Оперативно из Луганска.

[yahoo]

Притянуто за уши конечно, но понятно. Хотя и никак не объясняет ситуацию с разными комплектациями и машинами разных лет (ка к пример еще - CRX европейские и североамериканские, недавно обсуждалось)

 

Ситуация с CRXами куда более сложная, чем кажется на первый взгляд. Это вопрос пока еще открытый. У европейских CRXов есть заднее сидение, у американских бардачок и какая-то перегородка, отделяющая основную часть от образного багажника. Как она снимается это другой вопрос. Американцы считают эту версию годной для стритовых классов при размещении оборудования до центральных стоек. У европейских есть возможность таким же образом переоборудовать заднюю сидушку в бардачок. Вероятнее всего решение вопроса о пригодности авто для использования в стритовом классе при таком расположении оборудования определяется по индексу модели. Единственное различие, которое использовали на данный момент европейские судьи - наличие этого бардачка и свидетельство о регистрации авто с подробной информацией.

Да я к примеру говорю, написал же что УТРИРУЮ, неужели не понятно? Мог бы написать что собачку на бардачок посадил, такую, с качающейся головой, тоже модификация в своем роде:rofl2:

Серый, да я понял. Но и собачка может быть модификацией, если один из размеров собачки превышает 9,525 мм и она находится ближе 30,48 см до датчика вот это уж точно приближается к маразму, особенно если она установлена в луноходе:lol: Простите, не удержался.

Изменено 28 октября, 2009 пользователем yahoo

[yahoo]

Ограничение по салону дивизиона Street

3-10a Модификации салона запрещены.

 

Дополнительные правила:

 

• Оригинальный потолок (или эквивалентная замена) должны оставаться на месте. Акустически прозрачная ткань, карпет и т.д. не могут присоединяться напрямую к листовому металлу крыши вместо потолка.

• Оригинальные дверные панели (или эквивалентная замена) должны оставаться на месте.

• Оригинальный ковровый настил (или эквивалентная замена) должны оставаться на месте.

• В пикапах прорези между кабиной и кузовом запрещены.

• Звукопоглощающие материалы могут использоваться для снижения вибрации, при условии их установки в соответствии с рекомендациями производителя. Maксимальная общая толщина звукопоглощающего материала в любом месте не должна превышать 5/32 дюйма (4 мм). Для целей звукопоглощения могут использоваться материал в виде листов, материал, наносимый в виде спрея, или комбинация обоих типов. Не более 2 слоев листового материала может быть использовано в любом месте, даже если общая толщина звукопоглощающего(их) материала(ов) меньше 5/32 дюйма (4 мм).

• Допускается небольшое использование расширяющихся пен во всем автомобиле для герметизации небольших отверстий или снижения вибрации, но они не могут применяться для заполнения пустот или других крупных полостей (таких, как приборная панель или двери).

 

Modifications to the passenger compartment are prohibited.

 

Additional Guidelines:

• The OEM headliner (or an equivalent replacement) must remain in place. Grille cloth, box carpet, etc. may not be attached directly to the sheet metal of the roof in lieu of the headliner.

• The OEM door panels (or an equivalent replacement) must remain in place.

• The OEM carpeting (or an equivalent replacement) must remain in place.

• Cut-throughs in pickup trucks are not permitted.

• Sound damping materials may be used to reduce vibration when installed in accordance with the manufacturer's recommended installation instructions. The maximum total thickness of sound damping material applied at any given location may not exceed 5/32 inch (4mm). The sound damping application may consist of mat-type material, spray-on material, or a combination of the two. A maximum of 2 layers of mat-type material may be used at any given location, even if the total thickness of the sound damping material(s) is less than 5/32 inch (4mm).

• Expanding foam may be used sparingly throughout the vehicle to seal small openings or reduce vibration, but may not be used to fill voids or other large cavities (such as the dashboard or doors).

 

Понятно, потому что есть прямой запрет в п 4-4:

"· Внешнее усиление оболочки автомобиля запрещено."

Но виброизоляция-то разрешена

 

Некоторые примеры модификаций салона автомобиля

o Усиление дверных панелей

[yahoo]

Это цитаты из правил.

По ним делать вывод о том, что запрещено вибрить открытые арки, совершенно невозможно.

Вот если в правилах 2010 года в "Дополнительных правилах" (то бишь дополнительных разъяснениях) будет расписано, что запрещены завибренные открытые арки, тогда будем применять это как руководство к действию. Мало того, должно быть ещё одно разъяснение, являются коврики на арках оригинальным ковровым настилом или обивками. Т.е. должно быть четкое разъяснение, что называть обивкой.

Завибренные арки, завибренные болтки, ребра жесткости - это уже мелочно, оно и так попадает под общие определения. Если вводить такие определения, то можно будет просто-напросто в них сломать голову.

На машинах, на которых установлены обшивки, например в 2112 или 2114 вибрить можно, т.к. они поверх закрываются штатным материалом, либо эквивалентной заменой. В этом конкретном случае штатного материала нету, т.е. перед нами должен предстать голый металл кузова. Еще раз повторюсь, что решение о соответствии каждой отдельно взятой машины и системы принимает главный судья соревнований, коим Вы и являетесь. Решать Вам, но я лишь хочу донести то, как судится везде. Действительно отдельного пункта о видимости виброизоляции не хватает, то и порождает такие споры.

 

Потому что, к примеру, штатное ковровое покрытие арок девяток можно с успехом назвать видимой шумоизоляцией. В общем, любые вещи можно довести до маразма. Чтобы не было споров за десятые доли дБ, в правилах нужно четко описать термины и определения, имеющие двоякое толкование.

Штатное ковровое покрытие оно и в африке ковровое покрытие, это не алюминевая фольга вибры или битумно-полимерный слой.

 

Теперь личное мнение: я бы убрал любые запреты модификаций салона за боковой стойкой без стен, тогда никаких споров по маразматическим мелочам возникать не будет.

таких запретов как раз нету в классах Стрит Макс, Супер Стрит Без Стен и выше.

Изменено 28 октября, 2009 пользователем yahoo

[жора]

Интересно, какого именно принципа?

 

братан вопрос у меня был по поводу того что на сайте мой результат 100 а на самом деле 141.8 все. какие вопросы? результат конечно х:good:йня но для меня и это рез. если хочешь чето ещу выяснить добро пожаловать лс

Изменено 28 октября, 2009 пользователем жора

[Ded Vitos]

Я тоже не видел панд))) тока наши тазы хэтчи.А на бэхе мне смысла нет ехать. Она по сути седан,с обшивками и шумкой явно ни как у таза.(начальные классы отпадают). А в других классах предстоит сражаться против того же участника у кот.например 2*18".В бэху даже 1*18 умять сложно.(почти нереально). В аяске например есть адванс без стен 1-260,где макс 1*18,это хоть пол беды

Вот и весь мне дб драг.

 

зато есть класс стрит макс

где можно стену поставить но 1 акум и провадов не огроничено

[Ded Vitos]

Я не про СПЛклуб а про Правила. То что они порно проводили - факт, никто и не спорит, но это не мешало мне читать и знать Правила, которые на Термпро лежали всегда, а с английским у меня проблем никогда не было.

 

павизло тибе с английским:good:

к чему тогда этот весь сырбор ?если ты знаеш правила

или ты Мишу стажируеш?

памоему всёже проще всем поставить панели и забыть

[Smoke]

павизло тибе с английским:good:

к чему тогда этот весь сырбор ?если ты знаеш правила

или ты Мишу стажируеш?

памоему всёже проще всем поставить панели и забыть

Нет, конечно не стажирую, хотя думаю от таких вопросов квалификация судьи только повышается и хуже Мише не становится. Просто пока межсезонье, нужно утрясти все спорные моменты в правилах, методах судейства и организации, чтобы в течение следующего сезона возникало как можно меньше спорных вопросов, ведь сертифицированый судья пока один, когда появятся еще - хз, а Миша посетить все этапы явно не сможет. Так что все должны дудеть в одну дуду.

[Smoke]

Касаемо Термлаба....... он не может показывать не правильно или не совсем правильно. Но достоверность показаний зависит от правильно выставленного К-фактора. А следить за этим должен Главный судья.

[Max_Killer]

Мне интересный такой вопрос. Ковёр жигуля толщиной 6мм (не просто ковёр а ковёр из шумкой) лежит на полу в багажнике. Ето разришено? без нево получается оголённый метал...с ним уже не стрит. верно?

[awis15]

зато есть класс стрит макс

где можно стену поставить но 1 акум и провадов не огроничено

 

Так туда и мылим на будущий год:dance2:

[yahoo]

Мне интересный такой вопрос. Ковёр жигуля толщиной 6мм (не просто ковёр а ковёр из шумкой) лежит на полу в багажнике. Ето разришено? без нево получается оголённый метал...с ним уже не стрит. верно?

 

Макс, фотки в студию. Что за ковер с шумкой?

[zipp]

братан вопрос у меня был по поводу того что на сайте мой результат 100 а на самом деле 141.8 все. какие вопросы? результат конечно х:good:йня но для меня и это рез. если хочешь чето ещу выяснить добро пожаловать лс

Вам объяснили, по какой причине на сайте Ваш результат 100?

Какие могут быть выяснения? У меня рез выше, чем у Игоря Скорого, но в спаринге я ему проиграл, и ничегоне выясняю.

[xXx]

ТО ЖОРА

У меня так в зачет на финале в Кузнецке не попал самый высокий результат т.к. в финальном спаринге где был показан этот рез проиграл и он на сайт не попал.

[Max_Killer]

100дб на термлабе намного сложнее сделать чем 150+

[Ded Vitos]

100дб на термлабе намного сложнее сделать чем 150+

 

нада было жоре дать приз за стремление к победе:winner_first: