Почему разрежется аккумулятор????

[Гость Малыш]

Оффтоп

отсоединяй потребители по очереди для проверки.Начни с кондера.

 

Начинать отсоединять надо с аккумулятора:sarcastic: Он и садиться не будет тогда

[Airfree]

Надо посмотреть, а куда АСС надо подключать к зажиганию или еще куда можно?

 

на замке зажигания должно быть положение ключа ACC специальное...либо на зажигание, тогда придется стоять с включенным зажиганием, если машина не заведена... Красный провод цепляешь на плюс! Желтый ACC на разрывм с плюсом, либо ключом либо кнопкой... А вообще по хорошему чтобы потом не искать куеву тучу помех, веди двужильный провод на плюс и минус с АКБ...

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем Airfree

[Гость Малыш]

на замке зажигания должно быть положение ключа ACC специальное...либо на зажигание, тогда придется стоять с включенным зажиганием, если машина не заведена... Красный провод цепляешь на плюс! Желтый ACC на разрывм с плюсом, либо ключом либо кнопкой... А вообще по хорошему чтобы потом не искать куеву тучу помех, веди двужильный провод на плюс и минус с АКБ...

 

нету на ПиDоре АСС, можно не искать даже...

[Airfree]

нету на ПиDоре АСС, можно не искать даже...

 

Оффтоп

Леха не нервничай

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем Airfree

[Boff4ik]

поддерживаю. нет на приоре на замке АСС. если уж очень хочется то можно поставить замок от десятки, там если не ошибаюсь есть АСС.

а так зайди в магазин купи кнопку (я купил самую дешевую, кнопка кондера 85 рублей вроде) и сделай АСС в разрыв. кнопку нажал, майфун включился, отжал-отключился.

 

мой альп высасывал акб в ноль за 3 дня. поставил кнопку машина простояла 10 дней и завелась с пол тыка.

[goodfox]

тоже в приоре разряжался акум!!!но у нас все решилось тем что на ночь надо панель снимать)

[DDMoscow]

ну и минус от кузова все же нужно продублировать проводом от аккумулятора!

[Airfree]

ну и минус от кузова все же нужно продублировать проводом от аккумулятора!

 

И что перестанет садиться АКБ? :sarcastic: Вы тему вообще читали?

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем Airfree

[Urikadze]

ну и минус от кузова все же нужно продублировать проводом от аккумулятора!

 

Вообще то это категорически запрещено ) ЛИБО то.. ЛИБО то.. :bomb:

[Airfree]

Вообще то это категорически запрещено ) ЛИБО то.. ЛИБО то.. :bomb:

 

Че серьезно? :sarcastic: Пля куда катится бас клуб!!! :shout::unknown:

[Kvazar]

поддерживаю. нет на приоре на замке АСС. если уж очень хочется то можно поставить замок от десятки, там если не ошибаюсь есть АСС.

а так зайди в магазин купи кнопку (я купил самую дешевую, кнопка кондера 85 рублей вроде) и сделай АСС в разрыв. кнопку нажал, майфун включился, отжал-отключился.

 

мой альп высасывал акб в ноль за 3 дня. поставил кнопку машина простояла 10 дней и завелась с пол тыка.

 

Значить поеду куплю кнопку, попробуем.

[Kvazar]

тоже в приоре разряжался акум!!!но у нас все решилось тем что на ночь надо панель снимать)

 

Пробовал, не помогает )) то же с начало думал, а нет все равно в 0 акум

[Kvazar]

ну и минус от кузова все же нужно продублировать проводом от аккумулятора!

 

А на что это повлияет, и для чего это делается?? Просто много про это слышал.

[Гость Малыш]

Оффтоп

Оффтоп

Леха не нервничай

 

Ок, В....к

[ded]

ребята какая кнопка?! чё за колхоз?!

Сигналка стоит?! думаю что стоит)) так вот ставь реле и бери импульс от сиги - когда машина на охране то питание на ААС магнитофона не подаёться / когда снимаешь с охраны всё включаеться - очень удобно и даже если забыл выключить (а можно и не выключать)

ставишь на охрану - маг выключаеться))) снимаешь вкл))

 

проблемм нет - можно и с АПС6 думаю найти управление)))...