147.3db - BW12 - 2*Kicx QS 1.100(39Hz)

[Федюньчик]

В продолжение этой темы.

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=25146&page=14

В дальнейшем буду тут писать эволюцию реза.

Приехали ко мне два БВ-12, новой версии. Получил, распаковал, помедитировал, решил не терять времени и сразу в бой, лоб в лоб сравнить с прохой 300.

Система старая:

Ниссан Патрол

Питание 2 штатых аккума под капотом (пухлые кислоты 5 лет), минус с кузова, плюс 95 квадратов.

Настройки на усилителях как с последних соревнований сезона (гейна подбавил только.

Коробок тоже с прошлого сезона, максимальный рез на нём с одной прохи и моста147.8.

Короб слегка модифицировал по посадочным местам, чтобы БВ залез. Провода к дину нонейм алюмишка 2.5 квадрата.

Короб по салону не вертел, просто воткнул как влез, цель была не гнаться за долями дБ, а посмотреть что к чему.

Первый замер с одного 1000 (в 1.4) на боевой частоте короба и резонансе салона:

 

Несколько в недоумении, прогоняю свип-тон и вижу другой рез

Пик уехал с 43 герц на 35

 

 

Цепляю к 1000 в 0.35, стреляю на 43 Гц

 

 

Прогоняю свип тон, получаю пик на 37

 

 

В непонятках, почему пик уехал вниз, мне на давку совсем не надо такого.

Цепляю мост 1000, думаю прибавку даст. Подцепляю в 1.4 - прибавка до 142 дБ, опять в непонятках, прогоняю свип - где то 145 на 37. Не понял почему так, цепляю к мосту в 0.35 (каждый 1000 в 0.175:biggrin: Привет тем, кто говорит что они не работают так)

Дую снова на боевой частоте

Уже лучше, монитор радует глаз

 

 

Проглан свип тон

 

После 39 герц мост стал уходить в защиту, наверное от отсутствия напряжения (вольтметр показывал 12 вольт после экспериментов), на этом завершил замеры.

Дин выходит на ход очень быстро, кажется что он играет не в ящике, а во фриэйре, хотя рукой тяжело продавить.

По итогу: С ходу без подготовки я ПРО-300 не передул (147.8 против 147.3). Сейчас вижу, что для этого дина далеко не предел такой рез с моей системе, буду пилить ящег.

Главный вопрос остался таким - почему ушёл пик далеко вниз?

Что делать с ящиком, пока ящик литов 65-70, но этого много для дина, наверное надо делать литров 45-50 с 200 трубой.

Корифеи сабостроения - помогите:hi:

Эксперимент с двумя динами отложил пока. Нет времени.

Жду советов и рекомендаций:flag_of_truce:

 

По звуку на первый взгляд: БВ воздушней играет, не так жестко как проха, но проха больше снизу захватывает, как мне кажется. БВ будет очень хорош на повседнев, явно лучше прохи

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем Федюньчик

[Джон Савошка]

не пробовал объем уменьшать, м.б. дин не так скоро будет на ход выходить

[Radist_leha]

По поводу питания, это шутка?

[Федюньчик]

Radist_leha, Нет. Две кислоты, полный сток. 90 или 100 А, на них не написано.

[Slavjan26]

попробуй поставь трубу 200,и объем чуть уменьши,ведь мощи не мало у тебя.

[ZOй]

я знал что бв .Федя попробуй 50 литров для однго не от балыды советую хотя машина большая

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем ZOй

[Egorka]

а что за клас на соревках?

питалого мало. полюбе тяни тотже 95 от акумов и меняй акб(по хорошему)

уменьшай обьем короба и корректируй порты

[Kasim]

55-60литров и 250 трубу, уверен что около 150дб будет без вылизования

[Diesel]

а подъем импеданса какой у него по сравнению с киксом? какая мощь летит по сравнению с киксом? объем поджимать полюбому до 55 хотя бы и порт квадратов 300

[Kasim]

а то что пик уезжает в низ, у меня тоже такое было, когда снимал сандальную зетку и ставил уфоху4, настройка опускалась на 7-8 гц, это связанно с сильным неомотором, просто когда БЛ фактор высокий, то саб не требует много обьема, и соответственно наоборот

[Федюньчик]

а то что пик уезжает в низ, у меня тоже такое было, когда снимал сандальную зетку и ставил уфоху4, настройка опускалась на 7-8 гц, это связанно с сильным неомотором, просто когда БЛ фактор высокий, то саб не требует много обьема, и соответственно наоборот

Я больше всего очкую, что пик не вернется обратно на 43, или все таки все нормализуется при нормальном коробе?:scratch_one-s_head::peel:

а подъем импеданса какой у него по сравнению с киксом? какая мощь летит по сравнению с киксом?

Не знаю какой подъем, нет приборов, только вольтметр и датчик. Мощь летит 99.9999% с клипом сейчас - питания нет. Ближе к сезону озабочусь питанием

55-60литров и 250 трубу, уверен что около 150дб будет без вылизования

трубы не много будет для такого литража если учесть объем авто?

 

а что за клас на соревках? ы

На раске адвансед новол 1 (когда два дина) на местных соревнованиях 1х12:smile:

[Kasim]

настройка вернется. трубы не много, ты же не на повседнев коробок делаешь

[Kasim]

кстати можешь прямо завтра укоротить порт и увидишь неплохие цыфры

[Kasim]

попробуй поставь трубу 200,и объем чуть уменьши,ведь мощи не мало у тебя.

 

мощи мало этот дин очень сильно растит импеданс, уверен что с двух киксов летело не более 2.5 кв

[Hatebreeder]

У меня с 0,35 импеданс рос до 1,6... При подключении в 1,4 у тебя наверное все 5ом....

По существу - сабам этим столько обьема не надо, у меня 55 под 15ку, тебе литров 40-45, да трубу побольше площадью...

И ты конечно прости но ты че дырку вторую чаткнул через паралончик?