AGM + кислота=?

[kiril_555]

Поэтому ставь мичман:biggrin:!!!

У меня машина меньше стоит

[Alaxandres]

Два акома! К примеру непомню точно У Кислоты Сопротивление 3,5 Ом у Агм 1,5 Ом! Напряжения покоя У Кислоты 12.7В у Агм 13.3В Ток заряда кислоты 5-7 А Агм 2-3А! Нечего сшитать не буду так на глаз скажем примерно! Кислота заряжается когда напряжения состовляет 13,3-13,5 как раз будет в раене 5 А,. Агм заряжается 13,7-13,8В гдето примерно 2-3А

А У тебя на заведенной 13,5 В в силу того что у тебя два паралельно подключенных акома с сумарнысм сопротивлением 6ом! А музыку включаеш так и подавно 13В просаживается!

С чего вдруг АГМ заряжатся будет с воздуха ?

 

Максим, ты только пожалуйста не обижайся, но в своём посте ты опустил закон Ома ниже канализации! В твоём случае большее сопротивление нагрузки даёт больший ток цепи?:nea:

На самом-же деле, если у АГМ 1,5 Ома против 3,5 у кислоты, то и ток зарядки АГМ будет соответственно выше. И на практике это полностью согласуется с теорией - быстрее заряжается АГМ, чем кисляк!

Не вводи людей в заблуждение!

[Максим 25]

Я не обижаюсь и спорить не буду! Такое чувство что в физике и электрике только закон Ома и сушествует!

Яж сразу написал что считать не буду!

В закоме ома сушествует три величены Это ток, сопротивление и напряжения! Читай внимательно ты неучел значения напряжения покоя акомуляторов и напряжения бортовой сети автомабиля!

[Alaxandres]

Читай внимательно ты неучел значения напряжения покоя акомуляторов и напряжения бортовой сети автомабиля!

 

Считай внимательно! Разница напряжений в 0,5 - 1 вольт, а разница токов в ДВА!!!!! раза! Элементарную математику тоже оспаривать будешь?

[Радик]

с Максом лучше не спорить

[Максим 25]

А я и не считал и не буду, так из опыта прикинул примерно! И не надо провацировать на спор.

Писал это что-бы чемто помоч, если где ошибаюся то поправляйте нестисняйтесь, только подкрепляйте свои доводы доступными для людей словами, что-бы все поняли! И лутьше приводите примеры из жизни еслии таковые есть!

[Alaxandres]

с Максом лучше не спорить

 

Радик, да я понял уже

я и не спорил, просто привел пример и теории и практики. В ответ ничего, кроме полемики не услышал:pardon: Тут вообще нет предмета спора - вещи очевидные:hi:

[Максим 25]

Ну пускай так и будет! Соглашусь с тобой! Факты у тебя железные не придерешся!:hi:

[Skyline1988]

У меня тоже приора! Стоит вольтметор в салоне одна кислота на 55А! Так вот при заводе показывает на холодном аж 14.2В! К стате когда была стондартная клемма акомулятора было 14-14,1 В. После включения потребителей; фары, противотуманки, подогрев 13,7 когда делаеш погромче 13,6 а еше громче ремень проскальзываети, вобше падает аж до 11,9! Ремень старый и натягевать сельнее боюсь, порвется!

 

Меняй ремень :) И просадки станут меньше =)