ФИ в задние «двери».

[АлексН]

Всем привет!

 

Фотка не моя, но авто копия этого.

Вопрос скорее к обладателям 3х дверок, т.к существует уникальная возможность использовать глухие «задние двери» в качестве мест

для сабового звена на повседневку.

 

Когда год назад шумовал их, то была мысль туда блины приспособить как на фото, но не сложилось.

 

В них примерно литров 15-25 останется если всё внутри укатать в «бетон». (пока не знаю чем)

Понимая, что добиться бетонной жесткости на верное не удастся - отсюда мысль , чтобы смягчить давления в нутри – нужно делать ФИ,

а раз ФИ в ~20л, то это выходит ставим по 8” и если повезёт с обьёмом то и по 10” в каждую «дверь».

Внизу и отверстие под порты есть.

 

Стоящая ли мысль?

Буду признателен за Ваши советы, рекомендации и мнения.

Надеюсь, что помидорами не закидаете, хотя в кризис наверное нет! :nea:

Изменено 22 апреля, 2009 пользователем АлексН
добавление фото

[Русик]

А ты посадочную глубину не мерял?

Можно и ЗЯ смастерить не плохой. А в 15-20л дофига 10" сабов заиграет!

Тем более, что в таком сложном коробе большой порт сделать тяжело, а маленький будет свистеть.

[Roma]

лепи по технологии изготовления стелсов крпус и все.фи не делай.обьём мал.

[АлексН]

Насчет объёма и посадочной глубины пока не знаю.

Пока только мысли и бумага с ручкой.

 

С трудностями насчёт реализации порта - спасибо, не подумал об этом.

[SQK]

порт мягкий сделать из вентиляционной трубы в виде гармошки = видел большие на 100 и 160мм, так бывают и маленькие(!) такие же т.е гофро-алюминий

[Roma]

А эта гофрированая труба шуршать не будет ?

[Гость 2:5056/55]

порт мягкий сделать из вентиляционной трубы в виде гармошки = видел большие на 100 и 160мм, так бывают и маленькие(!) такие же т.е гофро-алюминий

100 и 160 мм порты для 8" имхо слишком уж много. Оптимально будет 50мм - размер стандартный, можно использовать канализационную трубу, порт сделать с коленом - в качестве "колена" лучше будет использовать стандартный отвод на 90 градусов.

[spl_mo]

ИМХО, не стоит оно того. Потратишь деньги на два динамика и кучу материалов, плюс времени вагон. А в итоге будет играть хуже чем дешёвая 12" в багажнике

[DENLaDEN]

чтобы смягчить давления в нутри – нужно делать ФИ,

внутри ФИ, равно как и снаружи, давление в рабочем диапазоне частот выше, чем в ЗЯ.

 

Тяжеленькие жесткие 10" типа герцов новой ES серии в ЗЯ стеллс с небольшим выпердом в салон. И усилитель для них 2*300 ватт минимум.

[TAKO]

Всем привет!

 

Фотка не моя, но авто копия этого.

Вопрос скорее к обладателям 3х дверок, т.к существует уникальная возможность использовать глухие «задние двери» в качестве мест

для сабового звена на повседневку.

 

Когда год назад шумовал их, то была мысль туда блины приспособить как на фото, но не сложилось.

 

В них примерно литров 15-25 останется если всё внутри укатать в «бетон». (пока не знаю чем)

Понимая, что добиться бетонной жесткости на верное не удастся - отсюда мысль , чтобы смягчить давления в нутри – нужно делать ФИ,

а раз ФИ в ~20л, то это выходит ставим по 8” и если повезёт с обьёмом то и по 10” в каждую «дверь».

Внизу и отверстие под порты есть.

 

Стоящая ли мысль?

Буду признателен за Ваши советы, рекомендации и мнения.

Надеюсь, что помидорами не закидаете, хотя в кризис наверное нет! :nea:

 

А если использовать DLS RW 6 как в S MAX из автозвука 02.2009. Малый объём и как раз для ФИ.

[Русик]

Тяжеленькие жесткие 10" типа герцов новой ES серии в ЗЯ стеллс с небольшим выпердом в салон. И усилитель для них 2*300 ватт минимум.

 

А я бы две Rки 10" в зя на 15л горшками наружу сделал:sarcastic:

Правда это не дешево

[DENLaDEN]

и не удобно сидеть будет )))

 

Новый ES на мой взгляд во всем лучше Рки. Реально очень мощьные динамики, и надежные.

[АлексН]

Всем привет! Спасибо за советы!

 

Пока нет времени снять обшиву и замерить всё как следует, но кое что уже есть. (есть время - нет мыслей, нет времени - мысли лезут).

 

Пока выяснил визуально, что без глобальной переделки обшивы двери - десятка туда не влезет, если конечно не воспользоваться советом -мясом наружу (спасибо не подумал об этом исполнении).

Померил (примерно) глубину ~80-100mm., в связи с этим мои предположения об полченном объёме двери в 25л - кажутся утопиёй.

 

Пока остановился на нескольких советах.

1) По совету spl_mo - не заниматься ерундой, а заниматься багажником.

 

2) совет "мясом наружу" 8" или 10" - получает большие шансы на воплощение в жизнь.

 

3) Для установки типа сток - DLS RW6 - достойный кандидат.

 

4) Своя мысль - щель фазика можно сделать ~ 30х400мм - паралельно обшиве с выходом вверх паралельно стеклу.

 

 

Пишите замечания, рекомендации, советы.

[АлексН]

Ещё вопрос.

DLS RW6 - считается сабвуфером?

На соревнованиях к примеру.

Или всё-же в отличии от интерпретации на сайте DLS - это низкочастотник?

[TAKO]

Ещё вопрос.

DLS RW6 - считается сабвуфером?

На соревнованиях к примеру.

Или всё-же в отличии от интерпретации на сайте DLS - это низкочастотник?

 

Ну наверное если бы это не было сабвуфером, они бы не стояли в этой машине http://avtozvuk.com/az/2009/02/032.htm Вот только если нужно реально качнуть то их не хватит, чудес не бывает.