Нужен совет по организации питания!

[Энергетик]

на зарядку 16кв даже много, но ели учесть что стартер будет тнуть с обеих то хватит, незабудь по преду на + на каждый аккум не более 80а

 

Вот именно про енто усе забыли

[Дмитрий]

про преды ненадо забывать :hi: а то будет ::focus::

[Энергетик]

про преды ненадо забывать :hi: а то будет ::focus::

 

преды это хорошо

[Дмитрий]

вот кстати самый дешовый и самый надежный держаель для предов

[Энергетик]

вот кстати самый дешовый и самый надежный держаель для предов

 

нормальная тема

[Дмитрий]

***************... все эти красивые штучки

[Hellscream]

Всем спасибо за выраженные мнения!:hi: Буду думать! Почему то ближе вариант одной АГМ под капот типа хавкера 300! Только вот длина + и - получится большая, метров пять, машина длинная!Просадки большие будут? Может кондёр посередине вставить?(таковой имеется)

[HOSe]

кондер лучше ставить через каждый метр :crazy:

Шучу канечно, кондер продай, а почему это стоит сделать то поиск тебе в помощььь...

Если протянешь кг50 + и - и все контакты сделаешь поуму, просадки будут минимальны

[Hellscream]

кондер лучше ставить через каждый метр :crazy:

Шучу канечно, кондер продай, а почему это стоит сделать то поиск тебе в помощььь...

Если протянешь кг50 + и - и все контакты сделаешь поуму, просадки будут минимальны

Да курил я эти темы по кондёрам, просто думал если добавить может хоть просадки на усил будут меньше поступать!Хуже же я думаю не будет, тем более кондёр есть уже, и причём давно!

[HOSe]

Так оно и лучше не будет. А продать и будет лишняя тыщща на которую можно что то более полезное купить

[Энергетик]

Если один АГМ под капот то тяни + КГ 50 иль он же ноль гейдж. Массы бери с кузова. И под капотом кинь массу нулем.

[Hellscream]

Если один АГМ под капот то тяни + КГ 50 иль он же ноль гейдж. Массы бери с кузова. И под капотом кинь массу нулем.

Ничё не пойму мля! До этого курил поиск, все как один говорят мол - "+ и - с АКБ и ниипёт", а тут советуют массу на кузов!:unknown:

[Дмитрий]

Ничё не пойму мля! До этого курил поиск, все как один говорят мол - "+ и - с АКБ и ниипёт", а тут советуют массу на кузов!:unknown:

если без доп. абр то лучше всё тянуть нулёвкой, а раз у тебя будет аккум в богажнике рядом с усем то массу можно и по корпусу пустить, моща у тебя небольшая поэтому так можно, лучше канечно отдельно и + и - тянуть и на будеющее задел останется

[Энергетик]

Ничё не пойму мля! До этого курил поиск, все как один говорят мол - "+ и - с АКБ и ниипёт", а тут советуют массу на кузов!:unknown:

 

Моща у тя не великая. Я одним плюсом КГ 50 питал жбл бпикс 2200.1 каденс 2.500 и жбл гто 100.4. Под капотом один АГМ. И все прекрасно себя чувствовало. Масса у всех была с кузова. Если переделки не планируются одного на плюс достаточно. При всем подключеном с одного саба на ЗЯ 146 давил на музыке.

[Артем]

Серега...да встанет тебе хавкер 300 под капот...хошь проверим....и не парь себе мозг...тяни от хавкера кг50(70) плюс и минус и будет застье....некуй электростанцию возить в багажнике...видел же как машина на брюхе сидит