ФИ для DD (повседнев).

[Joker72]

Могу потом фото выложить :D

 

Стел 100л?

[CryoFree]

Стел 100л?

 

Ну да...

Машина и так сплошное извращение. ЗЯ на потолке по середине салона вместо полки за передним рядом сидений. Задача максимально сохранить утилитарность Ларгуса.

Изменено 24 октября, 2016 пользователем CryoFree

[LV174]

здравствуйте может кто нибудь посоветует, имеем 167 литров чистого, без порта и дина, авто хэтч, дин дд 818 усь 3квт в 1 ом. Какой порт делать? 1 200 трубу, 2 160 трубы или все таки 1 250 трубу? я понимаю что надо 180 литров но нет возможности больше объема набрать, не надо советовать сменить саб т.к. уже купил этот.

[Yauhen]

здравствуйте может кто нибудь посоветует, имеем 167 литров чистого, без порта и дина, авто хэтч, дин дд 818 усь 3квт в 1 ом. Какой порт делать? 1 200 трубу, 2 160 трубы или все таки 1 250 трубу? я понимаю что надо 180 литров но нет возможности больше объема набрать, не надо советовать сменить саб т.к. уже купил этот.

Две трубы 160 мм с раструбами 20-25 мм, длина прямого участка 520 мм, будет лучшим решением с точки зрения уменьшения потерь. Рабочий объем около 140 литров, настройка 34 Гц.

 

 

_

[LV174]

С таким вариантом, 140 литров будут играть? Спасибо за подсказку

[Yauhen]

С таким вариантом, 140 литров будут играть? Спасибо за подсказку

Будет нормально.

А какие есть альтернативные варианты? Вы же ограничены объемом короба.

Сделать порт меньшего сечения и тем самым добавить литров 10? Тогда потери в порте будут еще больше, а суммарная отдача - меньше.

Даже в моем варианте порт будет запираться при больших мощностях. Если сделать его еще больше, уменьшится рабочий объем, динамику "будет тесно". А если сделать меньше, потери в порте резко возрастут.

 

 

_

[LV174]

Будет нормально.

А какие есть альтернативные варианты? Вы же ограничены объемом короба.

Сделать порт меньшего сечения и тем самым добавить литров 10? Тогда потери в порте будут еще больше, а суммарная отдача - меньше.

Даже в моем варианте порт будет запираться при больших мощностях. Если сделать его еще больше, уменьшится рабочий объем, динамику "будет тесно". А если сделать меньше, потери в порте резко возрастут.

 

 

_

 

спасибо еще раз:hi:

[CryoFree]

Joker72,

 

Значит советов можно не ждать?

[Joker72]

Joker72,

 

Значит советов можно не ждать?

 

712 в зя и тем более стелс это трата времени даром..612 или 512 будет значительно эфектиавнее в стелсе...

[Joker72]

Две трубы 160 мм с раструбами 20-25 мм, длина прямого участка 520 мм, будет лучшим решением с точки зрения уменьшения потерь. Рабочий объем около 140 литров, настройка 34 Гц.

 

 

_

 

Юзал я саб 818 и что бы не показывал там баспорт и др программыно в обычном типовом ящике этот саб не будет работать...тем более с 160 трубами и прочими прилулами...при 140-150л чистыми порт должен быть не меньше 500-550кв или будет привышение уже от 1.5квт..

[Yauhen]

Юзал я саб 818 и что бы не показывал там баспорт и др программыно в обычном типовом ящике этот саб не будет работать...тем более с 160 трубами и прочими прилулами...при 140-150л чистыми порт должен быть не меньше 500-550кв или будет привышение уже от 1.5квт..

Превышение может быть и от 1 кВт - скажем, на 20 Гц, и прогграммы это хорошо показывают.

Для 818 указана долговременная мощность 1000-2000 Вт. То есть, можно подавать до 2 кВт, но не в любом оформлении, не на любой частоте и не очень надолго.

Что касается площади порта 500-550 кв.см, то для него потребуется другой короб, а по условиям задачи нужно использовать имеющийся.

Потери от турбулентности в таком порте (труба с внутренним диаметром 265 мм) будут почти на 20% выше, чем в случае с двумя трубами по 150 мм (внутренний диаметр).

 

 

_

[Joker72]

Превышение может быть и от 1 кВт - скажем, на 20 Гц, и прогграммы это хорошо показывают.

Для 818 указана долговременная мощность 1000-2000 Вт. То есть, можно подавать до 2 кВт, но не в любом оформлении, не на любой частоте и не очень надолго.

Что касается площади порта 500-550 кв.см, то для него потребуется другой короб, а по условиям задачи нужно использовать имеющийся.

Потери от турбулентности в таком порте (труба с внутренним диаметром 265 мм) будут почти на 20% выше, чем в случае с двумя трубами по 150 мм (внутренний диаметр).

 

 

_

Программа учитывает какого вида будет порт?раскрыв порта?трения воздуха о стенки порта?салон?и рельные ТС после разминки саба?

[Yauhen]

Программа учитывает какого вида будет порт?раскрыв порта?трения воздуха о стенки порта?салон?и рельные ТС после разминки саба?

Если вы имеете в виду Bassport, то нет, не учитывает.

А вот BassportMaster учитывает геометрию порта. Причем не только площадь канала и его длину, но и влияние отношения сторон щелевого порта. На основе геометрии порта BassportMaster рассчитывает максимальное число Рейнольдса (Re) для заданных условий.

Величина Re дает достаточно надежное представление о турбулентности потока.

Параметры Т-С в данном случае значения не имеют, т.к. мы задаем программе максимальное смещение конуса в оформлении, которое, в свою очередь, зависит и от объема короба, и от параметров динамика.

 

 

_

[CryoFree]

712 в зя и тем более стелс это трата времени даром..612 или 512 будет значительно эфектиавнее в стелсе...

 

Не ЗЯ, а ФИ труба.

[Lejik]

Ребят,а если седан с откинутыми спинками,считать как для хетча?