Чулочно-носочный метод

[Pterodon]

Мужики,дайте сцыль почитать поподробнее об этом методе.Именно интересует,чем потом покрывают ткань,чтобы поверхность имела твердость и жесткость

[Low frequency]

полиэфирная смола (желательно)

потом пара слоёв мата со смолой

[Pterodon]

че за мат?? стекломат имеется ввиду??? его со смолой перемешивать надо или как??? вопросов куча:wacko2:

Изменено 17 января, 2012 пользователем Pterodon

[Gluk]

накладывать и пропитывать можно,еще шпаклевкой со стекловолокном покрыть

[Gluk]

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82&rpt=simage&img_url=www.seaexpo.ru%2Ffiles%2Fimage%2F342448_big.jpg&noreask=1&lr=193&p=4

стекломат

[Low frequency]

Да- стекломат.

Короч так- ты строишь каркас, выставляешь кольца, натягиваешь лайкру(тряпку, чулок и тд и хз), пропитываешь это дело смолой. главное хорошенько натянуть ткань, чтоб небыло складок и прочих косяков- сыкономишь время на финишной отделке. если есть возможость намазать с двух сторон (с лица и с изнанки) то сделай так. Короч пару раз наносишь смолу на тряпку, чтоб была хоть какая-то прочность.

Затем усиливаешь всё это дело стекломатом. прочность на глазок подберёшь. в кратце вроде все- ежели чё- пиши

Изменено 17 января, 2012 пользователем Low frequency

[Low frequency]

внешнюю поверхность зашкуриваешь и шпатлюешь- если не устраивает. Если делать неспеша и аккуратно и усиливать матом изнутри, то поверхность получается довольно гладкая и требует минимальной доводки (ну подтеки смолы потереть немножко)- эт если под обтяжку. а если под покраску, то капитальная малярная подготовка- шпатля, грунт, нульцевание на мокрую

[Злодей Тула]

У меня назрел вопрос, говорять что надо раскатывать еще там смолу что бы пузырей не было, чем как и на каком этапе?

[Low frequency]

раскатывают спец валиком. на том этапе когда ты мат только пропитал- это делается для экономии смолы. и делается на больших деталях-капоты, бампера, короба под саб, где это даёт реальную экономию гдет в 15% по смоле. а если делать подиумы, то больше ебLi получишь, так как нет ровной плоскости для прокатки. ну и самих валиков несколько видов есть- каждый под своё применение (виды, а не ширина) короче так- топтать кисточкой- самый верный способ на деталях типа "подиум"- проверено на личном опыте и ниединажды прочтено на проф-форумах.

[Pterodon]

Мат сначала пропитывается смолой,а затем накладывается или же поверх уже подсохшего слоя смолы накладывается мат а сверху на него смола???

[Low frequency]

бррр.пошагово:

1-построил каркас, натянул ткань

2-намазал ткань смолой, она засохла. ещё раз намазал смолой (желательно с обратной стороны) опять засохла

3-вырезал кусочки мата нужной формы, приложил к стенкам изделия

4-пропитал мат смолой, смола засохла

5- пункты 3 и 4 повторяешь пока деталь не наберёт нужную прочность

Изменено 17 января, 2012 пользователем Low frequency

[CAHbI4]

это даёт реальную экономию гдет в 15% по смоле

+1! так же расскатывают что бы не было пузырей между слоями! это необходимо для болшей прочности при экстремальных нагрузках! например короб под саб, крыло авто!

[Low frequency]

ну я о том и говорю. просто от пузырей избавиться то и кистью можно, но когда поверхность большая эт тяжко- пока протыкаешь всю площадь становится страшно в туалет идти))) рука трясётся зараза. а валиком всё веселее. есть распределительные валики, валики для пропитки и для снятия лишнего. просто если вы не собираетесь зарабатывать этим промыслом- смысла в валиках нету

[galantmc]

Где можно эти валики найти, и какую толщину делать для саба например...

[Estimable]

валики продаюются в любом строй маге, а ширину подбирай изходя из того что раскатывать будешь! ровная -большая поверхность - широкий валик, узкая - кривая - маленький