под капотом кислота 55А в багажник 65А стингер

[SNAKE]

Всем привет. Подскажите пожалуйста.

 

Допустим, под капотом кислота, в багажнике АГМ в параллель с ней. Или кислота большей ёмкости.

Приносим ЗУ в багажник, подключаем к АГМ и начинается заряд обоих аккумов.

 

Вопрос: можно ли так заряжать два АКБ?

[rea|Pisarev]

у меня тоже возник такой вопрос, но при внимательном изучении паспорта ЗУ, была обнаружена запись - для акб емкостью не более 65 а/ч. так что я думаю все зависит от возможностей твоего ЗУ

[antoha086]

Всем привет. Подскажите пожалуйста.

 

Допустим, под капотом кислота, в багажнике АГМ в параллель с ней. Или кислота большей ёмкости.

Приносим ЗУ в багажник, подключаем к АГМ и начинается заряд обоих аккумов.

 

Вопрос: можно ли так заряжать два АКБ?

 

можно

[SNAKE]

немного оффтоп конечно, но чтобы тему не создавать...

 

у меня тоже возник такой вопрос, но при внимательном изучении паспорта ЗУ, была обнаружена запись - для акб емкостью не более 65 а/ч. так что я думаю все зависит от возможностей твоего ЗУ

 

ЗУ у меня Кулон 715d. У него до 150 а/ч, хватит на сумму двух АКБ. Сейчас мне видится для себя такая схема бюджетного питания: пару вот таких АГМ Varta

 

http://autoakum.ru/index.php?page=shop.product_details&category_id=1&flypage=flypage.tpl&product_id=633&option=com_virtuemart&Itemid=57&vmcchk=1&Itemid=57

 

Одну под капот, вторую в багажник. Между ними КГ-70 + и - . И чтобы заряжать их оба одновременно, даже капот открывать не надо будет. Достаточно открыть багажник и подключить ЗУ к заранее подготовленым "точкам заряда" на концах КГ-70, это будет дело 20 секунд...можно будет даже во дворе так заряжаться - ЗУ-то останется внутри машины!

 

Что скажете, нормально будет? Система в подписи. И правильно ли я понимаю, что от AGM аккумов нету никаких испарений?

[SNAKE]

можно

 

тогда ещё такой вопрос. насколько хорошо и долго будут жить в параллели кислота (Mutlu 60 а/ч с пробегом 2 сезона) и новый AGM по ссылке из предыдущего поста?

[piastra]

немного оффтоп конечно, но чтобы тему не создавать...

 

 

 

ЗУ у меня Кулон 715d. У него до 150 а/ч, хватит на сумму двух АКБ. Сейчас мне видится для себя такая схема бюджетного питания: пару вот таких АГМ Varta

 

http://autoakum.ru/index.php?page=shop.product_details&category_id=1&flypage=flypage.tpl&product_id=633&option=com_virtuemart&Itemid=57&vmcchk=1&Itemid=57

 

Одну под капот, вторую в багажник. Между ними КГ-70 + и - . И чтобы заряжать их оба одновременно, даже капот открывать не надо будет. Достаточно открыть багажник и подключить ЗУ к заранее подготовленым "точкам заряда" на концах КГ-70, это будет дело 20 секунд...можно будет даже во дворе так заряжаться - ЗУ-то останется внутри машины!

 

Что скажете, нормально будет? Система в подписи. И правильно ли я понимаю, что от AGM аккумов нету никаких испарений?

 

у гелевых нет испарений у них и крышак нет сверху над банкоми как у кислотных они не обслужи ваемые.

А вот как уживутся такие акумы вместе кислый под капотом и гель в багажнике в поролели с ним. я не берусь судить. ведь даже производители акамуляторов пишут что не льзя разных фирм акумы вместе применять, (у них внутренние сопротевление разное (ЛММ))

[Jaguar21]

Между аккумами обязательно кг 50 или 35 хватит?

[krass]

Между аккумами обязательно кг 50 или 35 хватит?

 

35 хватит

[Артём Team Sound Str]

хавкера хотяб раз в месяц автономно заряжай и вашпе шоколадно будет