БАС в AUDI ТТ

[Дружбан]

Видимо либо я запутался,когда читал тему,либо хозяин ТТ сам не знает,что хочет.

 

Определитесь: Вы хотите 145 на музле и при этом 30 Гц,но серьезно заморачиваться с питанием не желаете. Кстати,не задумывались по поводу 4*10 ? площадью как никак давить

Плюс один! У нас две десятки SSK каждая в своём ЗЯ от Селестры на 1 ом давят 140дб с музыкии даже не греются...:greeting:

Питание один штатный АКБ под капотом, одна Оптима 75 а\ч,сила нулёвка!

[МЯСНУХА]

Как ты себе представляешь 4х12 в ТТ?

 

без заднего седенья почему нет.... а иначе 145 на музле на 30Гц -это бредокс. 4 р12 в зя и будет вам шокеррррррр. Ну где же победа-брат...?!

[Гость *ТТ*]

Питание доробатывать придётса и так, иначе ни о каких 145дб и речи быть не может, тем более долговременно и с музыки....

У меня 145.7 дб с музыки, с двух 12шек Альпайн Тайп Икс, и 4000 Рокфорда, на заведённой машине, с твикнутым генератором,силой 00Ga и двумя АКБ с сумароной мошностью в 165 а.ч.....и то нехватает, просадки зло! и это при настройке в 54 гц...

Зы, короб который сейчас стоит очень достойный в плане исполнения! РЕспект!

 

Генератор дорабатывать - не вариант, он и штатный нормальный.

Аккум - Banner- 4-х клеменый. Помоему 80 или 90 ач.

Сила 0 от длс.

[Гость *ТТ*]

Видимо либо я запутался,когда читал тему,либо хозяин ТТ сам не знает,что хочет.

 

Определитесь: Вы хотите 145 на музле и при этом 30 Гц,но серьезно заморачиваться с питанием не желаете. Кстати,не задумывались по поводу 4*10 ? площадью как никак давить

 

 

Согласен, немного увели тему.

 

ДАНО:

Машина-ауди ТТ (уже без задних сидений!)

усилитель-армада 2000

сабвуфер-кикер s15l72 2006 (*можно рассмотреть другой вариант, так как не уставиает по музыке-тяжелая подвижка дает о себе знать!)

Пока все это установлено в ЗЯ 55 литров, с напрвлением на лобовое стекло. Бас НЕ УСТРАИВЕТ!

 

ЗАДАЧА:

определить, как правильно направить динамик (ФИ) в ауди тт, чтобы получить максимально ДБ на частотах 30-35 герц

Варианты:

1-й - задний номер (расстояние от 20 до 50 см)

2-й - на заднее стекло (под наклоном 45 градусов)

3-й - в салон (?) расстояние до переднего ряда сидений от 0 до 100 см

 

 

**Цифра 145-достаточно условная

 

П.С. 4*10 или 3*12 -почему-вполне рассматриваю-). Только предложите конкретные модели?

П.С.2 Кстати лет 6 назад у Тимати (который блэк стар) была ТТ на 3*12 сабах вместо багажника (сабы вверх горшками).

Изменено 7 сентября, 2009 пользователем *ТТ*

[Гость Фахитос]

Генератор дорабатывать - не вариант, он и штатный нормальный.

Аккум - Banner- 4-х клеменый. Помоему 80 или 90 ач.

Сила 0 от длс.

 

что-то опять не стыковка.Не хочу менять и т.д.Стоп. Подожди... а как у тебя работал Кикер,если в системе один акб штатный и ген ауди?!:shok: Или ты ездишь по городу от розетки до розетки:sarcastic: Вместо бенза на заправках аккумулятор гоняешь

[Гость *ТТ*]

что-то опять не стыковка.Не хочу менять и т.д.Стоп. Подожди... а как у тебя работал Кикер,если в системе один акб штатный и ген ауди?!:shok: Или ты ездишь по городу от розетки до розетки:sarcastic: Вместо бенза на заправках аккумулятор гоняешь

 

На данном этапе не готов менять. Это не означает что я совсем не буду заниматься питанием. Мы сейчас говорим не о тех цифрах чтобы ставить доп аккумулятор и менять генератор.

[Гость Фахитос]

Согласен, немного увели тему.

 

Дано:

Машина-ауди ТТ (уже без задних сидений!)

усилитель-армада 2000

сабвуфер-кикер s15l72 2006 (*можно рассмотреть другой вариант, так как не уставиает по музыке-тяжелая подвижка дает о себе знать!)

Пока все это установлено в ЗЯ 55 литров, с напрвлением на лобовое стекло. Бас НЕ УСТРАИВЕТ!

 

ЗАДАЧА:понять как правильно направить динамик (ФИ) в ауди тт, чтобы получить максимально ДБ на частотах 30-35 герц

 

**Цифра 145-достаточно условная

 

Вооот:good:Совсем другое дело.

 

РЕШЕНИЕ: (один из вариантов)

 

Отказаться от армады и кикера.Продав это добро,чем быстрее тем лучше.

 

*Без обид,но чтобы раскачать такую квадратную пятнашку даже двумя армада боюсь не обойтись.Про питание лучше промолчу.*

 

Оформление в багажнике интересное,но не более того. Сам понимаешь,что и эту пизанскую башню или троянского коня (для кого как) тоже придется убрать.

 

Покупаешь четыре JL Audio 10W6 и ,допустим б/у, dd m3. Остальное дело техники и размещения. При этом не забывая,копить бабло на питание. 3 акб (1 капот+2 багажник) гелевых тебе будет с головой.

 

Безусловно,можно и дешевле и сердитее (Dragster,Velas и т.д.),но тут кому что больше нравится.

[Гость Фахитос]

На данном этапе не готов менять. Это не означает что я совсем не буду заниматься питанием. Мы сейчас говорим не о тех цифрах чтобы ставить доп аккумулятор и менять генератор.

 

 

Брат мой,тогда сразу покупай провода для прикуривания и ищи телефончики паяльников,которые будут тебе всю начинку штопать.

 

ты хочешь ...«И рыбку съесть, и на :shok: сесть»! Так не бывает

[Гость *ТТ*]

Вооот:good:Совсем другое дело.

 

РЕШЕНИЕ: (один из вариантов)

 

Отказаться от армады и кикера.Продав это добро,чем быстрее тем лучше.

 

*Без обид,но чтобы раскачать такую квадратную пятнашку даже двумя армада боюсь не обойтись.Про питание лучше промолчу.*

 

Оформление в багажнике интересное,но не более того. Сам понимаешь,что и эту пизанскую башню или троянского коня (для кого как) тоже придется убрать.

 

Покупаешь четыре JL Audio 10W6 и ,допустим б/у, dd m3. Остальное дело техники и размещения. При этом не забывая,копить бабло на питание. 3 акб (1 капот+2 багажник) гелевых тебе будет с головой.

 

Безусловно,можно и дешевле и сердитее (Dragster,Velas и т.д.),но тут кому что больше нравится.

 

JL-серьезный брэнд, спору нет. Только у нас его практически не реально достать. Тем более по адекватной цене. Так что нужен аналог. В свое время, заказывал с е-бая себе 13W7, но так и не получил их:sad:

Вопрос второй-как направлять и сколько места понадобится под каждый дин (беру в руки рулетку и иду мерить багажник)

[Гость *ТТ*]

Брат мой,тогда сразу покупай провода для прикуривания и ищи телефончики паяльников,которые будут тебе всю начинку штопать.

 

ты хочешь ...«И рыбку съесть, и на :shok: сесть»! Так не бывает

 

Не надо из крайности в крайность!

Все можно делать постепенно!

Года три или четыре назад я на 2-х орисах + 1 армада снимал по термлабу 146+ дб. Это со штатным аккумом и проводами мистери 4 гейдж только на +. "-" - от кузова. Я считаю достойный результат.

но это не означает, что не надо заниматься питанием совсем, просто всему свое время.

Цели поставленные мною, можно решить и более простыми путями, и пока не трогать проводку.

[Гость Фахитос]

*TT*, ептить мы сейчас о разных вещах говорим. Твои 146+ на термлабе это хорошо,но мы имеем ввиду систему для повседневки на музле,а не чисто сухая цифра на синусе-косинусе!!!

 

А по поводу JL Audio 10W6 могу узнать цену.И уверен,что по адекватной цене. Тебе принципиально новые или б/у ?

[Гость *ТТ*]

*TT*, ептить мы сейчас о разных вещах говорим. Твои 146+ на термлабе это хорошо,но мы имеем ввиду систему для повседневки на музле,а не чисто сухая цифра на синусе-косинусе!!!

 

А по поводу JL Audio 10W6 могу узнать цену.И уверен,что по адекватной цене. Тебе принципиально новые или б/у ?

 

Буду признателен, если узнаешь. Можно и б/у, если в хорошем состоянии. А сколько им объема надо?

Изменено 7 сентября, 2009 пользователем *ТТ*

[Nastradamus]

1. насчет того что армада не раскачает кикер - наглая ложь

для повседневки выше крыши, сам ездил с армадой и кикером более 2-х лет.

 

2. про питание, первое время ездил с одним штатным подкапотным акб и 5-метровой нулевкой в багажник до усилителя, еще умудрялся и на соревнованиях побеждать, так что максимум оптиму еще одну поближе к усю и будет порядок.

 

3. про расположение саба и порта. Твой третий вариант самый худший, вообще не вариант. Правильно будет сделать либо порт и саб в задний номер либо порт в номер саб вверх, либо некая вариация как здесь.

[Гость Фахитос]

1. насчет того что армада не раскачает кикер - наглая ложь

для повседневки выше крыши, сам ездил с армадой и кикером более 2-х лет.

 

2. про питание, первое время ездил с одним штатным подкапотным акб и 5-метровой нулевкой в багажник до усилителя, еще умудрялся и на соревнованиях побеждать, так что максимум оптиму еще одну поближе к усю и будет порядок.

 

 

1. :nea: Nastradamus , это лично мое мнение и оно спокойно может не совпадать. Для меня это мало басса.

 

2. "Кашу маслом не испортишь".:wink: Во-первых,мы не знаем какую новую систему он хочет.Во-вторых я сказал,что две оптимы в багажнике из перспектив 4 сабиков. А так безусловно двух гелевых ,один под капотом,другой в багажнике - более чем!

[Гость *ТТ*]

1. насчет того что армада не раскачает кикер - наглая ложь

для повседневки выше крыши, сам ездил с армадой и кикером более 2-х лет.

 

2. про питание, первое время ездил с одним штатным подкапотным акб и 5-метровой нулевкой в багажник до усилителя, еще умудрялся и на соревнованиях побеждать, так что максимум оптиму еще одну поближе к усю и будет порядок.

 

3. про расположение саба и порта. Твой третий вариант самый худший, вообще не вариант. Правильно будет сделать либо порт и саб в задний номер либо порт в номер саб вверх, либо некая вариация как здесь.

 

 

 

ВСЕМ большое спассибо- план действий понятен. Беру несколько легких 10-12 дюймовых сабов, направаляю их на стекло (можно с наклоном), армаду пока оставляю, кикер-продаю. Максимальную отдачу делаю на 35герц.

 

П.С. не могу добавить фотки