отзывы об alpine-CDA117RI

[welder]

питание он хавает жутко только при не правильном подключении. красный провод ему надо размыкать. Делать через зажигание. Тогда он в режиме ожидания хавает 10-15мА

[AlexXxei71]

Может ты и прав,но тогда чтобы музыку послушать даже тихо,нужна заведённая машина- тоже не лучший вариант!

[jmo]

Не заведенная, а ключ в положении зажигания. Удобно, если забыл выключить магнитоллу и вынул ключ (закрыл дверь машины), то сама выключится через минуту. На счет тормознутости вообще претензий нет - флешка 16Гб, первый банкинг несколько сек., если флешку то и дело не дергать - все моментом. Интерфейс вполне удобен и логичен. Пользуюсь около 8 месяцев. После простоя (машина стояла около месяца, может даже больше - командировка) завелась без проблем, так что на счет прожорливости тоже претензий нет, главное все правильно подключить

[Airat]

  welder сказал:

питание он хавает жутко только при не правильном подключении. красный провод ему надо размыкать. Делать через зажигание. Тогда он в режиме ожидания хавает 10-15мА

Тут по подробнее? что значит размыкать красный провод? и как делать через зажигание? ни когда в предыдущими ГУ такого не было что бы в 250мА хавали...

 

Вобщем сейчас сходил померил у товарища такой же 117, говорит что желтый и красный скручены вместе мультиком посмотрел утечку все супер все ботовая тряхомудия потребляет в заглушенном состоянии 20-30мА. Опять не могу понять размыкать красный или нет...

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Airat

[SergeyS]

ну желтый провод на зажигание красный на постоный плюс, а не как всегда ве вместе и на плюс)

[Airat]

  SergeyS сказал:

ну желтый провод на зажигание красный на постоный плюс, а не как всегда ве вместе и на плюс)

А вроде красный это подсветка, а желтый питание майфуна. выше мой пост пере прочти я там я там подредактировал. Во второй машине желтый и красный на скрутке ( по крайней меря по словам хозяина авто) у него не жрет.

Вобщем распечатал мануал, ща глянем че к чему...

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Airat

[SergeyS]

у меня тоже скурчено все вместе, если ты про ill то он оранжевый, отвечает за подвсетку типо включаил фары он свет панельки приглушает.

[Airat]

  SergeyS сказал:

у меня тоже скурчено все вместе, если ты про ill то он оранжевый, отвечает за подвсетку типо включаил фары он свет панельки приглушает.

В мануале прописано:

(желтый) - батарея

(красный) - зажигание

 

вобщем попробуем по науке подцепить все.

[sandman]

  SergeyS сказал:

ну желтый провод на зажигание красный на постоный плюс, а не как всегда все вместе и на плюс)

С точностью до "наоборот"!!!

Жёлтый (он самый толстый, так же как и чёрный ("масса")) - это питание мага, постоянный "+".

Красный - управление, его-то и нужно через зажигание подключать, что бы не хавал искричество и для комфорта (выключил зажигание - выключился маг, включил зажигание - включился маг).

 

ПС: про потребеление 200-250 мА стосемнадцатым слышу не впервые, так что лучше переподключить.

 

ППС: "подсветка" (dimmer) - оранжевый провод.

[Airat]

  sandman сказал:

С точностью до "наоборот"!!!

Жёлтый (он самый толстый, так же как и чёрный ("масса")) - это питание мага, постоянный "+".

Красный - управление, его-то и нужно через зажигание подключать, что бы не хавал искричество и для комфорта (выключил зажигание - выключился маг, включил зажигание - включился маг).

 

ПС: про потребеление 200-250 мА стосемнадцатым слышу не впервые, так что лучше переподключить.

 

ППС: "подсветка" (dimmer) - оранжевый провод.

 

Угу придется, изначально сам не подключал ГУ евро колодки уже были в авто от предыдущего хозяина, сделаем ревизию что там и как вкручено.

[sandman]

На евроколодках мага можно подключить как вместе жетый с краным на постоянку, так и отдельно, соответственно желтый на постоянку, а красный через замок зажигания.

Но это если в евроколодке авто всё подкючено по "уму", без колхоза.

Изменено 29 мая, 2012 пользователем sandman

[Олег Лопатченко]

а есть ли смысл менять 9882 альп на 117, извините что влез в тему

[sandman]

  Олег Лопатченко сказал:

а есть ли смысл менять 9882 альп на 117, извините что влез в тему

:praising:

Они разного класса: 117 новее, дороже, в нём DSP...

Для чего менять, какая преследуется цель?

Изменено 29 мая, 2012 пользователем sandman

[Vasiaga37]

прочитал все! так толком и не понял!) все свелось к проводам блин....

[Олег Лопатченко]

  sandman сказал:

:praising:

Они разного класса: 117 новее, дороже, в нём DSP...

Для чего менять, какая преследуется цель?

 

Хочется уже ченить по новей моему уже 3 года, да и настроек в 9882 маловато