Новые модели АКБ XS Power для европейских авто - D4700, D4800, D4900

[Skillz]

Новинки были представлены широкой публике на выставке SEMA на прошедшей неделе. Данные АКБ разработаны специально под типоразмеры используемые в большинстве Европейских авто и отвечают всем требованиям Евросоюза и стандартов DIN по пусковому току, емкости и тд. Все модели с усиленными корпусами.

 

 

 

D4700

 

 

 

 

Рекомендованная розничная цена - 12500р

 

 

Вес – 19.14 кг

 

Длинна – 24.10см

Высота – 17.60см

Ширина – 19.00см

 

MAX Amps – 2900

CA – 745A

RC – 105

Ah – 50

http://4xspower.com/shop/d-series/d4700/

 

 

 

 

D4800

 

 

 

 

Рекомендованная розница - 14500р

 

 

Вес – 21.87кг

 

длинна – 27.79см

высота – 17.60см

ширина – 19.00см

 

MAX Amps – 3000

CA - 815A

RC – 120

Ah – 60

 

http://4xspower.com/shop/d-series/d4800/

 

 

 

D4900

 

 

Рекомендованная розница - 16500р

 

 

Вес – 27.77кг

 

длинна – 35.31см

высота – 17.60см

ширина – 19.00см

 

 

MAX Amps – 4000

CA - 1075A

RC – 168

Ah – 80

[Skillz]

Цены для предзаказа со 100% до конца Ноября, поставка ожидается Март-Апрель

 

D4700 - 11500р

D4800 - 13000р

D4900 - 15000р

[Maks73rus]

Я так понимаю появится новая серия акб... :good:

[413]

и у всех обратная полярность :good:

[alidji69]

подскажите клеммы "соски" как то вынимаются наружу?никогда не имел дело с данными акб,хочу поставить,но смущает что на фото везде клеммы утоплены

[BLACK BASS]

подскажите клеммы "соски" как то вынимаются наружу?никогда не имел дело с данными акб,хочу поставить,но смущает что на фото везде клеммы утоплены

 

Как я понял,вопрос в том как подключать данные акб к штатным клеммам?

Для этого нужны вот такие терминалы,которые прикручиваются к контактам акб через болтики м6

http://4xspower.com/shop/terminals/580-short-brass-post-adaptors-m6/

[bozer]

А модель d4800 встанет вместо штатной кислоты под капот форд фокус 2?

[hoochie-coochie]

А с другой полярностью эти батарейки есть?

[Stevens]

Ребят, кто что думает по поводу D4700?

 

D4700

 

MAX Amps – 2900

CA – 745A

RC – 105

Ah – 50

 

Длинна – 24.10см

Высота – 17.60см

Ширина – 19.00см

 

 

Точнее даже не так спросил.

У меня ситуация - места мало и особо не расхитрить больше.

 

Есть выбор между D4700 и D3400.

 

 

XS D3400

 

MAX Amps – 3300

CA – 1000A

RC – 135min.

Ah – 65

 

Длинна – 26,00см

Высота – 17,15см

Ширина – 18,23см

 

 

Сам склоняюсь к 4800, из-за того, что полярность обратная и возможного гемороя с проводкой не будет, а то там блин налепили всего в одно место...короче его(гемора) очень не хочется.

НО смущает, что он всего 50 ач и ток кз меньше.

 

 

 

Питать нужно dd m3b(m4a позже), 2х 9512 в 0.5.

Ну и до кучи dd s4b, он вроде не прожорливый особо.

 

По питанию:

 

Работать будут вместе с хавкером 300, позже со вторым XS, который будет аналогичен или чуть больше по размеру хавкера. (опять же места мало...эххх это место...твою дивизию все планы оно портит :hang1: )

 

КГ-70, мехман 240а.

 

Как посоветуете быть? Прокормлю ли?

Или стоит как-то вообще иначе питание планировать?

Если планировать иначе, то нужно учитывать, что хавкер, мехман и кг-70 уже есть...

Изменено 10 марта, 2013 пользователем Stevens

[Skillz]

Ребят, кто что думает по поводу D4700?

 

 

 

 

Точнее даже не так спросил.

У меня ситуация - места мало и особо не расхитрить больше.

 

Есть выбор между D4700 и D3400.

 

 

 

 

 

Сам склоняюсь к 4800, из-за того, что полярность обратная и возможного гемороя с проводкой не будет, а то там блин налепили всего в одно место...короче его(гемора) очень не хочется.

НО смущает, что он всего 50 ач и ток кз меньше.

 

 

 

Питать нужно dd m3b(m4a позже), 2х 9512 в 0.5.

Ну и до кучи dd s4b, он вроде не прожорливый особо.

 

По питанию:

 

Работать будут вместе с хавкером 300, позже со вторым XS, который будет аналогичен или чуть больше по размеру хавкера. (опять же места мало...эххх это место...твою дивизию все планы оно портит :hang1: )

 

КГ-70, мехман 240а.

 

Как посоветуете быть? Прокормлю ли?

Или стоит как-то вообще иначе питание планировать?

Если планировать иначе, то нужно учитывать, что хавкер, мехман и кг-70 уже есть...

 

кажется в Ауди Игоря как-то проводили эксперименты. при отсутствии дикого количества протяжек (читай все обычные системы где плюс-минус протянут 0-кг50-кг70 или даже два нуля каждого)подкапотный акум практически не влияет на рез...но дает прибавку при перемещении в общую кучу назад. поэтому в итоге пришли к тому что под капотом стоял самый малнький акум (кажется 44ач).

[Stevens]

кажется в Ауди Игоря как-то проводили эксперименты. при отсутствии дикого количества протяжек (читай все обычные системы где плюс-минус протянут 0-кг50-кг70 или даже два нуля каждого)подкапотный акум практически не влияет на рез...но дает прибавку при перемещении в общую кучу назад. поэтому в итоге пришли к тому что под капотом стоял самый малнький акум (кажется 44ач).

Спасибо за информацию, тогда выбор для меня очевиден - под капот D4700.

 

Оффтоп

Вите отписал, надеюсь будет свобоный такой акум.

 

 

Оффтоп

Появилась в мыслях так сказать аналогия...

Отсюда вопрос.

 

Вы случаем по токоотдаче генератора не проводили тест?

 

В смысле того, хватает ли ему нулевки(кг70), что бы нормально "пробиться назад".

Или тоже нужно больше проводки, что бы он начал давать реальный плюс?

 

Просто видел некоторые посты, навроде как в этой теме:

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=40846

"как результат? превзошел ожидания?"

"НЕт!!!!!!!!!!Рез не поднялся!"

 

Так-то я за сотыми децибела не гонюсь, скорее просто повседнев.

Однако не хочется его установить как просто "заряжалку".

Изменено 10 марта, 2013 пользователем Stevens

[Skillz]

Спасибо за информацию, тогда выбор для меня очевиден - под капот D4700.

 

Оффтоп

Вите отписал, надеюсь будет свобоный такой акум.

 

 

Оффтоп

Появилась в мыслях так сказать аналогия...

Отсюда вопрос.

 

Вы случаем по токоотдаче генератора не проводили тест?

 

В смысле того, хватает ли ему нулевки(кг70), что бы нормально "пробиться назад".

Или тоже нужно больше проводки, что бы он начал давать реальный плюс?

 

Просто видел некоторые посты, навроде как в этой теме:

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=40846

"как результат? превзошел ожидания?"

"НЕт!!!!!!!!!!Рез не поднялся!"

 

Так-то я за сотыми децибела на гонюсь, скорее просто повседнев.

Однако не хочется его установить как просто "заряжалку".

 

 

свободные еще должны быть

 

 

по генератору если вкратце смысл такой....большинство брендовых медных "нулевок" имеют рейтинг токопроводимости в 300Ампер на расстоянии 6 метров (падение напряжения 0.1в или меньше) Оффтоп

"алюминиевые" ССА если они сделаны увеличенного сечения как например Shok тоже не отстают по данному параметру...к примеру Shok Reference Elite так же имеет рейтинг в 300А

.....с учетом того что большинство генераторов выше 300 редко прыгают, им одной протяжки (с учетом нормальных соединений и подключений) вполне достаточно... АКБ же способны моментально отдать гораздо больший ток, который уже не "пройдет" без потерь по проводу длинной в 6 метров.... поэтому их гораздо эффективней размещать возле уся. Надеюсь объяснил это момент ...к слову, если мне не изменяет память то вышеупомянутые эксперименты в ауди проходили с усем Skar Audio sk4500 в 0.5 ома и снималось там что-то в районе 5.3-5.5квт

 

 

вообще, что касается "отсутствия прибавки" от добавления генератора - причин масса...во первых, даже с учетом выросшего уровня знаний касательно питания за последние годы у нас еще есть куча людей которые при установке более мощного генератора оставляют заводскую проводку до акб и не дублируют его минус оставляя заземление через блок и кузов авто....опять же правильная опресовка/обпайка наконечников на проводах производится далеко не всеми. это встречается сплошь и рядом.

Опять же - правильная настройка уровней сигнала тоже для многих загадка....уже не говоря о постройке коробов и понимания когда необходимы изменения в оформлении чтобы реализовать больше мощности

[BLACK BASS]

Просто для информации

 

У меня в системе гена 320 ампер, под капотом д6500 который чисто на штатку посути,и сзади два д3100 - посути 220ач для усей...везде по две протяжки провода Shok Reference PRO - от гены до д6500 2 плюса 2 минуса,от д6500 до задних по 2 плюса 2 минуса...в системе два уся - SAX 200.4 и NS-1 (потенциально типа 7-8 киловатт общей дури)

Вольтметр зацеплен на клеммы НСа - просад на самых лютых низах 29-30гц - ниже 12,5-12,7 не опускается при 2000-2500об двигателя

 

Собсна делайте дальше выводы...как две батарейки кормят данную систему

[sep800]

Витя, плюсану.

В акценте 270 гена, д6500 под капотом и два д2700 сзади. Два немаленьких акустических уся номинально в 1 ом каждый и нс в 0,5. На холостых не ниже 12в. Проводка - везде двойные шок референс.

 

Другой пример - система сейчас в кашкае. Те же акумы, только нет акустических усей, гена сток и только одна протяжка того же шока. На выходе - на 700-800 ватт меньше с нс-а и просад до 11,5.

 

Делайте выводы)

Изменено 10 марта, 2013 пользователем sep800

[Stevens]

Друзья, опять нужен ваш совет.

 

Прошу меня извинить за оффтоп.

Просто раз уже тут спрашивал про "хватит ли", решил тут и продолжить.

 

Оффтоп

Собственно опять у меня та же шарманка...про "место", точнее про его отсутствие...

Только теперь не под капотом, а в багажнике.

 

 

Вначале поясню ситуацию:

 

В общем, выбор пал на акумы d5100.

Длинна - 22,96

Высота - 20,80

Ширина - 13,79

 

Важен параметр ширины, т.к. акумы будут закладываться на бок в нишу запаски.

 

Сегодня предварительная примерка с помощью хавкера 300 показала, что 17-17.50 ширины - это не мой вариант.

Пол поднимать тоже не вариант, а то и так не любой короб лезет. :sorry:

 

В общем выбор только один, если хочу акумы в нишу запаски ставить - это D5100.

 

Но в чем вся суть.

Я начал задаваться вполне резонным вопросом.

А хватит ли? (в смысле питания)

 

Про само питание повторюсь:

КГ-70, мехман 240а, один D4700 под капотом, две штуки D5100 в багажнике.

 

Питать нужно dd m3b(m4a позже, но нужно учесть сразу), 2х 9512 в 0.5.

Ну и до кучи dd s4b, он вроде не прожорливый особо.

 

 

Просто вначале хотелось что-то по типу двух d3100 в багажник.

Само-собой будет лучше...однако как-то вот не срастается этот вариант из-за отсутствия места...

 

 

 

P.S. Дело ясное что питалова много не бывает и т.д. и т.п.

 

Но вот честное слово, хочется с питаловом разобраться раз и навсегда(под конкретную систему), а то в прошлом году на прошлой системе, оно меня помучало уже...