Разрешите спор! ОПРОС!!

[BassHunters]

Всем доброго времени суток:hi:

 

Общались как то с другом и возник такой спор, даже пару:

 

что лучше:

1) тянуть и + и - от акб (даже если нет второго акб)

2) тянуть только +, а - от массы и короче метра

 

уточню: вопрос у нас получился такой: что лучше кг35 и + и - от акб или кг50 от + и от массы!??

 

Я конечно же за вариант 1, но друг утверждает что "знающие" люди (много разных) говорят что - лучше от массы! Даже если второй еще акб добавлять в багажник!

 

В общем жду ваших вариантов и пожалуйста с объяснениями!)

Изменено 10 марта, 2013 пользователем 4x4 громкая нива

[kytyzoff]

Всем доброго времени суток:hi:

 

Общались как то с другом и возник такой спор, даже пару:

 

что лучше:

1) тянуть и + и - от акб (даже если нет второго акб)

2) тянуть только +, а - от массы и короче метра

 

Я конечно же за вариант 1, но друг утверждает что "знающие" люди (много разных) говорят что - лучше от массы! Даже если второй еще акб добавлять в багажник!

 

В общем жду ваших вариантов и пожалуйста с объяснениями!)

 

лучше +и-. если несколько усей то разделитель нужен. сам подумай сколько всякой хрени подключено к кузову и портит частоту. сталь тем более не самый лучший проводник. если система совсем бюджет то сойдет

[vadim2309]

Объяснять не буду, просто пару примеров из своего опыта: когда стоял гомнокабель мистери 4GA, то исходя из моих расчетов и измерений получалось, что падение напряжения на кузове моего ржавого авто примерно соответствует падению напряжения на нужной мне длине медного минусового кабеля сечением 50-70 квадратов и длиной около 5м. При замене мистери на медный кабель сечением 50 квадратов (что уж было под рукой) и повторных замеров цифры остались примерно те же... Все это было около полугода назад. Кстати ни один контакт не был зачищен от краски, от аккумулятора до массы кабель остался и по сей день стоит старый. Исходя из всего мной сказанного, если вы тяните 25 квадратов + и -, то это может оказаться хуже, чем брать массу с кузова. Тут надо просто провести серию экспериментов и посмотреть что к чему. Результаты могут предоставить все, у кого протянуты и + и -, кто имеет мультиметр, кусок медного кабеля и немного времени... Ну а так же все очень индивидуально, ведь авто у всех разные...

[BassHunters]

Исходя из всего мной сказанного, если вы тяните 25 квадратов + и -, то это может оказаться хуже, чем брать массу с кузова.

 

то есть протянуть кг-50 от + и от массы лучше чем протянуть и + и - от акб?

[fen0men_77rus]

куууй знает, у мя 0га + от акб, - от кузова (стоит 2 аккума)

[BassHunters]

куууй знает, у мя 0га + от акб, - от кузова (стоит 2 аккума)

 

а система какая?

[fen0men_77rus]

а система какая?

 

нукак. 4х канальник + поканалка

м1с стоял в 0.5 и 2 1512

[BassHunters]

нукак. 4х канальник + поканалка

м1с стоял в 0.5 и 2 1512

 

и как ? хватало, просадок не было?

[fen0men_77rus]

и как ? хватало, просадок не было?

 

нууу под капотом кислый на 70-80 стоит, в багажнике бюджетный агм на 65

просады самые сильные были на маней мэн и кока коле - ниже 11.8 не уходил на полную шЫшу

[BASS-93]

Выводы делайте сами удельное сопротивление меди Мед 0,0175 Ом*мм2/м

Железо 0,098 Ом*мм2/м

[BASS-93]

Выводы делайте сами удельное сопротивление меди Мед 0,0175 Ом*мм2/м

Железо 0,098 Ом*мм2/м

[rakiim]

Удельное сопротивление кузовных швов??? Где их не мало...

[SubFocus]

Я думаю многие знают что в бмв стоит АКБ. В багажние, вот интересно как он подключен: минус на кузов, плюс на генератор или плюс и минус на генератор ???? Просто у стартера не маленькое потребление при пуске, и нормально передается ток, вот и интересно как там подключено.

У железа может и хуже проводимость тока чем у меди, но там и железа не как меди,

У всех в машинах идет минус на подкапотный АКБ с кузова, а не с генератора и не кто не думает о каких либо потерях на кузове, даже ставя доп. АКБ мало кто протягивает от генератора новые провода до АКБ на плюс и минус большего сечения для уменьшения потерь.

Если авто не гнилое, то я считаю что сильной разницы не будет если + и – брать с подкапотного АКБ или плюс взять с подкапотного АКБ а минус с кузова.

Да, если система будет много киловатная и одних негров слушать(на низких треках вроде самое большое потребления), то возможно будет разница с кузова брать или нет.

Себе хочу делать так: два кг-35 на плюс от подкапотного АКБ до багажника, по плюсу на усилитель, а минусы брать с кузова.

[Darel]

При дорогой системе, я бы лучше раскошелился еще на пару тысяч и протянул минус в багажник.

[Kuzbasss]

Вариант 1.