Привет из Канады и как делаютца громкие тачки ЧАСТь 2

[LeSTeR]

В Стрит А проходит NSB75, 90й только в Стирт Б и выше.

Серег, вот че нашел 587куб.дм - катит поидее в стрит А :unknown:

http://www.battery-usa.com/Catalog/NSB90.pdf

[Yuli Sergeivich]

Какими акумами вы там пользуетесь?

 

hawker odyssey = stinger

 

http://www.odysseyfactory.com/

 

 

north star battery (NSB)

 

http://www.northstarbattery.com/

 

 

optima = interstate

 

http://www.optima-batterien.eu/

[Yuli Sergeivich]

Серег, вот че нашел 587куб.дм - катит поидее в стрит А :unknown:

http://www.battery-usa.com/Catalog/NSB90.pdf

 

nope. Street B only.

[Yuli Sergeivich]

Я вкурсе что незя глубоко разряженный акб оставлять на долгое время иначе это скажеться на потерю емкости его. Насчет быстрого разряда огромным током почти полной акб - фиг его знает как это влияет на акб заточенный для этого как раз (большие нагрузки кратковременные). :unknown:

Описанный тобой процесс это посути явный перезаряд акб (особенно момент когда 15в+ в совокупности с током ампер так 10 :wacko3: ). Незнаю возможно именно это как то помогает поднять отдачу, но у меня другое объяснение почему рез у тебя может вырасти немного изза повышение мощности акб. Это температура!

А вообще кислотные акб по крайней мере от такой процедуры махом сдохнут. Большой ток допустим при более менее значительном разряде акб, но чем ближе к концу заряда акб подходит процесс тем ниже должен быть ток, иначе акб просто будет кипеть, а вследствии этого еще и в совокупности высокого вольтажа пластины кислотников точно осыпяться на дно банок. И после этого о какой то емкости нормальной и токе отдаче можно забыть. (агм мож и не так сильно подвержены таким испытаниям - не скажу, но производители ведь тоже не дураки раз пишут конкретный макс. вольтаж допустимый для той или иной батареи.)

 

 

 

поверь мне, еслибы измена температуры акума давала кокойто конкретный и последовательный результат я бы тебе описал как правильно греть акум.

 

видел когда нибуть европеицэв с феном над акумом упорно пытаясь его нагреть или охлодить? а они шарят. фенов у них нету, только заряжалки такого типа.

 

мной описаный метод даёт конкретный и последовательный результат в позитивную сторону.

 

 

насчет NSB90 и Hawker 2150......Hawker лутче, но дароже.

 

 

да, производители акумов не дураки. так-же производители уселов и динов тоже не дураки, и там тоже минимальный ом и максимальные ватты тоже вроде указаны - но какой спл-шик на это смотрит?

 

коню понятно что икстремальные методы использования плохо влияют на апаратуру. ну так че тормозить на динах и уселах? помучай акум тоже - может и умрет на 20% быстрее но рез будет выше.

 

в формуле 1 не тормозят сильнее в поворотах пытаясь с экономить ризину на колесах. понимаеш о чем я?

[LeSTeR]

nope. Street B only.

 

Почему нет? Объясни. По размерам проходит же судя по информации в данной PDF.

 

Насчет температуры акб согласись она влияет на отдачу тока, хотя и высокая температура влияет так же сокращение срока службы, но зато 5-10% сверху бонус на замер не помешает. Даже в мануале хавкера указанна компенсация по мощности, что если холодно то извиняйте получите только скажем 90% от заявок, а если 30-40гр то 103-107%

 

Когда акб напрягают перезарядом в нем активно начинает протекать реакция химическая, он кипит, происходит активное газообразование если при полной зарядке ему ток давать больше чем нада обычно. Так вот помоему как при этом и происходит нагрев элетролита так как энергия в акум заходит а на заряд акб ее уже перебор и ей нужно куда то деваться.

 

Я не проверял это, но уверен что от фена толку не будет, тут нужно иной подход, это же не стакан воды всетаки и чтобы акб прогреть внешним теплом нужно время, а прогрев своебразный как ты описал просто проще и быстрее особенно при тестах все сразу видно. Только нужно смириться что акб лучше менять каждый сезон чтобы не давить на частично уставших особенно когда счет на десятые дб.

[Yuli Sergeivich]

Почему нет? Объясни. По размерам проходит же судя по информации в данной PDF.

 

Насчет температуры акб согласись она влияет на отдачу тока, хотя и высокая температура влияет так же сокращение срока службы, но зато 5-10% сверху бонус на замер не помешает. Даже в мануале хавкера указанна компенсация по мощности, что если холодно то извиняйте получите только скажем 90% от заявок, а если 30-40гр то 103-107%

 

Когда акб напрягают перезарядом в нем активно начинает протекать реакция химическая, он кипит, происходит активное газообразование если при полной зарядке ему ток давать больше чем нада обычно. Так вот помоему как при этом и происходит нагрев элетролита так как энергия в акум заходит а на заряд акб ее уже перебор и ей нужно куда то деваться.

 

Я не проверял это, но уверен что от фена толку не будет, тут нужно иной подход, это же не стакан воды всетаки и чтобы акб прогреть внешним теплом нужно время, а прогрев своебразный как ты описал просто проще и быстрее особенно при тестах все сразу видно. Только нужно смириться что акб лучше менять каждый сезон чтобы не давить на частично уставших особенно когда счет на десятые дб.

 

а ты знал что в некоторых акумах есть какбы винтелятары иммено для то го чтобы выбрасывать лишние газы и то что кепит?

 

возьми тотжэ Хакер 2150, сними верхнюю крышку (да она снимаетца) там стоят винтеляторы в виде клапонов.

 

я тебе скажу честно, я тож был новичком в одно время и я вскепил не один акум, но скажу про Хакер - вскепил несколько раз до то го что вся эта беда из нутри лилась на ружу через клапаны, один раз так вскепил что клапаны эти вобсче сорвало. акум продолжал работать, и даже на рез не очень таки повлияло.

 

Хочеш исчо одну историю про Хакер? В машине стояли два 2150 - под капотом и в багажнике. К той что в багажнике были подключены два Earthquake PHD10000. В один день усы просто перестали работать, просто не влючались. Я думал им лапти. Беру мултимитер на задний акум ....................8.5 вольт!!!!! Че за хрен? Беру мултимитер на перед - 13в....

 

неделю до этого я чето химичил под капотом и как оказалось забыл подключит задний акум к переднему....все это время задний акум убивали два уселителя, после 9в уселы просто болше не включались.

 

я думал лапти акуму но всеравно стоило попытатца зарядить. он таки зарядился через пару дней обратно к 13в и после этого работал как обычно.

[LeSTeR]

Да понятно что акб герметичные с вентиляцией все равно, но там всмысле тока избыток сбрасывает а так все плотно, и я вкурсе этого. то что газы сбрасывает это хорошо, иначе лопнул бы акб. Но газы побочный эффект от заряда относительно большим током в конце цикла когда уже акб заряженный полностью. Я о том что зарядка его изнутри греет скорее всего вот и прирост.

У тебя же 13,5в не сохраниться скажем через сутки-двое если нормальный вольтаж полной акб скажем 12,8в?

 

П.с. про NSB90 нашел другой PDF производителя там другие размеры - около 700 с чем то куб.дм то есть стрит Б, все ясно теперь, в том описании ошибка была какая то по размерам причем и в см и дм размеры неверные были! А я думаю как так акб такая мелкая и весит 37,8кг. :wacko2:

Глянул NSB75ый там уже все более адекватно и обычно - 27кг и чуть меньше 600куб.дм, ну и мощность на уровне хавкеров и т.п. акб агм. По крайней мере судя по тому что указанно довольно близко. На замер пару сек возможно различия ощутимее чем сравнение показателей 5/15мин указанных.

[Yuli Sergeivich]

Да понятно что акб герметичные с вентиляцией все равно, но там всмысле тока избыток сбрасывает а так все плотно, и я вкурсе этого. то что газы сбрасывает это хорошо, иначе лопнул бы акб. Но газы побочный эффект от заряда относительно большим током в конце цикла когда уже акб заряженный полностью. Я о том что зарядка его изнутри греет скорее всего вот и прирост.

У тебя же 13,5в не сохраниться скажем через сутки-двое если нормальный вольтаж полной акб скажем 12,8в?

 

 

всмысле не сохранитца?? конечно сохранитца, какого хера так делать тогда??????

 

мой акум мог стоят 13.5-7в почти месяц без заряжалки (на полке в гараже зимой в не сезоне). потом падал к 13.2-3в

 

 

смысл же весь в том что бы разянуть акум а не нагреть его просто. теперь я понимаю о чем ты говорил.

 

как ты сказал "нормальный" вольтаж (12.8) становитца "разтянутым" вольтажем (13.5+)

 

но после одного дня ты не разтянеш, эта продцедура должна повторядца в тичении сезона и постипенно вольтаж будет разтягиватца и не падать обратно (назад к 12.8в) днями и потом неделями.

 

ты знаеш что акум не нагреваетца вольтажем, да? акум нагриваетца потоком ампер. заметь, на предэдушей страничке я сказал что сикрет вес в высоком вольтаже и низкой поставке амперов. значит не нагревать.

 

и да, ты прав, это всеголиш заряд акума. но каждый заряд друг на друга не похож. смотря как, чем и з какой целью зарежаеш.

[basshead]

Юлий,а вот у меня такой интересный вопрос возник:

какие условия гарантии Вы предоставляете на свои сабы,которые Вы предоставляете для людей?

что в Вашем понимании является гарантийным случаем при экстремальном использовании динамиков,а что не является?

спасибо заранее

[Yuli Sergeivich]

ну я примерно говорю, я сам делал до 0.1-0.2а от 14.9 до 15.5в

 

а ты мне не вериш или думаеш это просто не возможно зделать (разтянуть акум) ?

[Yuli Sergeivich]

more updates coming soon.

[Termo JAM]

прочитал тему, но не увидел...

 

подскажите какие провода использованы? название? сечение/калибр?

 

спасибо!

[stasiks76]

прочитал тему, но не увидел...

 

подскажите какие провода использованы? название? сечение/калибр?

 

спасибо!

 

Простые сварочные, сечением 50 квадратов. Почему сварочные? - да потому, что они дешевле и разницы кроме как в окраске нет

[eastern20]

тема очень интересная))прочитав узнал много для себя))будем следить)))

[Yuli Sergeivich]

ну вот чуток прогресса. новый ясчик в процыэсе