155,7 дБ 2*В2 ХС15 + Sundown Audio NS-1

[Bol-l-laK]

Результат показан на Раске в Ижевске, всё оборудование в багажнике по правилам 2 класса.

 

Машина: Калина универсал, сток.

ГУ: Альп 117

Сабы: два В2 ХС15 0,5+0,5 Ом

Усь: Sundown audio ns-1

Питание: под капотом Варта АГМ 60 (1 пара протяжек КГ 50 до багажника), в багажнике Стингера 2250 и 1500.

Давили на 50 Гц.

 

На фото предыдущий ящик, новый аналогичный по компоновке, только повыше и труба 250 (за фланцы спасибо Фёдору "Федюньчик"), фото нового ящика к сожалению нет.

[Н.кос]

красава!!!

[rea|AHTOXA]

Ни *у*я деревянный *андон на трубу нацепил.... :bomb: :i_am_so_happy:

Рез зачет , даже очень

[Bol-l-laK]

Ни *у*я деревянный *андон на трубу нацепил.... :bomb: :i_am_so_happy:

Это так, типа эксперимент, на 250 трубу уже не стали так заморачиваться, остановились на хомутах.

[Hatebreeder]

Ништяк! Фото не расковского класса же? Аккум вроде как не в багажнике стоит, это старый вариант?

[Федюньчик]

Внутрянку короба можешь показать? Перегородки или что -либо делал?:hi:

Стенки тройные что ли?:shok:

[Джон Савошка]

Скажи пожалуйста резонанс салона калины УНИВЕРСАЛ?

[Bol-l-laK]

Ништяк! Фото не расковского класса же? Аккум вроде как не в багажнике стоит, это старый вариант?

Фото старого ящика, аккумы (Хейз 100 А/ч и Стингер 1500) там не в багажнике были, на сиденье стояли, оф. результат на местных соревнованиях на термлабе 154,2 дБ

[Bol-l-laK]

Внутрянку короба можешь показать? Перегородки или что -либо делал?:hi:

Стенки тройные что ли?:shok:

Фото пока нет.

Перегородок нет, стенки на которые сабы прикручиваются двойные, остальные одинарные из 20мм фанеры.

[Bol-l-laK]

Скажи пожалуйста резонанс салона калины УНИВЕРСАЛ?

По резонансу не подскажу, надо замерять, у нас вылез на 50Гц (машина немного проклеена)

[awis15]

Результат показан на Раске в Ижевске, всё оборудование в багажнике по правилам 2 класса.

 

Машина: Калина универсал, сток.

ГУ: Альп 117

Сабы: два В2 ХС15 0,5+0,5 Ом

Усь: Sundown audio ns-1

Питание: под капотом Варта АГМ 60 (1 пара протяжек КГ 50 до багажника), в багажнике Стингера 2250 и 1500.

Давили на 50 Гц.

 

 

 

Леха,я знал что ты вернешься!!!!:good::good::winner_first:

[Bol-l-laK]

Результат показан на Раске в Ижевске, всё оборудование в багажнике по правилам 2 класса.

 

Машина: Калина универсал, сток.

ГУ: Альп 117

Сабы: два В2 ХС15 0,5+0,5 Ом

Усь: Sundown audio ns-1

Питание: под капотом Варта АГМ 60 (1 пара протяжек КГ 50 до багажника), в багажнике Стингера 2250 и 1500.

Давили на 50 Гц.

 

 

Леха, я знал что ты вернешься!!!!:good::good::winner_first:

 

Просто решили сабы размять, а то лежали без дела

 

Оффтоп

На повседнев у меня сейчас:

SONY CDX-C910RDS

Canare GS6

Alpine PDX F6

Pioneer TS-E170Ci

Monacor SPH-250CTC

Изменено 16 мая, 2014 пользователем Bol-l-laK

[Федюньчик]

Bol-l-laK,Оффтоп

В Иваново будешь всё таки?

[Black Air]

Братан в раске во втором классе 2 15 хи можно?

[Bol-l-laK]

Bol-l-laK,Оффтоп

В Иваново будешь всё таки?

Пока без изменений.

 

Братан в раске во втором классе 2 15 хи можно?

 

Можно.

Класс 2 подразделяется по следующему оцениванию конусной площади: 1 - 450 кв. дюймов – равное 6-10 дюйм. сабвуферы, 3-12 дюйм. сабвуферы, 2-15 дюйм. сабвуферы. Конусная площадь может составлять не более 450 квадратных дюймов конусной площади сабвуфера. Перегородки не допускаются.