второй генератор на ВАЗ 10го семейства 16 кл.

[Гость Малыш]

...

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Малыш

[kmx87]

Леха, теоритически два одинаковых генератора со своими регуляторами в параллеле будут работать? или им нужен общий регулятор? По идее два примерно одинаковых гены с небольшим разбросом по вольтажу, должны работать нормально... На 12ке места действительно много, второй гена смело станет) вот на 99 уже проблемно)

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем kmx87

[alberto]

у меня 2 стоят ! но у меня не таз.

и работает только один потому что родной на 80 а

а который имплантирован на 180а

который маленький я его отключил так как были коментарии , что от него толку нет ! или надо было городить какой то реле регулятор !

Но ты в теме с проводами тебе проще будет.

[alberto]

по установке .

Я свой поставил вместо компрессора кондея,

! инструмент : болгарка,сварочный, дрель ,ну и из чего кронштейн будешь делать !

Смотришь по обхвату шкивов если в каком то месте из-за положения генератора нет обхвата достаточного,придется лепить ролик!

все меряется веревкой !поней же потомсчитаешь длинну ремня в мм.

в моем случае на все про все ушло часов 8

Как на автопроме нашем ,даже не могу представить, видел только из далека.

[alberto]

а ты гришь аж видел !!!

меня в России 12 лет нету

ВИДЕЛ 10ки первые и только с 8 клапанниками

)))))))))

И сейчас когда был в саратове в сентябре месяце, !

[Dyxx]

Малыш-Курган, Если надо звони наварим тебе чё нить))

[alberto]

так то конечно !

за ценник на вышеозвученое

можно несколько чтук родных поставить .

Ноо я себе поставил Валео от Вито ! со свалки купил.

разобрал поменял щеткодержатель с регулятором и подшипники !

тыщ 50 отходит мне хватит.

[alberto]

смотри аккуратно ! я не знаю как на жигулевских н посадочные места особенно в задней крышке, в алюминии накерни несколько дырочек что бы очень плотно сидел подшипник ! есть тенденция нанекоторых моделя прокручиваются подшипники в посадочном месте !

смазка я всегда синюю в подшипники сую которая идет с приводами от фольцвагена . называется моликоте.

у меня ремень вообще клиновидный ! не буксует не свистит !

 

подшипники используем skf

A еще встречались мне гены с второпластовыми втулками под посадочные подшипника ! вооще зло, второпласт принагреве самсмазку выделяет , проворачивает и все капец гене ! а потом начинается история с перевтуливанием и поиском подходящих подшипников !

в твоем случае посмотри не прокричиваются ли подшипники в посадочных !

[alberto]

[alberto]

[alberto]

свист еще может бытьоправдан нагрузкой !

или посмотри может ротор за статор задевает ! ввиду нагрузки и осевого семщения в тех же самых втулках !

На опеле фронтера 2,4 бензин раз 10 снимали гену не могли от свиста избавится ! психанули проточили ротор, потому что на нембыли явные следы соприкосновения со статором!

 

а еще может быть посмотри !может банка какая замкнула нааккуме !

[alberto]

да не за что главное что бы разибрался с проблемой

[antoha086]

как то тоже хотел себе второго гену поставить, но реально так и несмог придумать куда его воткнуть, 16кл башка все дело портила))) в итоге поставил бош120А и рад на этом)

[kmx87]

как то тоже хотел себе второго гену поставить, но реально так и несмог придумать куда его воткнуть, 16кл башка все дело портила))) в итоге поставил бош120А и рад на этом)

 

Антоха и скока он стоит, под червонец? Как с нагрузкой справляется, сколько напруги держит?

[igor84]

У меня на приоре два генератора стоят. Второй генератор встает сверху над первым, места им хватает. Ремень по длине измеряешь и берешь в магазине для иномарок.