Какой саб нагреется сильнее?

[Saktive]

Задачка.. 

 

Имеем два одинаковых сабвуфера. У каждого по одной катушке 4ома.  У каждого собственный резонанс 40гц. Если на колпачек такого сабвуфера прицепить груз 30 грамм, то его резонанс падает до 35гц. Подключаем два этих сабвуфера последовательно. К одному из сабов на колпак вешаем груз 30гр. Подаём синус 35гц мощностью 500вт.
Вопросы:
1. Какой саб нагреется сильнее?
2. Какой саб нагреется сильнее, если оба будут в вакууме?
3. Объясните почему(развёрнуто) ?

 

PS: тема просто чтобы размять мозги, да и многим, я думаю, будет интересно узнать, как это работает. Возможно тему нужно в "треп", но мне показалось здесь самое то.. 

[Дмитрий Чиж]

@Saktive не буду ждать, попробую сам угадать!- т.к. я не профи в этом деле!!!)

1) Быстрее нагреется саб с грузом

2) Саб без груза будет греться сильнее, потомушто у саба с грузом будет больше инерции и он будет тянуть подвигу которая легче за собой, в закрытом коробе (эффект насоса)!)

[loony6233]

1. Нагреется саб с грузом быстрее потому что будет работать на резонансной частоте с минимальным ходом.

2. В вакууме будут греться одинаково потому что не будет охлаждения.

[Saktive]

Второй вопрос правильнее будет звучать так:

Какой саб быстрее нагреется? 

 

PS пока все объяснения мимо 

[loony6233]

Тогда ещё раз подумайте и сформулируйте вопрос правильно

[Saktive]

@loony6233  формулировка вопроса не имеет решающее значения. То как вы объясните свой ответ говорит о ваших знаниях. 

А вы бы лучше подтянули свои знания. 

[Yason]

@Saktive Думаю одинаковр, согласно законам Ньютона)) 

[Макс Беденко]

Ну саб с грузом будет работать на частоте резонанса, рост там максимальный, значит в него меньше мощности прилетать будет.

[Saktive]

@Yason закон ньютона не даёт ответа на данный вопрос) 

[Yason]

@Saktive Ну я исхожу из того, что ускорение для них будет одинаковым, ввиду отсутствия сопротивления воздуха.  Остаётся вопрос затрат (усилия) на демпфировование нагруженного диффузора , он будет накапливать больше энергии за счет увеличенной массы (инерция), соответственно нагрузка на "торможение" выше, но второй мотор получается будет работать быстрее, получается нагружен не меньше. 

[Saktive]

@Yason подождем еще варианты)

[InfiniuM]

Saktive сказал:

Вопросы:
1. Какой саб нагреется сильнее?
2. Какой саб нагреется сильнее, если оба будут в вакууме?
3. Объясните почему(развёрнуто) ?

 

1. так они же последовательно включены, сопротивление у них уже общее. тут разве что из за резонанса ход меньше будет на 35гц, следовательно меньше охлаждение. 
2. хз как в вакууме они себя поведут, но подозреваю, что ровно так же как и в атмосфере.
 

[Saktive]

Что вы называете общим сопротивлением не совсем понятно. Оно у каждого саба свое, и подключены они между собой последовательно.

Правильный ответ заключается в развернутом объяснении самого процесса.

 

Скорость нагрева катушки зависит соотношения количества теплоты выделяемого в процессе работы к количеству теплоты отданному в окружающую среду(охлажение). Кол-во выделяемой теплоты зависит от мощности. Кол-во отданной теплоты - от интенсивности охлаждения (ход сабвуфера, эффективность отвода тепла, теплоемкость окр.среды)

 

Саб с грузом будет работать на частоте резонанса, следовательно ходу него будет больше, от чего и сопротивление у него станет больше, а значит и напряжение на нем будет больше, из чего следует что и мощность на него прилетит больше, чем на саб без груза. Значит и тепла будет вырабатываться больше на сабе с грузом, НО....

Какой отвод тепла? Напомню у саба с грузом ход будет больше, а частота таже, соответственно охлаждение будет проходить также интенсивнее чем у саба без груза. Так как КПД никогда не бывает 100% или больше я думаю, что все таки, саб с грузом перегреется на воздухе быстрее чем без груза. Тут важно помнить, что зависимость охлаждения от хода нелинейная, и чисто теоретически, я допускаю, что возможно ситуация, когда саб без груза нагреется быстрее, короче однозначно сказать сложно. слишком много переменных.

 

В вакууме все как раз однозначно. Охлаждение отсутствует, поэтому однозначно саб с грузом нагреется быстрее, так как мощность на нем будет больше. Вот поэтому я и приписал вакуум, так как именно этот пример позволяет понять возникновения тепла в катушке и зависимость кол-ва этого тепла от напряжения, тока, частоты, и т.д.

Изменено 25 марта, 2020 пользователем Saktive

[loony6233]

Saktive сказал:

Подаём синус 35гц мощностью 500вт.

 

Saktive сказал:

Охлаждение отсутствует, поэтому однозначно саб с грузом нагреется быстрее, так как мощность на нем будет больше.

Где мощность больше? Написано же 500 Ватт. Пятьсот Ватт в вакууме нагреют катушки одинакого, потому что охлаждения НЕТ!

[InfiniuM]

Saktive сказал:

Что вы называете общим сопротивлением не совсем понятно. Оно у каждого саба свое, и подключены они между собой последовательно.

Правильный ответ заключается в развернутом объяснении самого процесса.

общее при последовательном - это 4+4 например и общее 8ом. но да, всё же каждый в данном случае работает в своих параметрах.
 

Saktive сказал:

Саб с грузом будет работать на частоте резонанса, следовательно ходу него будет больше, от чего и сопротивление у него станет больше, а значит и напряжение на нем будет больше, из чего следует что и мощность на него прилетит больше, чем на саб без груза.

а разве не с точностью, да наоборот? 
p.s. сам же отвечу на свой вопрос ) попутал с частотой настройки оформления ))) да, на резонансе без оформления максимальный рост сопротивления ) но при максимальном росте сопротивления, будет минимальным ход всё же, разве нет? сопротивление растет, мощность на вход уменьшается.