Опять пробемы с АКБ

[Гость bambardier]

Всем привет опять короче у меняраблы с зводкой машины

и так ситуация такая значит купил я АКБ АКОМ Reactor 6СТ62

http://akom.su/pr_reactor_line.asp

купи месяц назад и за этот месяц он меня уже два раза "подвёл"

первый раз х\з как так полуилось было -20 всего но разрядился так что аж суточный проег и часы сбились в ноль!

и вот сегодня разрядился вообще в хлам лдно машину хоть на сигналку не закрыл а просто на ключ.

темпеатура -30 кароче купил я значит провода начали мы прикуривать +к+ -к- как обычно значит и просто тупо ждали пока зарядится и газовали до 2000оборотов карое около 40 минут сидели ждали пока зарядится но акб хвтило что бы 1 раз крутануть стартер и всё он опять умер!

индикатор на акб ЗЕЛЁНЫЙ что означает АКБ заряжен , но почему он этот заряд не берёт? двумя кмплектами проводов пробовали ни как.

может акб тупо замёрз? думаю завтра его домой занести на пару часов пусть прогреется в комнатной температуре потом пробывать заводить,

или думаю так просто сять свои клемы с моего акб подключить вторую маину тоесть её акб через провода к моим клемам, завести машину,затем одеть мои клемы на мой АКБ только вот чё то очкую я так делать где то читал что может заглючить потом машина. кто что подскажет делать как "рикуть" её будет правельно? или всё таки сносить акб домой ?

и ещё сразу тут же вопросик

вдимо АКБ высосывает мой мафон (alpine iva-d105) зацеплен он у меня так - жёлтый и красный вместе в итоге видимо при заглушеной машине он у меня "сосёт":lol: как подключить что бы работал от зажигания? каким цветом провод зажигания в машине? и какой провод на него цеплять жёлтый?

зарание спасибо что прочитали столько много слов с ошибками

[spl_mo]

В машине обычно по цветам идут так же, хотя у меня в пыжике почему-то были наоборот, может кто уже полазил кривыми ручками до этого, хз.

[Cowboy63]

вопрос - для чего тут в ветке питания все пишут отзывы и тесты по акб ??? чтобы потом все шли и покупали всякую лажу типа "АКБ АКОМ Reactor 6СТ62" ??? непонимаю....

если при заведённой машине скинуть клеммы с акб, то можно попробовать получить повышенное напряжение с гены, а отсюда сгорающие мозги авто....но не обязательно.

обычно при севшей акб хватает 5-10 минут прикуривания от соседней машины для того чтоб завестись.если как у тебя 40,то это уже потология и либо акб мёртвая совсем и её на свалку либо с машиной что то не то.

а про подключение майфуна только недавно обсуждалось и обсасывалось в ветке "Ахтунг,Пионер разряжает"(или как то наподобии)

[Гость bambardier]

при выборе смотрел на цену взял блин по дороже ))) завтра повезу на гарантийное обслуживание посмотрим что они мне скажут

[Дмитрий]

Всем привет опять короче у меняраблы с зводкой машины

и так ситуация такая значит купил я АКБ АКОМ Reactor 6СТ62

http://akom.su/pr_reactor_line.asp

купи месяц назад и за этот месяц он меня уже два раза "подвёл"

первый раз х\з как так полуилось было -20 всего но разрядился так что аж суточный проег и часы сбились в ноль!

и вот сегодня разрядился вообще в хлам лдно машину хоть на сигналку не закрыл а просто на ключ.

темпеатура -30 кароче купил я значит провода начали мы прикуривать +к+ -к- как обычно значит и просто тупо ждали пока зарядится и газовали до 2000оборотов карое около 40 минут сидели ждали пока зарядится но акб хвтило что бы 1 раз крутануть стартер и всё он опять умер!

индикатор на акб ЗЕЛЁНЫЙ что означает АКБ заряжен , но почему он этот заряд не берёт? двумя кмплектами проводов пробовали ни как.

может акб тупо замёрз? думаю завтра его домой занести на пару часов пусть прогреется в комнатной температуре потом пробывать заводить,

или думаю так просто сять свои клемы с моего акб подключить вторую маину тоесть её акб через провода к моим клемам, завести машину,затем одеть мои клемы на мой АКБ только вот чё то очкую я так делать где то читал что может заглючить потом машина. кто что подскажет делать как "рикуть" её будет правельно? или всё таки сносить акб домой ?

и ещё сразу тут же вопросик

вдимо АКБ высосывает мой мафон (alpine iva-d105) зацеплен он у меня так - жёлтый и красный вместе в итоге видимо при заглушеной машине он у меня "сосёт":lol: как подключить что бы работал от зажигания? каким цветом провод зажигания в машине? и какой провод на него цеплять жёлтый?

зарание спасибо что прочитали столько много слов с ошибками

 

бат желтый более толстый (силовой) асс красный ремоут его надо через замок зажигания или выключатель поставь

[Гость bambardier]

а я вот где то слышал что можно машину прикуривать так плюс на акб а минус на дигатель это для чего?

[Гость bambardier]

сегодня 4 день "простоя" машины , пробывал снова завести пробывал прикуривать с минусом на двигатель нет результатов стартер не крутит вообще , пробывал провода на акум после 10 минут "газования" стартер прокрутился на пол оборота наверное, пробывал даже просто снял минусовую клему с АКБ зацепил на клему минут провода для прикуривания и даже от чужого акб машина не прокрутила стартер ! в чём может быть дело? может стартер тупо замёрз? у нас щас потеплело чуть чуть уже днём -25 и всё равно результат тот же что и в -35 .. подскажите куда бежать чё делать ))

[martyanov]

Какими проводами прикуриваете?

[Гость bambardier]

новые купил по толще которые чёрные такие )

[martyanov]

новые купил по толще которые чёрные такие )

 

А там провод толстый или изоляция?

[Гость bambardier]

Дах незнаю не смотрел но гнутся провода хорошо , видим провода там не много )а так на вид сечение 4га

[Diesel]

пацан на шохе тоже не мог завестись в -20, менял и реле и аккум. оказалось стартер... разбирай, там че то чистить надо, я хер знаю че...

[FreeBSD]

у нас все 30 и тоже не завелся...

акум даже отказался крутить замерзший v6, давно я его собирался зарядить... вот принесли домой заряжаю...

[antoha086]

походу ты его убил уже, вот он под нагрузкой то и не крутит!!!! поставь другую АКБ, а у своей разряженной плотность проверь, водички дистилированной подлей если акб обслуживаемая и требует этого. и заряжай его сначала на большом заряде, чтоб он заряд стал брать, а потом поставь на маленький!!!!

[Гость bambardier]

походу ты его убил уже, вот он под нагрузкой то и не крутит!!!! поставь другую АКБ, а у своей разряженной плотность проверь, водички дистилированной подлей если акб обслуживаемая и требует этого. и заряжай его сначала на большом заряде, чтоб он заряд стал брать, а потом поставь на маленький!!!!

 

блин если это окажтся так то будет вообще жопа т.к я купил его меньше месяца назад, а как вообще можно убить акум при обычном использование его по назначению? вроде сильно громко музыку не слушаю, и ещё кто самое главное на АКБ есть индикатор и он горит зелёным что означает что акум ЗАРЯЖЕН! как это может быть?