управлямый размыкатель питания

[honda391]

у меня есть тиристоры на 800 ампер если что:blush:

[Dagness]

видимо оптотиристоры-это то, что может подойти, почитаю щас подробней про них.

всем спасибо

[majorov]

если использовать реле, или разъединители, то при включении будет проскакивать искра в момент заряда конденсаторов внутри усилков, и за счёт этого будет появляться нагар на контактах и как следствие залипание или плохой контакт... если использовать полупроводники, то ведь у них сопротивление не 0 ом, просадки не будут появляться?

[max-angarsk]

Купи изоленты моток, открутил + с клеммы и замотал изолентой, капайся дальше в машине, зачем всё усложнять?

[Dagness]

насчет изоленты конечно проще)но хочется поизвращаться) а насчет искры и нагара надо подумать,возможно и такое явление...

[majorov]

а насчет искры и нагара надо подумать,возможно и такое явление...

ладно бы при разъединении искра появлялась, конденсатор параллельно контактам бы всё решил, а тут ведь на оборот, если только систему плавного пуска городить, типа сначала включается обычная реле и всю систему подключает через резисторы на пару ом, плавно заряжаются кондёры, а потом уже мощная реле с задержкой 1-2 секунды замыкает эти резисторы, и не повлияет ли она (система плавного пуска) на БП усилка?..

[Dagness]

ладно бы при разъединении искра появлялась, конденсатор параллельно контактам бы всё решил, а тут ведь на оборот, если только систему плавного пуска городить, типа сначала включается обычная реле и всю систему подключает через резисторы на пару ом, плавно заряжаются кондёры, а потом уже мощная реле с задержкой 1-2 секунды замыкает эти резисторы, и не повлияет ли она (система плавного пуска) на БП усилка?..

 

ты прям меня озадачил,я насчет этого не думал,спасибо за направление в размышлении...

но размыкать требуется на отключенных усилках,соответственно пока нет малоточки от ремоута,БП отключен и кондюки заряд не берут....им получается пофиг на искру...по факту от данного размыкателя эффект как при снятии-установке клеммы.

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Dagness

[majorov]

Dagness, и ещё в дагонку))) нужно будет сделать так, чтобы REM на усилок подавалось тоже с задержкой, уже после включения силового реле, а то может непонятно что произойти с генератором и ключами в БП усилка. итого, до включения усилка пройдёт примерно 2-3 секунды + время на запуск самого усилка. а схема плавного пуска делается очень просто, пара транзисторов, чуток сопротивлений и конденсаторов, ёмкость которых будет влиять на время через которое всё включится.

вот на пример к размышлению, диодный мост и трансформатор нам конечно же не нужны, скорее всего нужно будет только пересчитать номиналы для 12 вольт. Диод параллельно реле оставлять обязательно, иначе из-за индуктивности катушки выбъет транзистор. Хотя может всё оказаться на много проще, но в голову ничего не лезет. Если есть идеи, давайте обсудим, на самом деле интересная тема!

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем majorov

[Dagness]

прочитай выше...чем эффет от снятия-одевания клеммы с акб отличается от размыкания цепи питания уся? по-факту одно и то же, при этом с усем ничего же не происходить(в смысле вредного для него). Короче....надо подумать над твоими предостережениями и усложненными предложениями по реализации. Просто в пятницу вечером на моск лишняя новая инфа плохо налазиет=)

[majorov]

Dagness, это да, не отличается, я про то, если ставить реле, и обезопасить релешку от искр при включении, нужно делать плавный пуск, вот именно он как повлияет

[Camry001]

Я конечно понимаю что лень - двигатель прогресса, но чтобы уж на столько...у самого стоит автомат, когда это необходимо отключил и копайся на здоровье, фото прилагаю.

[Balrog]

Афигеть, такого еще не видел.

Я смотрю здесь все ищут сложные пути. Чем вам масса электромагнитная не нравится?

Там хоть клеммы медные и большие

[majorov]

Camry001, а ты мерил сколько просадка на автомате? там ведь внутри электромагнит, через который весь ток идёт