majorov

я тебя умоляю, сейчас машин много, которые валят долго и много! и уверяю, через пару месяцев мы будем в том числе. Просто этим никто не хвалится кроме Вас, думаю если создать тему, то вылезет с десяток участников, кто смело справится с условиями 30 минут и 152+. И ещё, Волгодонск давно в теме автозвука https://vk.com/album-22177810_199479255 https://vk.com/album-22177810_179900484и вашу 13-ху звали в гости...

Чирик, да понятно, что маркетинг, но уже от одного слова "вечность" становится противно.

ну это ведь не заявление совсем, а предположение)) там лития одного сколько, только на аккумах месяц играть будет)) судя по технике, уже понятно, как машинка будет петь

я всё никак не могу понять, как 13-ху могут называть вечностью и самой стабильной системой, если в соседней теме ребята афигеть какого баркаса собирают, вот это думаю будет действительно самой стабильной системой и не только в нашей стране.

TEMka, по описанию похоже на пробой выходных транзисторов в блоке питания или в самом усилителе, в ремонт его

Адская колбаска, массу тюльпанов в капе можно легко проверить мультиметром, прозвонить массу тюльпанов с общим выходом на колонки, общий в капах будет любой из 4-х центральных выходов, т.е. те, которые не задействуются при подключении в бридж. Должно звониться накоротко.

действительно, забери деньги за ремонт и отдай динозавру, он тебе всё как надо запилит) кстати, Dinozavr_v_noskax, скоро M3 привезём, пару недель не ездили в мск

роман0046, давай почту, скину сервис мануал

может с ГУ проблема? пробовал другой усилитель? как вариант пробило мутирующие транзисторы на линейниках

да что тут дальше гадать? по моему товарищ СС всё уже объяснил. Только вот осмелюсь предположить, что и из-за питания это возможно, как вариант образуется разность потенциалов между ГУ и усилителем, при прослушке музыки всё ок, т.к. кондёры входные в усилке зарядились этой разностью, а вот при переключении треков и выключении, ключи в ГУ шунтируют линейники и входные конденсаторы в усилке разряжаются на вход усилителя, вот и хлопок. Это легко проверить, отключить тюльпаны и померить вольтметром напряжение между усилителем и магнитолой, должно быть 0 вольт.

Начинается на 8? [emoji6]

главное на площадке блок вай-фай отключать, а то кто нибудь настроит))))

Dinozavr_v_noskax, диоды первым делом прозвонил перед включением ИБП, дело в том, что первый раз включал с одним трансформатором, всё ок было, +- 84 вольта, сейчас с двумя, но в это же время плату драйвера подцепил, вчера ушел домой пораньше, сейчас буду разбираться. Кстати, никогда не встречал, а вообще в авто усилках используют двухуровневое питание?

Dinozavr_v_noskax, что то пошло не так в общем впаял 50н06, прямоугольник с мелкими всплесками, раз в 8 меньше, чем на твоей осциллограмме. Впаял плату драйвера, что то очень жестко садит напряжение, хорошо через лампочку включаю, а то был опыт со взрывам транзистора, и кусок в лоб прилетел пошел мерить дальше... ещё +12 вольт до 10 садит, с -12 всё ок

Dinozavr_v_noskax, мазёвый осцил))) у меня сделано в СССР, С1-93))) сейчас впаяю, посмотрю

Dinozavr_v_noskax, 47 ом стоят, в принципе как и во всех ибп на 50n06, обязательно ли пересматривать резисторы? ток перезаряда то ниже будет, тем более по одной паре хочу впаять.

Dinozavr_v_noskax, верю конечно)) посмотрел уже)) вот оно и отсутствие 12 вольтовых линий, как раз со второго трансформатора они и питаются, через отдельный мостик и стабилизаторы 7812 и 7912(( как думаешь, если на время ожидания irfp064 впаяю 50n06? всё равно до полной нагрузки на ИБП ещё далеко, а хотелось бы дальнейшие измерения проводить

ну это я что бы знать хотя бы, запустился драйвер или нет, что бы выходные ключи сразу в пепел не превратить)) просто где то вычитывал, что вместо 311 паяли 211, в памяти и отложилось

Dinozavr_v_noskax, о как, спасибо, я уж подумал как всегда ирки стоят, а не тут то было, вместо 211 ведь встанет 311? 072 и 311 есть в запасах

TheVerdugo, http://remont-aud.net/forum/11-6222-1

Всем привет! Попал мне в руки усилитель DD M3, причём в состоянии довольно печальном. Отсутствуют все выходные транзисторы блока питания и усилителя. Тут у меня встал такой вопрос, т.к. в наличии нет такого количества IRFP064, будет ли запускаться весь усилитель, если запустить только один трансформатор? Ну естественно тот, на котором ещё обмотка 15 вольт. После запуска появились все напряжения на плате драйвера, +- 5 вольт на месте, +- 15 вольт на месте, а вот +-12 вольт висит 84 вольта, относительно какой точки там должно быть 12? просто встречал усилители, где эти 12 вольт брались относительно одного плеча питания выхода. И вопрос по драйверу, что это за микросхемы U2 и U3? IR2184? и что за транзисторы Q5 Q6 Q9 Q12, это я так понимаю транзисторы раскачки? но вот какая маркировка так и не понял, с левой стороны все 4 битые, с правой все живые (на второй фотке, слева, их уже отпаял) Теоретически, если всё остальное исправно, и я сейчас впаяю плату драйвера без этих транзисторов и без выходных, то должна ли пойти генерация на выходе "ирок"? И в целом, запустится ли правая сторона без левой?

CosaNostra, а на 1,1000 есть такая кнопка? тюльпаны бридж без согласовывания нормально дружатся

Slav_ok, не исправен мафон, не исправно реле или не правильно подклчил, нарисуй как подключил

Dinozavr_v_noskax, а можно со мной печаткой поделиться? :blush:

вешали мост киксов на 0.5, т.е. 0.25 на брата, рост импеданса не мерил, но кушали они ой как хорошо и грелись, что аш не дотронуться