Mr.Roman

Спасибо за DLS UR2.5, разобрал, вытер пыль, поставил корпус крепления от своих UP2.5, т.к. цвет отличался. Теперь динамик не хрипит :) Даже не знал что UP2.5 черные (слева), а UR2.5 серебристые (цвет титана).

Будет половина мощности. Еще можно катушки между собой соединять параллельно, либо последовательно чтобы получать соответственно меньше или больше ОМ сопротивления.

Встал в очередь за UR2.5 ;) Автору написал.

Тогда бери любую балалайку, посмотри в разделе б/у в бюджете от 5к и выше Alpine. В поиске делать упор на наличие USB и полного комплекта линейных выходов (Фронт+Тыл+Саб, 6шт), чтобы не проблем в подключении акустики к усилкам.

Спасибо за проведенные исследования, а то дауны, которые пилят под эрку коробки больше 40л уже надоели своим нытьем что у них потом саб не играет ) Попробуй 32л на 28гц короб сделать, потом при тестах порт будешь укорачивать, повышая частоту и как раз все проверишь. Правда это лучше с трубой делать :) З.Ы. Я в качестве зимнего саба гоняю 12D2 в ЗЯ ~23 литров, очень быстрый ящик получился :)

Одну сторону ты сможешь порезать правильно, и снизу и сверху, фильтры вроде позволяют раз они до 8кГц. А на другом канале снизу ты порежешь середину, а сверху резать будет нельзя, иначе пищалка играть не сможет. А если сверху середину не резать - будет стоять треск и вонь на высокой громкости. Так что тут нужно еще продумать как порезать отдельную Середину, когда фильтр на этой стороне нельзя использовать.

Для крыла идеально подойдет SWR-12D2, ЗЯ 22л хватает, не придется городить большой выступ. А звука от него достаточно (что по скорости отыгрывания, что по низам). Плюс нет проблем в мороз. Пятиканальный усь не бери, они все слишком слабые. Лучше нормальный четырех канальник, отдающий 100-150вт (4-8ом) на канал, а под саб отдельный 500вт-600вт (4ом). Если ездишь в основном без задних пассажиров, то с тылом можешь пока не спешить, он нахрен не нужен в SUV :) Лучше в передние двери трех полоску поставить, даст в разы больше кайфа от музыки. Соответственно такой проц под трешку уже не пойдет, возможно придется вместо него взять нормальное ГУ, умеющее разруливать три полосы.

А что мешает поставить саб в новое авто, запитать его от другого авто длинным кабелем и послушать :) З.Ы. У меня джип, желе работает на 20-30% мощности слушаю до 120-125дб (максимум от ЗЯ можно выдавить 135, но это уже слушать сложновато), мне хватает.

Под негров тот, который ниже играет по FS. Не каждая пятнаха вытащит 21гц, а вот 18" уже потянет. Только про другую музыку с восемнахой можешь забыть ) по скорости не вытянет быстрые жанры.

А зачем менять более дорогой фронт на дешевый ? Там сейчас усилителя нет чтоли, динамики напрямую к ГУ подключены ;)

Динамики без усилка будут играть настолько паршиво, что тебе захочется их вырвать из дверей, уж поверь мне на слово. Даже самый задроченный внешний усилитель дает звук лучше, чем встроенная параша в любом ГУ. По делу - Возьми пока что хороший 4х канальник с развитыми фильтрами, раз бюджета на нормальную акустику нет, то на кроссоверы расчитывать не приходится, гу резать частоты не умеет, придется это делать через УСЬ (он должен уметь резать частоты на 5-8кГц). А когда накопишь еще деньжат - возьмешь и сабовое звено, саб и моноблок для него, рекомендую поискать б/у, сэкономишь 50%, чем покупать новое дерьмовое железо, которое потом даже продать не сможешь (говно никому не нужно).

Самое время поменять установщиков. Поищите других, которые не выдумывают небылицы )

По идее имеем 2ом динамик, соответственно идешь в Раздел б/у - ищешь самый бюджетный моноблок, номиналом 200вт-400вт в 2ом. Или в своем городе поищи группу Вконтакте по автозвуку и спроси там дословно "Куплю моноблок с номиналом 200-400вт в 2ом". Можно и мощнее конечно же, но раз нужно в минимальный бюджет, то от 200вт саб будет играть.

Посмотри мидбасы DLS UP6bass (из комплекта UP6i) полностью заменяют СЧ, т.к. играют от 50гц до 5000гц, стоят конечно не дешево, но зато и звук с них с "эстрадным" не сравнить. Низы играют отлично, это вам не порог в 100гц с натяжкой, здесь честные 50гц. Вот только чем ты будешь резать их сверху без кроссовера, понятия не имею ) В разделе продажи как раз сейчас такие выложили. Ну и Silver во втором посте тоже отличный варик предложил с Faital, опять же можно найти в разделе Продажа на форуме.

1. Будут, с хорошим сабом, у которого FS ниже 30гц, только короб нужен правильный, а не 100 с хреном литров как для говносабов пилят. Например для Эрки 12D2 нужен ЗЯ 22-25л - тогда она играет бомбически. Если нужно больше низов - SWR 15", короб ЗЯ 35л-45л (в мануале прекрасно просчитанные закрытые ящики). 2. Огромный FS, огромный объем короба, усь конечно не ахти и портит звук, но не на столько, чтобы саб из-за него не играл, здесь скорее проблема в коробе. Хотя если подключено выше, чем в 2ом, то усь просто не тянет (киксы отдают в 2 раза меньше мощности, чем заявлено при подключении выше 2ом). Ради эксперимента - засунь в короб десяток пластиковых 2л бутылок с песком (или мешок/бруски/пенопласт/пенополистирол и т.п.), и послушай изменится ли звук в лучшую сторону, от уменьшения объема. Только порт не перекрой :) 3. Я рекомендую бюджетную связку, которой пользуюсь зимой (потому что Эрка не дубеет от мороза, а JL мне жалко в -30 гонять), это Alpine SWR 12D2 (последовательное подключение в 4ом) в коробе 36х36х28см (~23л). Конечно шикарных низов, как 13W7 не дает из-за малой площади и минимума частоты в 25гц, зато свои 25гц отыгрывает прекрасно, а заодно и все музыкальные жанры. НО - у меня SUV кузов, поэтому саб сразу играет в салон, без каких-либо перегородок в багажнике, а вот в седане возможно звук будет не такой классный.