щетки с регулятором напряжения

[Oleg Leonovich]

авто 2114 сток гена , нашел щетки с регулятором стоит ли на них особо надеяться .

13.6 минимум , 14.2 норма , 14.7 макс

они будут заряжать акб реще?

питать планирую 2 усилителя кекс 900 в 2 ом и шмистери 4 канальник

2 акб кислоты под капотом один и в багажнике

[TAZracing]

авто 2114 сток гена , нашел щетки с регулятором стоит ли на них особо надеяться .

13.6 минимум , 14.2 норма , 14.7 макс

они будут заряжать акб реще?

питать планирую 2 усилителя кекс 900 в 2 ом и шмистери 4 канальник

2 акб кислоты под капотом один и в багажнике

 

фиг знает, сколько людей столько и мнений по поводу этих регуляторов....

заряжать то будет , но фиг знает на сколько его хватит...кто пишет год ездит и норм, кто пишет вчера поставил сегодня уже глючит , так что решать тебе

[Machete]

Выскажу своё мнение по этому поводу.

Допустим напряжение на АКБ(при заведёном двигателе на ХХ) 13,7v, под нагрузкой получаем 11,7v, в итоге просад составляет 2v. Если ты поднимаешь вольтаж с помощью магического регулятора до 14,7v просад один хрен составит 2v. Генератор от этого мощней не станет. Считаю это самообманом, т.к. проблема просада не решена.

Проблема просада кроется(при полностью исправном генераторе) в плохих контактах и тонких проводах(генератор - АКБ).

Изменено 1 мая, 2013 пользователем Machete

[Грешник]

согласен с мачете!мудрые слова!!!Лучше заморочиться нормальным генератором!!!чем тратить деньги на бесполезную приблуду!если гена не справляеться-АКБ хоть 10 пусть будет ситуацию не изменит!(про кислоту)тем более 2 900-х!они жрут как кони!хоть и в 2 Ом

[Bass_05]

Выскажу своё мнение по этому поводу.

Допустим напряжение на АКБ(при заведёном двигателе на ХХ) 13,7v, под нагрузкой получаем 11,7v, в итоге просад составляет 2v. Если ты поднимаешь вольтаж с помощью магического регулятора до 14,7v просад один хрен составит 2v. Генератор от этого мощней не станет. Считаю это самообманом, т.к. проблема просада не решена.

Проблема просада кроется(при полностью исправном генераторе) в плохих контактах и тонких проводах(генератор - АКБ).

 

Разве не 3V? Если 2v, то значит это будет 12.7V - а это не плохо...

Я данную ситуацию понимаю так: Вот есть у нас генератор допустим 100A. Когда потребление энергии меньше 100A, то нам его хватает и на зарядку АКБ и на систему, Как только потребление становится выше 100A, Гена полностью отдает все что может системе и остальное питается от АКБ(ну это так образно). Таким образом если система потребляет 200A тока, то просадки просто неизбежны, и чем выше потребление тем их больше. Поставив регулятор напряжения, который будет выдавать большее напряжение, эффект не в том что просадок станет меньше, т. к. он все равно больше 100A тока не даст, а в том что без нагрузки за счет большего напряжения в сети АКБ можно зарядить получше и за счет этого в дальнейшие минуты или секунды разряда просадок было поменьше. Т. е. сказать, что регулятор, который держит напряжение повыше, вообще ни чего не дает - нельзя.

[halera]

Bass_05, также это всё понимаю. пусть выскажутся знающие люди, чтоб уже наконец точку поставить в этой теме. а то собрался его ставить именно из-за просадок, но понимаю, что из воздуха ампер не выдавишь

[besson018]

лучше генератор по-солидней

[Даука]

поставил гену старт вольт 120а купил кислоту 75ку.провел провода кг50 + и - загорелся акум на щитке.это раз.когда наваливаешь двигатель тупит под басс это два.просадки чуть успокоились это три и вчера спалил л7го ну зато выдавил с него 140дб это 4ре))) 2114 2012 год.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем Даука
не доконца описал