Golf V Sport Lux-Symphony Power

[RasHen]

Начало истории уходит в далекие прошлые

еще много лет назад увлекся музыкой и всем что с ней связано

много лет, до появления первого авто, занимался поиском хорошего hi-fi для дома, много чего поменял и переделал в поисках того, что могло бы устроить хотя бы на какое-то время, НО человек так устроен что всегда хочется большего!

в один прекрасный момент продал все имеющееся добро собранное за годы и уперся в крайность-либо новая аудиосистема-либо первое авто!

Выбор был сделан в пользу покупки первого транспортного средства и им стал ВАЗ 21053 5 лет отроду в более чем приличном состоянии за исключением дачных коцок по кузову

Авто было куплено в марте, а вот с первыми теплыми деньками начался опыт аудио инсталяций в авто

после первого опыта-весьма хорошего уровня при учете какое авто и сколько денег было потрачено было еще несколько машин друзей прокачено

радовал тазик без недели год! потом объявился новый хозяин, а я купил нового коня

история повторилась...в теплые дни и свободное время начинял машинку различными мультимедийными примочками

как только все было завершено решил поменять машину

потом история еще несколько раз повторилась....в плане покупки авто, потом установки хорошей аудиосистемы и по завершению продажа авто и вандальское разрушение построенного потому как даже за 30-40% стоимости установленного без учета работы и прочих затрат оказывалось нафиг никому не нужно-покрайне мере так было на словах, на самом деле берут сильные сомнения!

Этим летом обломились планы с отдыхом на море, +еще некоторые планы связанные с отдыхом и в печалях было принято решение поменять машинку, благо деньги на все были скоплены и отложены!

Настал тот день и я купил VW GOLF V Sport 2.0 FSI - машинка эгоиста 3 двери в хорошей комплектации

изначально хотелось что бы машинка была неушатанная, ОБЯЗАТЕЛЬНО с АКПП потому как иногда надо жену за рулем видеть, + хотелось в ней видеть побольше плюсов....

Машинку искал больше месяца! и повезло-в один из дней гольф 5 в люксовой комплектации начал поиски нового хозяина и неимоверно быстро нашел!

Машинка требовала полного ТО согласно сервисных интервалов + косметического ремонта больных мест, в частности именно этой модели и вообще любого бу авто с пробегом

как водится там-сям коцка, там сям царапинка

ТО сделал и хотел временно было радоваться жизни, но мазолили глаз коцки порогов с внутренней стороны-недостаток купэ при посадке всегда как минимум через раз кто-нибудь да наступит на порог, +на задней арке пару сколов начали потихоньку превращаться в более крупные очаги с отслаиванием краски, впринцыпе в глаза не бросалось, но вот когда только помыл....и день солнечный

В один из дней поехал в малярку и оставил гольфика на больничный отпуск-так сказать подлечить раны от дорожного щебня

сделали все более чем хорошо с учетом того что машина бу и без перекраса всей детал из-за маленькой коцки, т.е. качественно произвели локальный ремонт за адекватные деньги

Впринцыпе вроде все хорошо, катайся и радуйся...да вот только шумоизоляция как то слабовата (в сравнении с ауди а6), музыку погромче...опять косяк

хотя изначально аудиосистема более чем для штатной http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=36499

в сравнении с базовой комплектацией звук на высоте! но я то привык когда далеко впереди базовых пожеланий

история опять начинает повторятся....

в один из дней захожу в родной магазин автоэлектроники и понеслась....

даже правильнее сказать не понеслась, а просто сдуло всю наличность на покупку новых колонок

колонки как водится купил исходя из правила что надо идти только вперед и никогда не включать заднюю на полном ходу т.е. новая покупка должна быть лучше предыдущей

а предыдущей была покупка MB Quart Reference серии производства мада ин Германия))) и USA, впринцыпе оно все осталось, НО изначально то хотелось просто поменять штатные колонки на получше, а они 3-х полосные!

получилось что к имеющемуся вагону электроники прикупил еще и огромную тележку в нагрузку

Короче говоря в действие вступила цепная реакция и было решено построить с нуля мультимедийную аудиосистему уровня "хрен у кого так", ну или как минимум уровень максимум!

Заранее оговорюсь что с аудиоманией в авто знаком более чем подробно и проект строить планируется не как дэмо-шоу-кар только для выставок, а как машинка с хорошим аудио потенциалом на каждый день!

Все планируется делать самостоятельно, естесственно с привлечением как можно меньшей коммерческой помощи, т.е. те деньги что будут находится на авто будут вложены в комплектующие, а не икру на хлеб различным студиям и лабораториям звука.

И ТАК вот ОН, ВСТРЕЧАЙТЕ!!!

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем RasHen

[Пух]

Вот это количество букв.Удачи в построении системы

[Victor]

Что ж, видится мне Вы человек педантичный, по объему написанного выше и очень придирчивых комментариев в соседних темах. В связи с этим буду следить за Вашими работами. Очень хочется надеяться, что деятельность рук не расходится с мышлением. Успехов.

[Magic Stick]

самая большая проблема таких кузовов... это большие двери.... объема валом....

[RasHen]

пожалуй можно рассеять немного интерес наблюдающих

объем дверей действительно великоват для построения системы в стиле фирменного дизайна автомобиля, естесственно при построении аудиосистемы с видом склада драйверов -даже мало окажется! тут как говорится фламастеры каждому свои

но при этом есть очень огромный плюс-двери цельнометаллические с достаточно жесткой конструкцией и полным отсутствием всякого рода технологических отверстий

мне ближе не тугое давилова без чувст, а достойное воспроизведение музыки, при этом автомобиль должен оставаться автомобилем и радовать глаз изыском внутреннего убранства, а не напрягать одной колонкой пятку, другой коленку, далее локти и прочие части тела

басс болжен быть басом, а не месевом бесформенного звукового давления выраженного в циферках измерительной аппаратуры

он должен доставлять радость, вызывать положительные эмоции и дополнять неотъемлимый характер автомобиля

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем RasHen

[RasHen]

что у нас имеется на данный момент

1 ГУ http://www.coda.ru/model.aspx?model=KW-AVX730EE

выбрано исходя из того что звук должен быть достойным, но при этом без фанатизма-понятное дело что совершенству нет пределов, а вот бюджет...да и слушать музыку исключительно в авто я не собираюсь! для этого есть домашнии стереосистемы, театры и концертные площадки! хорошая стерео система должна дополнять, а не быть основой машины (естесственно шоу-кары это уже совершенно другая история)

изначально хотелось взять с навигацией и прочими прелестями, но сравнив ...особого смысла неузрел, при том что ценник получался в 2 раза больше

2 АС фронтальные были куплены http://dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4610&ID=127015

было еще несколько вариантов, но на эти был сладкий ценник, да и качество уже было проверено на предыдущем авто Reference серией данного производителя. Тут стоит заметить что изначально первые партии продуктов этого брендозводителя в рамках одной модели отличаются с тем, что поставлялось на рынок спустя некоторое время-при этом мог добавляться индекс серии, но изменения были в худшую сторону как ни странно)

3 усилитель для АС уже с 2005 года не покидает мои авто http://dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4589&ID=134862, одно отличие-у меня первый выпуск без индекса "i"

много раз задумывался поменять, но стоящие вещи так что бы разрыв в замене был ощутим столи дороговато для тех машин что я использовал, да и средства продолжительное время вкладывались в более нужные вещи

сейчас пока этот вариант, что будет дальше...посмотрим

4 следует отметить наверное вещи из категории засолки

-это http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=435448&hid=308016&text=rwe%20254&srnum=1 бу год) сейчас лежит в родной упаковке в состоянии нового

-http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=363109&hid=308016&text=rsc216&srnum=1 бу год, аналогично сабику

-http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=402404&hid=308016&text=dse%20216&srnum=1 бу 3 месяца, так же в коробочке спрятаны в подвальчике

был и вот такой элемент для засолки приобретен-доставал для замеров характеристик, погоняли часика 2 на генераторе и обратно в упаковку http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=240249&hid=308016&show-uid=166560213559998411

это все то что на мой взгляд реально звучит! особенно ценны кварты-они чистокровные немцы! мада ин германия!

продолжать можно дальше, но менее интересно потому как все остальное поискав можно запросто купить и даже новое!

5-й пункт темы пятого гольфа этого места -это сабвуфер!

http://www.jlaudio.com/13w6v2-d4-car-audio-w6v2-subwoofer-drivers-92131

изначально хотель 12 дюймов, но взвесив все за ввиде технических отличий и мизерной за это доплаты в отличии от недостатка-корпус надо больше на 10-12 литров) и усилитель мощнее так что бы справлялся без перегрузок даже в крайних случаях был куплен данный экземпляр

жить он будет в паре с http://www.jlaudio.com/jx1000-1d-car-audio-jx-amplifiers-99397

___

пока вот так потихоньку протекает процесс накапливания элементов аудиосистемы

при этом открытый вопрос что поставить на тыл и в каком размере, менять усилитель на АС и на какой) впринцыпе замена усилителя даже после полной инсталяции дело пятиминутное-так что пока видится начало такое

[Magic Stick]

давай давай меньше слов больше фоток и дела:)

[shah55]

Офигеть Пушкин отдыхаетт

[Гавр]

:pics::pop:

[AudiBasser]

Interesting kit list, always love a set of DLS speakers up front

[Magic Stick]

AudiBasser, as always DLS is known love that correctly would prepare them, look that will be in this intalyation

[RasHen]

на мой взгляд фронт более чем достаточный для авто в котором буду ездить, вернее будет ездить жена так как машина покупалась в основном для нее, у меня есть на чем ездить!

DLS уже был проверен в одном из авто и были R964+R4+MS6A-понравилось в соответствии с тем ценником что отдавал за комплект, за UP36i так же отдал адекватные деньги, а не ритейл! поэтому это лучшее что я мог купить

кольца рулят!

садовое-третье транспортное-мкад-кольца ауди!

фронт будет установлен практически по штатным местам и максимально влизан в заводской дизайн автомобиля

сейчас сложный процесс выбора тыловых АС, потому мне всегда нравилось что бы и сзади был звук хотя бы небольшая составляющая для задних пассажиров вне зависимости от того какой фронт и будет ли кто-то сзади сидеть-ездить или нет!

при этом перебора в любом случае с тылом не будет, да и финансы ограничены как минимум разумными пределами, при этом в расчет так же берется минимальная нагрузка на усилитель тыловым каналом

____

сейчас сабвуферный драйвер весит на частотном генираторе для прогрева и усилитель сабвуферный так же установлен на стенд, далее будут произведены замеры характеристик и произведен расчет дальнейших действий, в частности определимся с корпусом

переходная рамка для ГУ куплена, но так как панелька ГУ съемная немножко получается впереди всей торпеды-будет переделываться и составлять единое целое, а не как сейчас из 2-х частей

ведутся переговоры по ламинированию панельки шпоном в единий цвет с салонной отделкой, пока уточняется в каком состоянии должна быть предоставлена переходная панель(уже переделанная и подготовленная, либо сразу все профессионалы сделают из заводских заготовок)

[Magic Stick]

киса куку...аву поменяй...

[Heisenberg]

жду фоток

[antonio-tocha]

тебе фотик подарить на новый год:flag_of_truce: