960.jpg

 

Потолок шикарный даже сток не хочется ставить. Думаю теперь сделать черный потолок…

 

Начал делать пол материалом Comfort mat Extreme PRO 6мм. Пока только жесть. Материал толстый, жесткий. Очень трудно работать с ним. Но потихоньку делаю как могу.

 

19865e1s-960.jpg

39865e1s-960.jpg

65865e1s-480.jpg

79865e1s-960.jpg

 

15865e1s-960.jpg

Ссылка на комментарий

Время до начала сезона все меньше и меньше. А я топчусь на одном месте. Не думал что виброизоляция займет так много времени. Но что тут поделать....

ac01d11s-960.jpg

 

2201d11s-960.jpg

 

6201d11s-960.jpg

f201d11s-480.jpg

Все теперь пол готов не надо больше разбирать пол салона. Осталось завибрить под задними сиденьями и можно переходить к багажнику.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...