кто как подключает доп. акб

[Тимофей041]

Всем привет!

Назревает желание установить доп. акб в багажник (90а/ч 900А AGM).

В связи с этим назрел вопрос, как его подключить?

"Тупо" кинуть через силовой + (4Ga) или же протянуть отдельный провод до стартера и кинуть питалово с генератора?

Поделитесь советом?

[Den990]

Всем привет!

Назревает желание установить доп. акб в багажник (90а/ч 900А AGM).

В связи с этим назрел вопрос, как его подключить?

"Тупо" кинуть через силовой + (4Ga) или же протянуть отдельный провод до стартера и кинуть питалово с генератора?

Поделитесь советом?

 

протяни от подкапотного аккума в багажник кг35-50 +и-.и поменяй штатную проводку от генератора до аккума тоже на кг35-50. стартер тут не причём :hi:

[Радик]

Всем привет!

Назревает желание установить доп. акб в багажник (90а/ч 900А AGM).

В связи с этим назрел вопрос, как его подключить?

"Тупо" кинуть через силовой + (4Ga) или же протянуть отдельный провод до стартера и кинуть питалово с генератора?

Поделитесь советом?

 

мой совет! КПОПКА ПОИСК

[SOUTH 23]

паралелить с подкапотным акб и провода чем толще тем лучше

[Дмитрий]

протяни от подкапотного аккума в багажник кг35-50 +и-.и поменяй штатную проводку от генератора до аккума тоже на кг35-50. стартер тут не причём :hi:

а провод генератора причём, он что больше тока станет вырабатывать

[Egorka]

Дим ну лучшеж поменять ....

[stanlee]

а провод генератора причём, он что больше тока станет вырабатывать

 

а ты думаешь неТ??

[stanlee]

вырабатывать лучше не будет,отдавать лучше будет,

[stanlee]

чем больше сечения провода тем легче току проходить по нему,следовательно меньше потерь,тем более практически любая штатная проводка это га....о,конструкторы не расчитывали что люди тыпа нас будут вешать 2 и более аккума и тем более уселители которые жрут больше чем стартер

[Den990]

а провод генератора причём, он что больше тока станет вырабатывать

 

вырабатывать он не будет больше, но току то пройти легче.. если уж на то пошло зачем мы тянем в багажник шланги толстые? может тогда люминевого 12Га мыстЫри хватит?

[Дмитрий]

а ты думаешь неТ??

думаю нет

 

вырабатывать лучше не будет,отдавать лучше будет,

со штатным это некритично

 

чем больше сечения провода тем легче току проходить по нему,следовательно меньше потерь,тем более практически любая штатная проводка это га....о,конструкторы не расчитывали что люди тыпа нас будут вешать 2 и более аккума и тем более уселители которые жрут больше чем стартер

конструкторы какраз расчитывали по потребности авто, то что больше потребление стало надо с питанием думать менять штатный на более мощьный генераторЮ тогда и есть смысл замены проводки

 

вырабатывать он не будет больше, но току то пройти легче.. если уж на то пошло зачем мы тянем в багажник шланги толстые? может тогда люминевого 12Га мыстЫри хватит?

для штатной проводки куска провода в 16кв. заглаза для 80А гены, темболее что дает он их на 2000 и более оборотах

[Артем]

Дмитрий)) позвольте несогласицца)) большенство авто в которые ставицца музло шоб качало шо пистец - это поезженые вазы и иномарки.....

В коих кабель этот окислился стописят раз)) и при всем уважении к нашим конструкторам которые наверняка считают все потребления с запасом.....кабель надо поменять))

Тем более 3 метра кг50 погоды несыграют))

[Den990]

Дмитрий)) позвольте несогласицца)) большенство авто в которые ставицца музло шоб качало шо пистец - это поезженые вазы и иномарки.....

В коих кабель этот окислился стописят раз)) и при всем уважении к нашим конструкторам которые наверняка считают все потребления с запасом.....кабель надо поменять))

Тем более 3 метра кг50 погоды несыграют))

 

Вот и я о том же! хуже от толстого провода ни кому точно не станет!а вот облегчить нагрузку на штатную проводку это поможет.. да и помнится как-то тема была тут,по осени по-моему, про то как человек на тазе поменял эту проводку и выложил результаты реального уменьшения просадок,хоть и не большого но всё равно приятно! порой за каждые 0,1в переживаешь :hi:........ да и на будущее будет...вдруг гену заменит...а тут оп! а проводочка уже нормальная стоит :lol:

[Garo4Ke]

Я уже писал в какой-то похожей теме, повторюсь:

 

На штатной проводке от гены до аккума напруга на обоих аккумуляторах - постоянно 13.8В на холостых!

 

После того как проложил дополнительный кабель КГ25, длиной 1,5 метра без предов напряжение выросло на обоих аккумах до 14,1В, через день напряжение стало 14,4В и на холостых оно постоянно на двух аккумуляторах!

 

Так что считаю смысл есть проложить кабель большего сечения на зарядку аккума!

[Дмитрий]

незнаю как на тазах, у меня все в порядке с напругой всё штатное 85А гена и проводка и 5 аккумов, 14,4В, если музо врубить то упадет до 12В, и хоть заменяйся проводов больше чем даст генератор непрыгнешь, а 85А для 16кв ой как достаточно, скоро сменю гену на 240А тогда и заменю на нулевку.

 

Проверяйте контакты скорее там все плохо у вас