Обсуждение АКБ HAWKER, тесты и характеристики.

[Гость Малыш]

и еще скажи, напряжение на обмотках возбуждения должно быть постоянно включенным, или при отключении зажигания должно вырубаться?

 

Конечно же должно отключаться. В принципе вся стабилизация напруги генератора завязана на упреавление током через обмотку возбуждения. Соответственно - больше ток через обмотку-больше напряжение, и кстати, управление этим током возложено на регулятор напряжения.

[danila1984]

Конечно же должно отключаться. В принципе вся стабилизация напруги генератора завязана на упреавление током через обмотку возбуждения. Соответственно - больше ток через обмотку-больше напряжение, и кстати, управление этим током возложено на регулятор напряжения.

который находится в самом генераторе.

Вопрос к Лехе у тебя лансер какой?1,6?рестайл или дорестайл?

[Lans212]

который находится в самом генераторе.

Вопрос к Лехе у тебя лансер какой?1,6?рестайл или дорестайл?

 

1.6 дорестайл у него 2005-06г кажется,а какая разница то моторы кажется идентичны полностью.

[danila1984]

1.6 дорестайл у него 2005-06г кажется,а какая разница то моторы кажется идентичны полностью.

 

получается что подключение геныча не сходится.

[STRADIVARI]

управление этим током возложено на регулятор напряжения.

 

улыбнуло

[Гость Малыш]

улыбнуло

 

Я не прав? поправьте :hi:

[STRADIVARI]

Я не прав? поправьте :hi:

да нет я не против просто улыбнуло выражение ток регулирует регулятор напряжения ))))))

[Гость Малыш]

да нет я не против просто улыбнуло выражение ток регулирует регулятор напряжения ))))))

 

Ну ведь именно так его и называют А он регулирует ток, через обмоткУ возбуждения, тем самым уменьшая или увеличивая мощность постоянного (теперь переменного относительно статора гены ) магнитного поля постоянного магнита, сделанного из ротора гены Ну и соответственно уменьшая или увеличивая напряжение на выходе обмоток статора, далее выпрямляет и отправляет на акум...

С которого (при повороте ключа зажигания) мы и включаем регулятор напряжения

[STRADIVARI]

Ну ведь именно так его и называют А он регулирует ток, через обмоткУ возбуждения, тем самым уменьшая или увеличивая мощность постоянного (теперь переменного относительно статора гены ) магнитного поля постоянного магнита, сделанного из ротора гены Ну и соответственно уменьшая или увеличивая напряжение на выходе обмоток статора, далее выпрямляет и отправляет на акум...

С которого (при повороте ключа зажигания) мы и включаем регулятор напряжения

ну если на то пошло то регулирует он напряжение и как следствие миняется ток

[danila1984]

ну если на то пошло то регулирует он напряжение и как следствие миняется ток

 

эт точно, на обмотки возбуждения подается напряжение, возникает переменное электромагнитное поле, для уменьшения этого поля, или увеличения регулятор напряжения уменьшает или увеличивает напряжение на обмотках возбуждения

[Гость Малыш]

ну если на то пошло то регулирует он напряжение и как следствие миняется ток

 

меняет он ток Как следствие меняется падение напряжения на обмотке возбуждения Обмотка возбуждения подключена последовательно с регулятором напряжения А регулятор напряжения выступает в роли "переменного резистора"- по сути реостата

То напряжение, что мы подаем замком зажигания на гену поступает сразу и на вход обмотки возбуждения (щетка номер РАЗ). ПРишедший потенциал на вход интегрального стабилизатора открывает его и тот в свою очередь замыкает второй выход обмотки возбуждения (Щетка номер ДВА) на корпус авто, генератора Пошел ток Изменившийся потенциал на входе ИМС регулирует свое(ю) "сопротивление- величину обратную сопротивлению-проводимость, как хотите" Увеличивая или уменьшая ток через обмотку возбуждения, а следовательно и напряжение на выходе генератора

 

Трактовать можно и так и так Закон Ома рулит :hi::good:

[STRADIVARI]

меняет он ток Как следствие меняется падение напряжения на обмотке возбуждения Обмотка возбуждения подключена последовательно с регулятором напряжения А регулятор напряжения выступает в роли "переменного резистора"- по сути реостата

То напряжение, что мы подаем замком зажигания на гену поступает сразу и на вход обмотки возбуждения (щетка номер РАЗ). ПРишедший потенциал на вход интегрального стабилизатора напряжения открывает его и тот в свою очередь замыкает второй выход обмотки возбуждения (Щетка номер ДВА) на корпус авто, генератора Пошел ток Изменившийся потенциал на входе ИМС регулирует свое(ю) "сопротивление- величину обратную сопротивлению-проводимость, как хотите" Увеличивая или уменьшая ток через обмотку возбуждения, а следовательно и напряжение на выходе генератора

 

Трактовать можно и так и так Закон Ома рулит :hi::good:

ну согласет только пропустил одно ключевое слово

[Гость Малыш]

ну согласет только пропустил одно ключевое слово

 

как вы лодку назовете, так она и поплывет ?Название у него такое, и функция

Не одно а еще несколько:hi:

Возникшая разность потенциалов на выводах обмотки возбуждения образует через нее при этом ток. протекающий по обмотке возбуждения ток, образует на ней разность потенциаловЭТа разница потенциалов поддерживается стабилизатором напряжения на ИМС на обмотке возбуждения, а вот ток через нее меняется повысилось напряжение на входе регулятора напряжения и на входе обмотки возбуждения, повысилась разность потенциалов на выходе обмотки возбуждения и стабилизаторе напряжения, стабилизатор "прикрылся", уменьшив ток обмотки возбуждения и зафиксировав напряжение на том же уровне. Как видим, регулятор напряжения практически всегда имеет на своем выходе постоянное напряжение, а вот ток меняется (ровно как и напряжение после увеличения среднего значения опускается до номинального) Поэтому регулировка напруги на выходе гены регулируется током через обмотку возбуждения или постоянным напряжением на ней:biggrin:

[KoSHaK]

че по чем, один фиг непонял. малыш ты там че куриш перед такими речами..... мне дай а я хоть закон ома пойму.....

[Гость Малыш]

че по чем, один фиг непонял. малыш ты там че куриш перед такими речами..... мне дай а я хоть закон ома пойму.....

 

Оффтоп

есть тут одна вещичка... А ты как догадался???