majorov

Отвечу сам себе, путём изучения печатки выяснил, что транзистор скорее всего PNP с цоколёвкой Э-К-Б. Поставил первый попавшийся PNP транзистор, резистор на 4.7 ом, усилитель стартонул. Но вопрос всё же оставлю открытым, хочу знать точные номиналы.

Все доброго дня! Прошу помощи, ищу схему к усилителю URAL W1.1800 или SoundStream T1.4000DL, возможно есть ещё аналоги усилителей, не возможно прочитать маркировки, слева на сколько получилось прочитать резистор на 4.7 ом, а вот справа транзистор, маркировка которого не известна. Или хотя бы фото этих двух элементов с маркировками. Заранее благодарен любой подсказке! majorov89@gmail.com

@Потапов Андрей, А в чём сложность проверить путём регулировки баланса лево->право? upd. Открыл сервис мануал, а там немного по другому реализована регулировка громкости, не так как подумал, так что возможно на баланс реагировать будет, но сигнал по факту может быть и моно

ну каким образом ток поднимится до критического? если усилитель работает исправно, то никак ток не поднимится до критического, предположим реальное сопротивление 0.5 ом, мощность на выходе 100 ватт, получаем 14.2 ампера и 7 вольт. Это критические параметры для плиты 5.5к? Другой вопрос о принципе работы Д класса, низкие частоты модулированы высокочастотной несущей, тут в отличии от АБ класса транзисторы всегда открываются и закрываются с высокой частотой, но на разное время, что и модулирует НЧ сигнал, между открытием одного и другого плеча есть интервал, называющийся дэдтайм, вот в этом скорее всего и основная причина выхода из строя усилителей D класса, IRка такая ещё каприза, может сорваться генерация от малейшей помехи, собственно как и TLка в блоке питания, что вызывает КЗ в питании через транзисторы...

Trial, надеюсь напряжение измеряешь на терминалах усилителя? 1.1000 и 1.900 так себя ведут при хорошем просаде по питанию. Ещё был случай с 1.900, саб дафбонс 123, катушки 1+1, с питанием всё отлично, просады ниже 12.7 не были, но усилок уходил в защиту даже с включеным лимитером. При чем искажений по осциллографу не было. Так и не поняли почему происходило, но с другим сабом 1+1 было всё отлично, по факту сопротивление на дафбонсе было 0.7+0.7, а у другого саба(уже не помню какой) 1.1+1.1. В итоге решили проблему заменой усилителя на урал 3500 с включением катушек последовательно.

хм, а как сейчас отражается его проблема с питанием? думаю если бы была проблема, то на оборот просады были бы лютые! а у него 13.9 на оборотах. Так то наверно любой SPL-щик позавидует такому просаду...)))

два моста не на одну нагрузку, а по одному мосту на две нагрузке, каждая по 0.5 ом. спасибо за формулы, но что такое мостовое включение я прекрасно знаю.

извиняюсь, что поднял старую тему, но всё же да, хочу сказать выживет, выжил ведь. что такое концертные усилки я прекрасно знаю, только вот возьмите усилитель концертный D класса, и импульсным БП, ни о каких 39 кг там и речи быть не может, а мощности 2 по 2000 ватт весит всего 10-12 кг.

ап

alex2750, согласен, меняй установщиков, всё там можно сделать, во первых, у Intro существует такой ну оооочень замечательный переходник, Intro ISO HY-03A. С ним сразу все вопросы отпадут. А во вторых, никто не отменял кусачки, термоусадку и тестер. Дело 10 минут вместе с разборкой и сборкой.

ап! Возможна бесплатная доставка по Ростовской области и Краснодарскому краю, с оплатой нашим курьерам после осмотра и диагностики усилителя. Доставка по стране через ТК, качественную упаковку гарантирую!

александр харченко, ну знаете, у нас два моста таких киксов работал 4 месяца на нагрузку в 0.5 ом, соответственно в 0.25 каждый усилитель, потом систему разобрали, усилители продали, по сей день работают

ап, 185 за пару мощных усилителей

Продам усилитель Dragster DAF-12KW, имеется два усилителя, один абсолютно новый, ни разу не включался, вскрывалась коробка для осмотра, второй ставился в машину на один вечер для проверки, соответственно имеются следы на монтажных отверстиях, в остальном ни единой царапинки. Оба в полной комплектации, оба в заводской упаковке. Согласен на любые проверки усилителей. Любые фото по запросу. Цена за один усилитель 100 тыс. руб.

Павел Чумичкин, товарищ, вот ты бы чем наезжать, был поспокойнее, тебе грамотные люди дали формулу, что бы ты сам мог разобраться, и научиться, и понять, а тупой ответ цифры тебе всё равно ничего не даст, как минимум потому-что помимо них ещё существует не один фактор, который влияет на выходную мощность твоего железа. Да, и расскажи, как ты собирался цеплять 4-х омные колонки в 2 ом?

lesorub23rus, это точно)))) я сравнивал на С90, и показалось мощнее, но реальные цифры не мерил с D Пионером, а на стандартной TDA намерил 13 ватт без видимых углов на осциллографе, так что можно спорить долго, пока не провести адекватные замеры мощности)) но так не хочется заморачиваться радио обычных магнитол))) может у кого есть желание сделать замер?)) Кстати да, плюс в пользу более высокой мощности из-за КПД, греется меньше а потребляет так же, следовательно больше мощности должно уходить в нагрузку

Всем привет! Предлагаю на обсуждение новинки от Пионер, кто пробовал? кто что скажет? Заявка у них космос 4х100 ватт, но не удержался и разобрал, посмотреть что стоит на выходе. Подробности и вырезка из датащита на микросхему в фото. Но скажу честно, по сравнению со стандартным усилком на TDA, чувствуется прирост мощности раза в 1,5-2.

momik, кинь свою почту

апну тему, где можно купить?

если не ошибаюсь, этот провод соединяет корпус усилителя с массой усилителя по низковольтной стороне питания, следовательно он мог оплавиться в случае, если усилок был прикручен к металлу, т.е. к массе авто и был плохой контак в терминале минусовом или плохой провод минуса, или где то ещё косяк по минусу

только вот всё же порекомендовал бы подключить кулеры через маленькое реле, зачем лишний раз перегружать ремоут, в некоторых магнитолах он давольно слабый

может сабсоник до конца накручен?

Оффтоп ты тоже в их видосы залипаешь?)))))

SkyShok, у тебя скорее всего проблема с питанием, нужно померить напряжение на терминалах усилка в момент его "захлёбывания", это он так в защиту срывается, как ещё один вариант, межвитковое замыкание на катушке саба, обе проблемы можно выяснить с помощью мультиметра

xenitron_online, скорее всего плохой контакт на предах, они одинаковые по наминалам?