Резонансы салонов. Для новичков

[Маклай]

всё обьясняется влиянием салона авто на диффузор саба на замере.

Салон авто по разному нагружает один 12 дюймовый динамик по сравнению с более крупным дином-

с внешней стороны. А тут ещё и обьём этот уменьшился за счёт увеличения обьёма ящика под более крупный саб( сабы).

Эффект ещё усиливается.

А раз изменяется нагрузка на динамик- меняется всё.

В том числе и макс ход подвижки- он уменьшается.

Получается , что макс отдача системы с большой площадью- опускается вниз.

ниже по частоте - ход опять увеличивается- тут же достигается максимальный результат.

Проверить это может любой .

Надо сделать ФИ - доведённый до ума.

промеренный вдоль и поперёк - боевая частота найдена.Например она будет 55 герц.

Сделайте второй обсалютно такой же ящик.

Эксперименты с двумя ящиками- датут пик отдачи меньше чем 55 - допустим 53гц.

Причём если обрезать порты в обоих ящиках и постараться подогнать отдачу к этим же 55 герц - результат упадёт.

[maximalist]

Душевное спасибо, МАКЛАЙ !!! Короче беру два 18 и делаю из авто БП6Б.

[LeSTeR]

Илья, как думаешь насчет моего предположения такого понижения резонанса - с ростом площади динов объемное смещение растет и воздуха больше качается в салоне. А давление можно поднять или за счет площади либо за счет большой скорости изменения давления (более сильная атака на ударных - пример скорости дина). Поэтому при большей площади динов, больше решающее влияние на давление оказывает объем...

[LeSTeR]

... В равных по резу системах скажем одной серии дин если. НО! больший объем воздуха гоняемый в салоне сильнее деформирует кузов (его железо сильнее раздувает с большей площадью при равных дб но сравнивая 12ку и 18ку скажем). Поэтому жесткость кузова падает и поэтому понижается резонанс. По той же причине и даже с 1 12кой когда рез около 150дб резонанс тоже падает потому что таже 12ка больше...

[LeSTeR]

... Уже гоняет воздуха существенно потому как при таком давлении на обычной частоте боевой (50-60гц) дин как правило летает весьма хорошо. Собственно с ростом объема качаемого воздуха по салону кузов сильнее деформируется чем при том же резе но с маленьким дином. А то что оба дина настроенные на одинаковый пик отдачи, сами по себе вместе не будут снижать пик. Ведь параметры ящика те же остались..

[maximalist]

Мне тут давеча Дима пояснил почему на самом деле падает резонанс в авто при установке второго саба:

У дина есть собственный резонанс поэтому при установке в коробку посередине с равными обьемами за дином и перед ним, нагрузка с обоих сторон будет одинаковая и у дина в такой коробке резонанс равный Fs. Отсюда следует что при увеличении обьема коробов в машине собственный обьем машины начинает приближаться к обьему коробов с соответственным падением резонанса.

[Маклай]

Мне тут давеча Дима пояснил почему на самом деле падает резонанс в авто при установке второго саба:

У дина есть собственный резонанс поэтому при установке в коробку посередине с равными обьемами за дином и перед ним, нагрузка с обоих сторон будет одинаковая и у дина в такой коробке резонанс равный Fs. Отсюда следует что при увеличении обьема коробов в машине собственный обьем машины начинает приближаться к обьему коробов с соответственным падением резонанса.

 

На резонанс авто - в большей степени влияют не обьём авто -а его геометрические размеры и жёсткость панелей.

Просто - увеличение или уменьшение обьёма салона( вытеснение балластом) практически не влияет на резонанс.Поставте рядом с сабом второй не рабочий( пустышку)- Пик отдачи не изменится. А вот если - добавим площадь ( второй аналогичный саб)- не пустышку-, а реально подключаем второй аналогичный рабочий саб - то пик отдачи смещается вниз , и это реально видно.

Стоит выключить один из них на замере и пик отдачи сместится вверх по частоте.

[maximalist]

Да согласен на все 100. В машине обьем ведь даже если пополам поделить все равно для дина с площадью 500квадратов это фриаэр а две площади - это уже нагрузка на поперечное сечение геометрии и обьема салона !!!

Этому подтверждение есть даже в спикершопе - в БП6Б.

:yes:

[Fighter]

Вопрос по теме:) на приорах (седан, хэтч) какой будет резонанс? кто скажет?

[satanch1k]

После проклейки отдельных частей машины в один слой вибропластом , резонанс с 55 гц , сьехал на 51 гц :)

 

Клеил : двери (4 шт) , крышку багажника , багажник :)

[Алек24]

Я вашу теорию и набор слов наполовину не понял но скажу так как слышу.По роду деятельности заднего ряда сидений у меня никогда нет(снят всё время) а средний то ставлю то убираю.Так вот заметил такое дело.Убираешь сиденье и от меня до саба пустота.Давит нормально но стоит поставить сидуху давить начинает ощутимо лучше.Может это конечно не от уменьшения пространства а от какого то другого фактора.Мне сложно говорить так как теорию звука не изучал и т.п науки.

[MistrVlad]

ALFA ROMEO

 

145 60 Hz

 

147 Serie 0 5p NON insonorizzata 54/55 Hz, Insonorizzata 53/54 Hz

 

147 Serie 0 3p NON insonorizzata 53/54Hz, Insonorizzata 52/53Hz

 

 

AUDI

 

A3 3P ultima serie 58/60 Hz

 

A3 prima serie 55 Hz

 

A4 Avant ‘05 46 Hz

 

 

AUTOBIANCHI

 

Y10 71 Hz – 67/68 Hz intorno ai 155 dB

 

 

BMW

 

Compact E36 sui 55 Hz

 

 

CITROEN

 

Ax 73 Hz

 

C2 62/65 Hz

 

Saxo 64/68 Hz

 

 

DAEWOO

 

Lanos 55Hz

 

 

FIAT

 

127 71 Hz

 

500 ‘96 insonorizzata 65 Hz – oltre i 150db 71/75 Hz – a muro 79 Hz

 

600 73 Hz

 

Bravo 56 Hz

 

Marea Weekend ‘99 49 Hz

 

Nuova Panda 63 Hz

 

Panda 30 (Seat Marbella) testato oltre i 150 db 72/76 Hz

 

Panda oltre i 150 db 71/74 Hz – se pesantemente insonorizzata si arriva intorno ai 69 Hz

 

Punto 2003 3P 59/61 Hz – parzialmente insonorizzata 56 Hz

 

Punto prima serie 3P non insonorizzata 60/61Hz

 

Punto prima serie 5P non insonorizzata 56 Hz

 

Grande Punto 3P NON insonorizzata 57 Hz

 

Uno 70 Hz

 

Stilo 3P 54 Hz

 

 

FORD

 

Fiesta prima serie 76 Hz

 

Fiesta ‘97 5P 64Hz

 

Fiesta ‘03 5P 61Hz

 

Focus ultimo tipo 53/55 Hz

 

Ka 69 Hz

 

Puma MOLTO insonorizzata 62 Hz

 

 

HONDA

 

Civic ultimo modello 49 Hz

 

 

HYUNDAI

 

Coupè Tiburon ‘98 53/55 Hz

 

Coupè II serie (fari tondi) 49 Hz

 

 

LANCIA

 

Y 59/63 Hz

 

Musa 2007 non insonorizzata 52 Hz

 

MCC Smart 75-80 Hz

 

 

MERCEDES

 

Sportcoupè 54/56 Hz

 

 

MG

 

ZR 57/58 Hz (IDEM per Rover 25 e 200, che sono la stessa macchina)

 

 

MINI

 

Cooper senza insonorizzazione 63 Hz

 

 

NISSAN

 

Micra prima serie 60/62 Hz

 

Silvia 55 Hz

 

 

OPEL

 

Astra GTC non insonorizzata 49/53 Hz

 

Agila non insonorizzata 59/60 Hz

 

Corsa B 3P a seconda della pressione raggiunta 56/59 Hz

 

Corsa C 58 Hz

 

Corsa D (2008) 56/58 Hz in base alla pressione raggiunta

 

Tigra non insonorizzata 60/61 Hz – insonorizzata 59 Hz

 

 

PEUGEOT

 

106 prima serie testato oltre i 150dB 70 Hz

 

106 seconda serie 68 Hz

 

205 68 Hz

 

206 3P 63 Hz – versione 5P 60 Hz

 

207 GTI 59/60 Hz

 

307 54/56 Hz

 

 

RENAULT

 

Clio 99 insonorizzata 59 Hz

 

Clio prima serie 69 Hz

 

Laguna 5 porte 53 Hz

 

Megane II (2003) 3P 51 Hz

 

Super 5 GT Turbo a 142 dB 63 Hz – testato oltre i 150 dB 75 Hz

 

Twingo testato oltre i 150 dB 69 Hz

 

 

SEAT

 

Leon 52 Hz – con sedili anteriori e posteriori abbassati 55 Hz

 

Ibiza Cupra ‘05 3P 54 Hz

 

 

TOYOTA

 

Celica ultimo modello 49 Hz

 

Yaris ‘03 56/57 Hz

 

 

VOLVO

 

V40 48 Hz

 

 

VOLKSWAGEN

 

Golf prima serie 67 Hz

 

Golf seconda serie 63 Hz – completamente insonorizzata 60 Hz

 

Golf terza serie 56 Hz

 

Golf quarta serie in condizioni Street 52 Hz

 

Golf quinta serie con tetto insonorizzato 52/54 Hz

 

Lupo 58/61Hz – a muro 71/72 Hz

 

New Beetle 61/62 Hz

 

Passat Station Wagon 51/53 Hz

 

Polo 6N 3P 56/61 Hz

 

Polo 6N 5P 55/56 Hz

 

Polo 9N 58 Hz

 

Polo 9 N 5P non insonorizzata 54 Hz

 

Чуть больше первого списка, может куму-нибудь пригодится)) Надо только это в первый пост поместить

[Scrappy Coco]

вот низнаю, мерил у себя в машине и одну двенашку, и одну пятнашку и Квадратную восемнаху, в различных коробах, ну и как обычно перед замером выясняли боевую частоту, и как некрути максимальный результат на всех Этих сабах был достигнут на 52двух герцах ! (четырка клеяная полностью, без ПОЛА)

[Валиуллин]

Подскажите плиз резонанс салона Mitsubishi Lancer X

[dosha25]

Еще может кто знает резонанс салона citroen c5 хэтчбек?