Можно ли кидать плюс напрямую с гены на аккумулятор?

[СС]

Возьмите лампочку 12В.

Один контакт подсоедините до преда, другой контакт после преда. Пред цел - лампа не горит... Сгорает пред, ток начинает течь через лампочку, она горит. Лампу в салон, ессно.:hi:

 

Только на эти два провода надо поставить ещё два преда. Провода же в салон пойдут к лампочки , вдруг коротнут. И будут одни преды и преды. Если нужна индикация используй светодиоды, с резисторами для ограничения тока, А так всё это лишние. Надо следить за машиной, обслуживать вовремя. Тогда ничего не отвалится и не коротнет.

[PASHA P]

Возьмите лампочку 12В.

Один контакт подсоедините до преда, другой контакт после преда. Пред цел - лампа не горит... Сгорает пред, ток начинает течь через лампочку, она горит. Лампу в салон, ессно.:hi:

 

А как лампа загорит то? массу то она от куда возьмёт?

[СС]

А как лампа загорит то? массу то она от куда возьмёт?

 

Лампа включена параллельно преду.

[Серёга Пан]

А как лампа загорит то? массу то она от куда возьмёт?

 

А и не надо массу... Через вольфрамовую нить лампочки потечет ток... который ее раскалит до свечения.

[Серёга Пан]

А так всё это лишние. Надо следить за машиной' date=' обслуживать вовремя. Тогда ничего не отвалится и не коротнет.[/quote']

 

Согласен, но преды лучше все-таки ставить... Я вот ниразу не доверяю кишкам уся, особенно летом, когда они просто раскаляются. Гена тоже под сомнением, когда за бортом +35с, двигло 100с+ и от гены пытаются забрать 150А...

[СС]

Согласен, но преды лучше все-таки ставить... Я вот ниразу не доверяю кишкам уся, особенно летом, когда они просто раскаляются. Гена тоже под сомнением, когда за бортом +35с, двигло 100с+ и от гены пытаются забрать 150А...

 

Всё верно пред нужен, но один и только около АКБ. Желательно с колбой ALN. И не надо забывать, что любой пред имеет сопротивление, понятно что оно мало, но по своей величине равно не сколько метрам хорошего провода. Чем меньше контактов в цепи питания, тем меньше будет потерь.

[Серёга Пан]

Приведу пример на своем повседневе... не буду в даваться в подробности... поверьте.

 

Гена90А. Кислота 62Ач. Сила 2Кг35 на + и 2Кг35 на -.

 

От Гены до Уся, стоит 2 преда по 100А... На синусных неграх, проволочка на предах греется так, что не терпит рука... Разность на клеммах Гены и Терминалах уся порядка 0,3В. + сюда потеря на силовой...

 

И так, как видно, преды нужны везде на 150А. Но даже сейчас разность совсем не большая. Если пред правильно подобран, просадка на нем практически отсутствует. Естественно все соединения идеально чисты, до блеска.

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Серёга Пан

[Иволга Драйв]

читаю и смеюсь - вы еще пред поставьте от акума к стартеру:lol: ведь как вы тут судите он при дтп тоже без защиты остается

[VitaliyHTC]

читаю и смеюсь - вы еще пред поставьте от акума к стартеру:lol: ведь как вы тут судите он при дтп тоже без защиты остается

 

Ставить преды и куда их ставить - личное дело каждого.

На некоторых грузовиках есть такая весчь как выключатель массы.

Так он уже раз спасал авто от нехилого коротуна на раму, когда кг70 (как раз тот что к стартеру) поплавился как проволочка....

На легковом такого нет и в помине.

 

Думай. Удачи.

[Серёга Пан]

читаю и смеюсь - вы еще пред поставьте от акума к стартеру:lol: ведь как вы тут судите он при дтп тоже без защиты остается

 

Та как-то не особо смешно:scratch_one-s_head:

 

Просто я всегда был ярым противником предов, как ненужных затрат, да и к тому же дающий просадку...

 

После нескольких инцидентов по своей неосторожности:blush:::focus:: кардинально пересмотрел безопасную реализацию силовой проводки.

 

Да и понял, что на повседневе, преды ну ни как не повлияют на результат. Кроме спокойных ночей... за свою ласточку.

[Серёга Пан]

Это как распрощаться с блянами в полке...

 

После знакомства с БК все их спешно скидывают....

 

Осознание необходимости предов везде, где необходимо - приходит чуть позже... Хорошо если не на горьком опыте.

[Иволга Драйв]

ладо - а как же тогда провод на стартер ? он по ночам тоже спать не дает ?

[Серёга Пан]

ладо - а как же тогда провод на стартер ? он по ночам тоже спать не дает ?

 

Неа, успокаивает то, что в отличие от Гены, провод на стартер не имеет преда ни на одной машине.:hi:

[Иволга Драйв]

воооот. а ведь на многих авто схема такая - акум-стартер-генератор. Т.е. от акума на стартер. от стартера на генератор. И нету никаких предов. Это не тот провод который вообще есть смысл предохранять. Конечно его надо хорошо зафиксировать и проложить. Если боязнь пожара - акум надо в салон - и от него все провода через преды - ну чтоб если дтп не загорелось. А уж если и загориться, то тебе уже пофиг будет.

[piastra]

а каким образом?буду очень признателен,если подскажешь:hi:

 

согласен с одноклубиками , обезательно загорится лампа на приборке + ко всему пред можно и закоротить проводом.