Помогите с коробом SPLX-154 USA

[MistrVlad]

Здравствуйте!

Стал обладателем данного саба:yahoo:

Поставил его в ясчиг, чистых около 63л 38-40Гц фазик 150мм с фланцами.

До него, как видите, стоял альп R-15" (новых фоток еще не делал)

На альпе рез 144+дБ от М3 в 1Ом

Альп звучал очень ужасно в этом оформлении, с большим горбом на 40-43Гц.

 

СПЛХ, в том-же ясчике, играет гораздо более приятно, ровненько и мягко, но малую отдачу заметили даже все друзья))

 

Кароч, 142+ в 1Ома. 144+ в 0,25Ома:sorry:

Питание падало до 10,5В (варта 61А\ч)

с сплх124 и то меньше была (отдел - "система и результат), и рез 145,94

 

Давильная частота получилась 41Гц, предпологаемо что это резонанс салона, при держании заднего стекла - рез. падал.

 

Мои предложения:

Саб надо зажимать, дабы получить минимальный ход соответственно минимальное реактивное сопротивление.

Планирую собрать короб 80л с уменьшаемым объемом, фазик 4*100 с фланцами.

 

Кто, что, может сказать?:greeting:

Заранее спасибо!

Изменено 23 марта, 2010 пользователем MistrVlad

[Garo4Ke]

Я не пойму, как ты хочешь зажать саб, т.е.уменьшить объем короба, если с 63л засунешь дин в 80л??

[SergeyS]

80 обший ячик внутри перегородка, которой можно будет уменьшать объём.

[basshead]

Во первых,выход фазика должен быть максимально удалён от датчика.В вашем случае очень поможет компоновка дин вверх-фазик назад,багажник позволяет.Ящик надо не меньше 60 литров без всяких там перегородок.Или попробовать дин вперёд-фазик назад.А то у вас выход из тоннеля практически "заперт" насколько видно на фото.

[SergeyS]

Ну кто видел ясчик для сплх-124 то это в той же машине , ну тема про 145,9дб сплх124+м3

[Jtag]

Здравствуйте!

Стал обладателем данного саба:yahoo:

Поставил его в ясчиг, чистых около 63л 38-40Гц фазик 150мм с фланцами.

До него, как видите, стоял альп R-15" (новых фоток еще не делал)

На альпе рез 144+дБ от М3 в 1Ом

Альп звучал очень ужасно в этом оформлении, с большим горбом на 40-43Гц.

 

СПЛХ, в том-же ясчике, играет гораздо более приятно, ровненько и мягко, но малую отдачу заметили даже все друзья))

 

Кароч, 142+ в 1Ома. 144+ в 0,25Ома:sorry:

Питание падало до 10,5В (варта 61А\ч)

с сплх124 и то меньше была (отдел - "система и результат), и рез 145,94

 

Давильная частота получилась 41Гц, предпологаемо что это резонанс салона, при держании заднего стекла - рез. падал.

 

Мои предложения:

Саб надо зажимать, дабы получить минимальный ход соответственно минимальное реактивное сопротивление.

Планирую собрать короб 80л с уменьшаемым объемом, фазик 4*100 с фланцами.

 

Кто, что, может сказать?:greeting:

Заранее спасибо!

 

55 литров, хорошо он там себя чувствует, дин в крыло фазу в другое, ящик поближе к 5 двери, от порта и дина оставь см по 15 до крыльев.

Изменено 15 мая, 2009 пользователем Jtag

[LeSTeR]

Как уже заметил Леша ящик на фото стоит не грамотно и положения порта не только снаружи не верное но и внутри как я вижу вход в порт внутри возле дина находиться что большая ошибка! Насчет пика и резонанса - у тебя пик изза наступили порта только резонанс кузова тут не причем! Ищи выше горб но он не будет широкий как изза самого фи, будет очень узкий подъем 0.5-2дб вот под него и делай настройку

[SergeyS]

Таки ясчик криво й внемогу, я ему говорил об этом. Максимальный резалт полученный в этой машине 145,9 на 124 сплх на 40гц, другие пики пробовали не то, пробовали ясчик с натсрйокай 47 гц всё равно макс пик был на 40-41гц.

[Jtag]

55 литров, хорошо он там себя чувствует, дин в крыло фазу в другое, ящик поближе к 5 двери, от порта и дина оставь см по 15 до крыльев.

 

блин просмотрел, думал 124.

ща у меня 154, 60литров мало, думаю надо больше 70л

[MistrVlad]

Во первых,выход фазика должен быть максимально удалён от датчика.В вашем случае очень поможет компоновка дин вверх-фазик назад,багажник позволяет.Ящик надо не меньше 60 литров без всяких там перегородок.Или попробовать дин вперёд-фазик назад.А то у вас выход из тоннеля практически "заперт" насколько видно на фото.

 

Ясчик распилен, осталось скрутить и нагнуть трубы.

80л чистых, внутри перегородка для уменьшения объема.

размеры (наружние) 40см*40см*60см.

Порты 4*100мм с фланцами, изгиб r-25мм.

Такого плана - дин в номер, порты в крыло.

 

на фото: SPLX-124 (146.94дБ)

 

Кстати в багажнике особо не размахнешся д*ш*в - 80*120*40(до нижнего остекления).

Еще одна проблема: откинутые задние спинки не образуют ровную поверхность, а лежат под углом, в этом случае саб выдвинуть к передним стойкам неполучится (не вылезая за границу остекления)

 

Ну и самая главная проблема это частота на которой максимальный пик - 40Гц.

При ширине ясчика 40см и длине труб 80см мы как-раз получим конструкцию, еле-еле влезающую в ширину багажника

[Jtag]

Ясчик распилен, осталось скрутить и нагнуть трубы.

80л чистых, внутри перегородка для уменьшения объема.

размеры (наружние) 40см*40см*60см.

Порты 4*100мм с фланцами, изгиб r-25мм.

Такого плана - дин в номер, порты в крыло.

 

на фото: SPLX-124 (146.94дБ)

 

Кстати в багажнике особо не размахнешся д*ш*в - 80*120*40(до нижнего остекления).

Еще одна проблема: откинутые задние спинки не образуют ровную поверхность, а лежат под углом, в этом случае саб выдвинуть к передним стойкам неполучится (не вылезая за границу остекления)

 

Ну и самая главная проблема это частота на которой максимальный пик - 40Гц.

При ширине ясчика 40см и длине труб 80см мы как-раз получим конструкцию, еле-еле влезающую в ширину багажника

 

В итоге чем дело то кончилось?

[MistrVlad]

В итоге чем дело то кончилось?

 

Нууу... ))))

С 124-ым на этом всё и кончилось, а про 154-ый надо создавать тему, много фоток и истории, постораюсь сегодня выложить.

 

Правда стыдно, рез неочень:blush:

[MistrVlad]

Я себя заставил

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=46193#post46193