Ставить или нет 2-ой акб. Помогите разобраться.

[Ganch]

1. Имеется батарея типа AGM на 150А.(планируется ставить в багажник)

2. Под капотом стоит MULTU кислота 63А.

3. Потребление питания:

3.1 Kicx QS-1.650 + alpine r15 работает в 1 ом.

3.2 Kicx KAP-49.

4.Кабель: "+" и "-" (все идет от акб + доп."-" от корпуса до колбы) 25 медь. далее в багажник на колбу 2.5фарат(моноблок). KAP-49 провода такие же, прямое подключение.

 

Суть моего вопроса такова:

"Стоит ли ставить батарею под №1 в багажник?"

 

Описание "Почему есть желание поставить!":

Родной акб от производителя авто поменял 3 месяца назад (прослужил он нормально срок в срок). После установки нового акб под капот появился, определяемый на слух, прирост мощности звуковой системы в целом. Но прошло три месяца, и звук начал притихать. Тут и появился вопрос об установке доп. акб в багажник.

 

Еще одно желание:

 

Возможно ли питание 2-х усилителей от колбы, т.е. схема : "+" и "-" от акб до колбы, далее отдельные провода на усил 1 и усил 2!

[LikeBass]

аккум не дозаряжашь...всё х...ая првоодка...смотри агм не убей...а бы кинул раз есть в любом случае...да пожалуй и один его бы и оставил..в багажнике

[Антон19rus]

Может не звук притихает, а уши привыкают?:mocking:

а по теме я бы поставил второй АКБ коль есть возможность. хуже не будет точно, если будет недозаряд, то стационарно иногда подзаряжай.

а генератор какой? что за машина?

[bassman277]

питания много не бывает...

[LikeBass]

Может не звук притихает' date=' а уши привыкают?[/quote']

 

кислого высадил...и усё :crazy:

 

Ganch, просад где сколько?сколько с гены летит?)сколько на усь прилетает?...

 

домой подьезжал,музяку глушил и домой сразу,так ведь?

[Ganch]

аккум не дозаряжашь...всё х...ая првоодка...смотри агм не убей...а бы кинул раз есть в любом случае...да пожалуй и один его бы и оставил..в багажнике

 

Т.е. предлогаешь от кислоты вообще избавится?

[Ganch]

Может не звук притихает, а уши привыкают?:mocking:

а по теме я бы поставил второй АКБ коль есть возможность. хуже не будет точно, если будет недозаряд, то стационарно иногда подзаряжай.

а генератор какой? что за машина?

 

Уши не привыкают это точно))

 

Машина Renault Symbol. По гене точно сказу скажу чуть позже))

[Ganch]

кислого высадил...и усё :crazy:

 

Ganch, просад где сколько?сколько с гены летит?)сколько на усь прилетает?...

 

домой подьезжал,музяку глушил и домой сразу,так ведь?

 

Просады замеряю через часик скину инфу. Именно что на данный момент.

 

Вообще проффилактические работы проводятся иногда, т.е. отстройка моноблока в зависимости от просадки. система постоянно отстроенна на просадку не ниже 12В. Но есть треки при которых падает и до 11в, но это секундно, постоянно такого напряжения ниразу не видел.

[nemoj777]

Как по мне,так лучше вообще одну 150-ку в багажник кинуть и запитать всё,чем иметь дело с разноёмкостными и разнотипными батареями.

[Ganch]

По поводу гены и просадок:

 

Гена - Бошовский 90А

 

Просадки: Заведенная машина - мызка в 0, колба перед моноблоком показывает 14.11В, во время раскачивания трека вольтаж колебался от 12.5 до 13.5. Наблюдалось пару раз падение секундное до 11.5В.

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем Ganch

[Mr.Roman]

Просадки: Заведенная машина - мызка в 0, колба перед моноблоком показывает 14.11В, во время раскачивания трека вольтаж колебался от 12.5 до 13.5. Наблюдалось пару раз падение секундное до 11.5В.

 

Оба усилка питаются одним 25м кабелем ? Одна 25 на плюс, вторая на минус, не маловато им ? :)) Может лучше оба на плюс пустить, а на кузов кинуть 50й, глядишь и просадки будут поменьше.

[Ganch]

Оба усилка питаются одним 25м кабелем ? Одна 25 на плюс, вторая на минус, не маловато им ? :))

Nope! каждый усил питается отдельными 25-ми))

[LikeBass]

По поводу гены и просадок:

 

Гена - Бошовский 90А

 

Просадки: Заведенная машина - мызка в 0, колба перед моноблоком показывает 14.11В, во время раскачивания трека вольтаж колебался от 12.5 до 13.5. Наблюдалось пару раз падение секундное до 11.5В.

 

мерий на входе уся...и с чем сравнивать??если ты даже не написал сколько с гены летит?...придётся ещё разок померить...до колбы,после колбы,на входе уся...чуть нагрузишь будет большая разница,значит где-то недоконтакт...

 

с кислым лучше пока не химичить...я ездил...про то что разные ёмкости как выще описали вообще бред(если рядом лежат) то одно дело,а если кислый под капотом..то пусть будет..но когда дойдёт понимание процессов...

 

аккум(ы) считаются заряженными,если допустим на входе уся летит столько,сколько показывает генератор при полностью заряженной(ых) батареях...кислого усадил походу...ладно там ешё до 12.3 их просаживать(кислый 100% заряженный 12.65)..но если в пиках намерил 11.5...то 3 месяца таких пыток он не выдержал...другое дело если бы их было 3 штуки...не просто усадить...а так ёмкость очень мала...я двух кислых по 140ah на заглушенную скажем "мучал"..нормально так держат....

 

да и вопрос изначально менять кислый на агм в 3 раза большей ёмкости,про токи отдачи я вообще молчу...однозначно менять,кидай пока в багажник...протяжка + и - от гены лишняя не будет,хотяБЫ 25 квадратов :good:

 

ещё после комутации аккума в багажник,к усям будет намного бодрее прилетать...только смотри чтобы и на агм-ку нормально от гены летело...

 

в 600-ом 25 квадаратов не болтается? не поскупись на лишних пару метров проводов...от агм-ки до 600-того..и повесь вольтметр(от клемм уся запитай)..чтобы ориентироваться по просадкам

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем LikeBass