Турбо vs Автозвук (повседнев)

[Сергей Суворов]

! чем проще тем лучше ! атмосферник имеет очень много преимуществ !

а что бы не не ббылопровалов на низах ! на стаивть еще и компрессор к турбе ! как на новых моторах тси ауди фольц ! ваалами если уберешь провал на низах потеряешь сверху !

 

дороговато выйдет турбо+компрессор. Бюджет до 100ки рублей.( который не так и просто заработать)

[alberto]

aатмо таз яне собирал не знаю ! дешевле чем турбо однозначно ! собирали форды ! у меня был сиерра 2.0 инжектор ! выкинули инжектор впендюрили два вебера от пежо 205 ралли !+валы кат-кам,выхлоп 4-3-1 60 труба с 2 резонатороми ! машина поменялась ! 328 бмв на прямых боялась ! доставал легонько !1 800 евро обошлось! причем паук делали на заказ !

[Sony]

С твоими запросами впишешься в 50,при условии что сам делать будешь

[alberto]

дороговато выйдет турбо+компрессор. Бюджет до 100ки рублей.( который не так и просто заработать)

 

для атмо ! очень важно подобрать прально выпуск ! еесли распустишь потеряешь низа с серидиной ! зажмешь навысоких тупить будет ! по етому делай нормальный атмо мотор и не ломай себе голову ! будет надежный и погонять сможешь ! а турбо постоянно масло течь будет изо всех шелей ! и постоянно че нить крутить надо будет !

[patr1k]

Чтоб собрать трубу уже много опробованных вариантов есть в и-нете. В настоящее время собрать гражданский турбо проще чем какой то супер злой атмо(150+ атмо сил на ТАЗу это зло ИМХО). Ведь речь не о постройке авто для драга

[Sony]

Альберто,смотря как соберешь Можно и атмо собрать фиговое

[alberto]

С твоими запросами впишешься в 50,при условии что сам делать будешь

 

по етому я и говорю ! сам врятли он сделает ! надо же будет подводить масло к турбе+слив !+ патрубки + 100000 хомутов и прочева гимора ! если делать то не колхоз !

[Сергей Суворов]

Чтоб собрать трубу уже много опробованных вариантов есть в и-нете. В настоящее время собрать гражданский турбо проще чем какой то супер злой атмо(150+ атмо сил на ТАЗу это зло ИМХО). Ведь речь не о постройке авто для драга

Точно, речь идет не о постройке для драга, а для души чтобы стартонуть было приятноЮ и на трассе не чувствовать себя овощем.

[patr1k]

для атмо ! очень важно подобрать прально выпуск ! еесли распустишь потеряешь низа с серидиной ! зажмешь навысоких тупить будет ! по етому делай нормальный атмо мотор и не ломай себе голову ! будет надежный и погонять сможешь ! а турбо постоянно масло течь будет изо всех шелей ! и постоянно че нить крутить надо будет !

 

Что за бред ваще? С чего ты взял что тубро не надежно? Какое масло изо всех щелей? Что крутить? Все перечисленные доводы сводятся к корявым рукам сборщика и настройщика ИМХО

[alberto]

Альберто,смотря как соберешь Можно и атмо собрать фиговое

 

согласен !

[Sony]

Хомутов много не надо,пайпинг варится аргончиком))

[Сергей Суворов]

для атмо ! очень важно подобрать прально выпуск ! еесли распустишь потеряешь низа с серидиной ! зажмешь навысоких тупить будет ! по етому делай нормальный атмо мотор и не ломай себе голову ! будет надежный и погонять сможешь ! а турбо постоянно масло течь будет изо всех шелей ! и постоянно че нить крутить надо будет !

 

Вообщето были соображения собрать мотор на веберах, но сейчас карб так достал в настройке, что уже хочется поставить инжектор

[alberto]

Что за бред ваще? С чего ты взял что тубро не надежно? Какое масло изо всех щелей? Что крутить? Все перечисленные доводы сводятся к корявым рукам сборщика и настройщика ИМХО

 

спорить не будем хорошо ! у моего шефа три спортивных авто ! все три форд! 2 атмосферника и 1 турбо! так что я знаею что я говорю ! по поводу БРЕД ! ТЫ язык свой попредержи ! не знаешь ! можешь сделать коммент доброжелательный! а не рассказывать что ты и где услаышал !

[Sony]

Посчитал,для постройки атмо в 200 л.с надо 120 тыров,для постройки турбо 50-60 к

[alberto]

Хомутов много не надо,пайпинг варится аргончиком))

 

ето пример был ! а так то все равно надо будет штук 10 15 ! или есть такие синенькие широкие !