ПОДГОТОВКА К SPL-соревнованиям

[Smoke]

Серег, а может она не расходиться на самом деле, а просто мы сами чего то не знаем, не знаем настолько глубоко, чтобы смочь это объяснить. Мы же все тут не доценты и не профессора, а простые смертные для которых это в основной массе хобби.

Ну скорее всего так оно и есть. Вернее.... ну просто нет стройной теории по построению СПЛ систем. И появится я думаю не скоро.

и еще для тех, кто не верит в расчеты и теорию, напомню что максимальный результат в россии и снг (на термлабе) показан людьми, которые СЧИТАЛИ и делали по ТЕОРИИ. И причем очень давно, лет 5 назад и пока ни один "пилилщик" за эти 5 лет, до этой планки не допилил ...

Конечно важны расчеты. Недооценивать их нельзя. Только надо знать ЧТО считать. И проверять потом расчеты

Так что еще раз повторюсь, давайте уважать мнения обоих сторон и учиться друг у друга. Все это пишется по причине того, что задрали постоянные наезды пилильщиков на теоретиков. Давайте уживаться дружно.

Конечно, миру мир, войне сосиска:drinks:

[Smoke]

Кстати с упомянутыми людьми, которые считали, нам по знанию теории не тягаться, мы не профессора акустики к сожалению. Но по результату в равных условиях - запросто.

[flanker]

 

З.Ы. У Рки параметры практически такие же, и если открывать секреты, то именно за счет такого комплекса параметров, плюс большой ход, Рка стала для нас СПЛьной легендой. И если задасться целью провести статистику, то подавляющее большинство удачных давилок на Рке имеет объем как раз вокруг 50 литров и настройку в среднем на 4Гц ниже давилльной частоты - та же самая анатомия!

 

 

Опа... А у меня-то 75 л без учёта порта и настройка на полтинник. Я что-то не так сделал?

[Nastradamus]

Кстати с упомянутыми людьми, которые считали, нам по знанию теории не тягаться, мы не профессора акустики к сожалению. Но по результату в равных условиях - запросто.

 

поверь наслово, нет там ничего сверхестественного, видел я в прошлом году как все это считалось и делалось, вполне элементарные вещи и измерения, которые способен осилить на этом форуме каждый. в общем после этого почерпнув новые знания и методы работы, для себя сделал вывод, что лично я со своим "пилением" занимают откровенной куйней.

[Smoke]

поверь наслово, нет там ничего сверхестественного, видел я в прошлом году как все это считалось и делалось, вполне элементарные вещи и измерения, которые способен осилить на этом форуме каждый. в общем после этого почерпнув новые знания и методы работы, для себя сделал вывод, что лично я со своим "пилением" занимают откровенной куйней.

Я прекрасно себе представляю методы работы и типы оформлений которые там применяются. Более того, они схожи с тем что делаю я сам. (по крайней мере сужу по тому что видел лично). Единственный раз я повелся на общие тенденции, отступив от своих разработок.... дурак че:sarcastic:

[DENLaDEN]

вы экспролоджи обсуждаете чтоли?

[Smoke]

вы экспролоджи обсуждаете чтоли?

Тссссссссссссссс................ это секрет

[Plazma]

При больших уровнях звукового давления на низких частотах

в замкнутом пространстве происходят процессы, которые больше

отвечают законам гидромеханики газов, чем электроакустики.

Поэтому мне кажется, что опираясь только на знание

теории электроакустики, трудно добиться высокого результата.

Во всяком случае в экстремальных классах.:scratch_one-s_head: ИМХО

[Jtag]

как говорил мой кореш, которому автозвук побоку, оружие он придумывает, так вот все что выше 150дб, это уже ударная волна со всеми вытекающими отсюда

[DENLaDEN]

это мега интересная тема!

 

Я думаю (тут я специально заостряю на том, что я просто рассуждаю!) что поведение воздуха ввиде ударной волны касается пространства внутри салона. Внтутри ящика конечно многое меняется, но не кардинально, потому что вне зависимости от давления и скорости волны конечный объем воздуха имеет конечную жесткость, и вес, поэтому если предположить возможность сделать ФИ ящик, в котором не будет завихрений при любой амплитуде, то он будет работать как резонатор при дюбой громкости.

 

А вот анатомия салона на такой громкости - это уже совем иное, отдельное искусство! Без постижения, без обуздания которого никогда спл монстра не построиш... это факт.

 

Я думаю что надо все эти чудеса физики постигать последовательно - сначала добиться результатов в простой колымаге, а потом уже уперевшись в _другую_ физику постигать эту самую другую физику и осваивать секреты строительства броневичков и всего остального, что не попадает в классы относительно мало переделанных авто. Собственно именно из за этой принципиальной разницы эти классы и разделены: в простой таврии/оке/CRX никогда не надавить столько, сколько надавишь на том же самом железе в грамотно построеном бронивичке (к примеру по типу "ракушка").

[TRUENNO]

Итак, купил я сегодня два штуки Magnat ADR 300, цена за каждый 5500р.! Рассчитал в программе, вот что получилось (см. рис.). Горб на месте или надо перерассчитать-настройка на 42hz, а максимум отдачи на 51hz(см. рис.). Объем корпуса хочу сделать общий. Кто что скажет в паре с мад15 есть шансы выступить достойно?

[Yauhen]

Размять бы их сначала, да самому померить параметры Т-С, а уж после рассчитывать.

Не исключено, что параметры у динамиков разные.

[TRUENNO]

Тут уже померяли. Заявка/факт не особо различаются. на графике разница тоже практически неизменна. Так что там насчет вышезаданных вопросов?!??

[Александр 55]

TRUENNO

а как дины вообще звучат не слушал ещё? негры им по вкусу?

[Yauhen]

Тут уже померяли. Заявка/факт не особо различаются. на графике разница тоже практически неизменна.

На сколько различаются частоты резонанса у динамиков между собой? Эо важно, если помещать их в один объём.