Вопрос про титанат

[Vitya_2021]

Всем привет. Такой вопрос в общем, хочу узнать какой лучше взять титанат 30 или 35ah? В машине стоит:

1. Саб - pride hp 15

2. Усь для Саба - amp 1.1500

3. Фронт 2*16 arnold AP-M61AE

4. Усь под фронт aap 800.2

5. Под капотом агм стоит(не вывозит)

6. Гена 140а (старт вольт) 

Провода кг35 везде поставил. Хочу агм убрать совсем с машины, за место него кинуть секцию титаната. Как это все лучше запитать? 

[Keyzi]

Тут и кислый вывезет, как агм не вывозит я не понимаю

[Vitya_2021]

  В 21.01.2022 в 11:51, Keyzi сказал:

Тут и кислый вывезет, как агм не вывозит я не понимаю

Показать  

Ну даже взять то, что регулятором баса настраиваешь бас на половину, начинают фары моргать, просад до 12.5 идёт(на ходу причём) на фронте гейн настраиваешь до того, что могут дины вывозить, начинает клиповать. Поэтому вот и думаю что титонат та должен эти проблемы убрать

[Saktive]

Титанат решит проблему. 30ач хватит. 

[ded600]

  В 21.01.2022 в 12:00, Vitya_2021 сказал:

Ну даже взять то, что регулятором баса настраиваешь бас на половину, начинают фары моргать, просад до 12.5 идёт(на ходу причём) на фронте гейн настраиваешь до того, что могут дины вывозить, начинает клиповать. Поэтому вот и думаю что титонат та должен эти проблемы убрать

Показать  

Это не факт что не вывозит агм. У меня от усилителя сват 500.1 с 200вт свет и приборка не то что моргал а чуть ли не тух в такт музыке) и на атоме 1500.1 так же было около "в шишку". А поставил dd m3 и по расчетам сейчас на саб летит не менее киловата чистого и нет и намека на моргание. Затем меняю усь на фронт с мистери мк 2.80 на dls 23 и опять началась светомузыка. Причем dls в одного (с отключеным моноблоком) способен просадить систему до потухших фар и приборки и это при живом агм 90ач)) т.ч может быть дело и не в моще и нагрузке а в чем то другом.

Изменено 21 января, 2022 пользователем ded600

[Vitya_2021]

  В 21.01.2022 в 13:58, ded600 сказал:

Это не факт что не вывозит агм. У меня от усилителя сват 500.1 с 200вт свет и приборка не то что моргал а чуть ли не тух в такт музыке) и на атоме 1500.1 так же было около "в шишку". А поставил dd m3 и по расчетам сейчас на саб летит не менее киловата чистого и нет и намека на моргание. Затем меняю усь на фронт с мистери мк 2.80 на dls 23 и опять началась светомузыка. Причем dls в одного (с отключеным моноблоком) способен просадить систему до потухших фар и приборки и это при живом агм 90ач)) т.ч может быть дело и не в моще и нагрузке а в чем то другом.

Показать  

Имеешь в виду может быть дело в усе? 

[ded600]

  В 21.01.2022 в 14:44, Vitya_2021 сказал:

Имеешь в виду может быть дело в усе? 

Показать  

Да еслиб знать) но усь по идее в овер раз слабее не должен просаживать сильнее чем мощный. Я больше грешу на проводку. Где то хреновый контакт или тонкий провод и идет просад. Кстати я бы вообще порекомендовал замерить просад при моргании на клемма питания уся, может там не такой страшный просад какой рисует штатный бортовик.

[Vitya_2021]

  В 21.01.2022 в 14:56, ded600 сказал:

Да еслиб знать) но усь по идее в овер раз слабее не должен просаживать сильнее чем мощный. Я больше грешу на проводку. Где то хреновый контакт или тонкий провод и идет просад. Кстати я бы вообще порекомендовал замерить просад при моргании на клемма питания уся, может там не такой страшный просад какой рисует штатный бортовик.

Показать  

Бывает знаешь чего ещё. Включаю музло, регулятор саба делаю ближе к половине, начинает моргание по приборке вижу и на улице фары моргают. Смотрю по бортовику и вольтметру к усю который запитан. Просад всего 13.4-13.6 а фары моргают. Убираю рег баса в минимум, моргание пропадает 

[ded600]

  В 21.01.2022 в 14:59, Vitya_2021 сказал:

Бывает знаешь чего ещё. Включаю музло, регулятор саба делаю ближе к половине, начинает моргание по приборке вижу и на улице фары моргают. Смотрю по бортовику и вольтметру к усю который запитан. Просад всего 13.4-13.6 а фары моргают. Убираю рег баса в минимум, моргание пропадает 

Показать  

Вот вот, такая же херня была. Со сватом и атомом просад по бортовику до 13.9-13.8 и уже начинает все притухать и салон и свет. А с мощным моноблоком просад до 11.8 доходил в пиках по бортовику (от уся вольтиком так и не обзавелся еще)), а фары и приборка абсолютно не меняли яркость. Машина кстати гранта.

Изменено 21 января, 2022 пользователем ded600

[Vitya_2021]

  В 21.01.2022 в 15:13, ded600 сказал:

Вот вот, такая же херня была. Со сватом и атомом просад по бортовику до 13.9-13.8 и уже начинает все притухать и салон и свет. А с мощным моноблоком просад до 11.8 доходил в пиках по бортовику (от уся вольтиком так и не обзавелся еще)), а фары и приборка абсолютно не меняли яркость. Машина кстати гранта.

Показать  

Ну я вот щас выставил сабовое звено на продажу. Буду покупкать другое все. Вот и глянем. Но если правда в усе дело то это будет капец😂

[саня241]

тут штатного питания  хватить. померьте просад на клеммах акб и на клеммах генератора.может проводка где плохая,

[TEMka]

У вас проблема не в ага, а в генераторе.

Титанат исправит проблему ненадолго

[Vitya_2021]

  В 22.01.2022 в 20:51, TEMka сказал:

У вас проблема не в ага, а в генераторе.

Титанат исправит проблему ненадолго

Показать  

В том-то и дело генератор даже когда новый брал, тоже самое было. В общем я так понимаю, надо померить напряжение когда музыка играет на акб, на гене, на самом усилителе

[TEMka]

  В 23.01.2022 в 07:55, Vitya_2021 сказал:

В том-то и дело генератор даже когда новый брал, тоже самое было. В общем я так понимаю, надо померить напряжение когда музыка играет на акб, на гене, на самом усилителе

Показать  

Когда музыка играет все просады, что лежат в диапазоне 12.8 -14.8 это всё работа генератора. Если просады сильнее, то подключается АКБ. Померь токоотдачу генератора. 

[ded600]

  В 23.01.2022 в 18:50, TEMka сказал:

Когда музыка играет все просады, что лежат в диапазоне 12.8 -14.8 это всё работа генератора. Если просады сильнее, то подключается АКБ. Померь токоотдачу генератора. 

Показать  

Пробовал с поднятым стеклом зажать на секунду кнопку подъема стекла. Пол секунды просад с 14.4 до 12.5 с ощутимым подением оборотов двигателя и тут же (до того как отпустил кнопку убрав нагрузку) напряжение возвращается к 14.3. и так было насколько помню с салона. В уме не укладывается как гена с токоотдачей в 110а может просесть от малейшей нагрузке. Как это победить или может это обычная работа регулятора напряжения на генераторе?