Преимущество в выносливости американской звуковой катушки перед "китаем"?

[С. Викторов]

Интересно на сколько выносливее в температурном плане америка перед китаем? При условии одного размера и одного количества провода(высоты намотки).

Какие примерные температуры начала "разрушения" катушки?

[manul]

Как минимум "американская катушка" звучит круче

Изменено 31 марта, 2018 пользователем manul

[алебастер96]

Как минимум "американская катушка" звучит круче

если запеченная, черная, то негры особенно...

[DANGER)]

Американские катушки есть разные. А китайские так и подавно различаются. Я про качество изготовления и использованных составов и материалов.

Сравнение не имеет смысла без привязки к конкретным образцам катушек.

[С. Викторов]

Американские катушки есть разные. А китайские так и подавно различаются. Я про качество изготовления и использованных составов и материалов.

Сравнение не имеет смысла без привязки к конкретным образцам катушек.

К примеру, Pride BB v2 и Pride MT

[manul]

Как минимум "американская катушка" звучит круче

если запеченная, черная, то негры особенно...

Я не в том плане Название круче, хотя по факту в сабе может вообще ничего американского не быть

[DANGER)]

К примеру, Pride BB v2 и Pride MT

Лоб в лоб не сравнивал, но на BBv2 катушка обычно в уголь сгорала и не сползала. А на MT не один раз уже слышал, что катушка сползала.

https://www.youtube.com/watch?v=rYsgQpwTDUQ

[Fallen_Angel]

На самом деле правильно говорят, надо смотреть экземпляры разные, да и без привязки к мотору и сабу тоже не корректно рассматривать(разные моторы, индукция и тд), вот если затестить на одном и том же сабе, разные катушки было бы более менее объективно. А так вон урал хвалится американскими катушками в ультимтумах, да и вроде отзывов о развалах катушки не видел, а вот прошлые децибелы(с китайскими) прославлены размоткой катушек. Опять же и моторы разные и высота намоток тоже, но тем не менее.

[notfp]

Уложил не так давно родную катушку на Pride S v3 4". Но там можно сказать намеренно валил на все деньги долгое время от Skar 4500 что уже крыша пошла разломами зная на что иду. На удивление катушка это терпела. В итоге в один прекрасный день дым и вонь по салону. Когда загонял в дикий квадрат начинался запах. Одна обмотка ушла в КЗ, после вторая в обрыв. Обмотка НЕ СЛЕТЕЛА, катушка НЕ ВКЛИНИЛА. Механика осталась как ни в чем не бывало.

Так что нет неубиваемых сабов если очень постараться. Но по выносливости америка меня удивила.

Сейчас саб уже отремонтировали на катушку от Оборина и все путем.