Варим Приору

[Carbon404]

Была подобная проблема на приоре!!! Вообщем как сделали,потом даже не шевелилась от баса. Проваривать и налаживать латки бесполезно лопнет рядом на шве латки,короче поехал купил новую такую балку(еле нашёл правда) разрезали её по горизонтали,края обрезали где пошли заворты для крепления как с завода так как снимать стекло не очень хотелось,проварили трещину аккуратно,всё зашкурили и потом две распиленные части наложили и наварили по всей длине этой балки,жёсткойсть обеспечена,паотом от баса даже не ходила и стекло то же такое впечатление что совсем не давит))) Заклеивать шумкой не стоит,не спасёт,просто если что не увидишь новую трещину пока не лопнет стекло))) Итог,машину продал,её разбили в хлам потом перевёртыш,крыша домиком но балка целая осталась даже,значит стала жёстче прилично)))

[Morozoff83]

мне кажется сваркой не стоит,металл ослабнет,вокруг свареннго места,лучше заклепать.

смотреть с первой минуты там как раз говорят отличие от сварки и то что они более виброустойчивы.

http://video.yandex.ru/users/sales-chip-dip-ru/view/478/#

[Ярик]

Плаавим метал и заливаем в полосиии... технари.

[серега =RF=]

ага,клепки решают! незря рамы грузовых авто на них собраны,т.к. конструкция грубо говоря подвижная,была бы сварка вместо них,мало кто бы на них сейчас ездил)

[Foremost]

автор так сказать пропал,как там со сваркой то дела

[sanyok48]

Все там у автора отлично машина гоняет и радует басухой автора