подключение акума в багажнике

[Макс ALPINE]

добрый день подскажите все по порядку как кинуть еше один акум в багажник??? откуда какие провода???

[Artem995]

Кидай кабель от "+"клеммы подкапотного акб на "+" клеммы акб, который в багажнике(обязательно предохранитель поставь на этот плюсовой кабель) и также "-" от акб с капота до "-" акб в багажнике(тут пред не нужен) и от акб,который в багажнике уже разветвляй питание на моноблок,усилитель. И тоже на плюсовые кабеля обязательно предохранители(и моноблока, и усилителя).

[d1i]

И тоже на плюсовые кабеля обязательно предохранители(и моноблока' date=' и усилителя).[/quote']

Если преды есть на усилках не обязательно их ставить, он же не на ЕММА выступать будет

[TAZracing]

Если преды есть на усилках не обязательно их ставить, он же не на ЕММА выступать будет

 

так преды ставятся для себя , а не для соревок

преды на уселах предохраняют от выхода из строя усел, а пред на кабеле от пожара в случае КЗ ....вроде так

[ivan920]

Если преды есть на усилках не обязательно их ставить, он же не на ЕММА выступать будет

 

причем тут ЕММА? все делается для личной безопасности, если пыхнет, глазом не успеет моргнуть...

[d1i]

Смысла не вижу преды ставить в багажнике, как в багажнике кз может произойти, кабель кислотой проест и ключом замкнет?? При аварии может конечно случится все что угодно не дай бог. А так смысла нет ставить так как пред под капотом уберегает от пожара как раз машину. Ну а так конечно береженного бог бережет!

[d1i]

преды на уселах предохраняют от выхода из строя

а выйти из строя он может от кз тоже, следовательно пред на усе убережет.

[ivan920]

Смысла не вижу преды ставить в багажнике, как в багажнике кз может произойти, кабель кислотой проест и ключом замкнет?? При аварии может конечно случится все что угодно не дай бог. А так смысла нет ставить так как пред под капотом уберегает от пожара как раз машину. Ну а так конечно береженного бог бережет!

 

ну дело каждого конечно, ставить или нет...но лично я бы поставил себе, т.к. машина пиленная, постоянно прыгает от молейших неровностей на дороге, а как мы знаем ровных дорог в россии(не зря с маленькой пишу) нет, + еще вибрации от саба, провод просто может выскочить из терминала, и будет ::focus::

[Hahaglhf]

Макс ALPINE, ОБЯЗАТЕЛЬНО ставишь 1 пред на плюсовой провод после подкапотного акб, и ещё 1 пред перед багажным акб, ну и соответственно преды на силовые + провода между акб и усилами. Экономить на этом не советую - всякое может случится, вплоть до возгорания авто, приятного мало

[Maks73rus]

:facepalm: те кто езжит без предов, похож на тго кто проституток без презика трахает.

[Kok01]

Смысла не вижу преды ставить в багажнике, как в багажнике кз может произойти, кабель кислотой проест и ключом замкнет?? При аварии может конечно случится все что угодно не дай бог. А так смысла нет ставить так как пред под капотом уберегает от пожара как раз машину. Ну а так конечно береженного бог бережет!

 

Допустим ситуация:два акума и только один пред под капотом.там же под капотом перетирается провод,пред перегорает,но ток свободно идет со второго акума.как такой расклад?

[d1i]

Допустим ситуация:два акума и только один пред под капотом.там же под капотом перетирается провод' date='пред перегорает,но ток свободно идет со второго акума.как такой расклад?[/quote']

будет работать пока не сядет акум))

[Timsan]

В итоге сколько предов должнобыть в системе?

[fen0men_77rus]

короче, чо мозги трахать?

2 аккума, пред 30 см после подкапотного аккума, пред в 30 см до прихода к аккуму что в багажнике, и пред от багажного аккума до усилка

[Анатолий1991]

А ампераж преда зависит от чего?от сечения проводов?