Громкий бус.

[denver054]

И так, продолжение: система описана выше, короб чистых 190, порт 490 кв., настройка вышла 30-31, пик системы 43 герца.

Верха вообще не играет динамик, басс размытый, и как будто опаздывает, зато низы круто, флекс есть, ветра нет.

Реза нет, тестовый запуск.

 

Рез на музыке

 

 

Рез на синусе

 

После прошлой системы слезы.

Критика и советы приветствуются.

[denver054]

Привет всем. Готовимся к ЕММА, Было решено поднять настройку, соответственно и рез. Зажали объем до 160 литров, при настройке 45 герц порт вышел 24 см, пипец полный, рез ни о чем, на синусе 147, полка ровная от 35 до 48, пилим порт до 14 см, спад блин, стреляем еще, горит пред на 250 ампер, моща в клипе 3200 на 1.2 оМ.

Объем зажимали пенопластом,психанул, и прямо через порт давай доставать этот пенопласт по чуть чуть. При объеме примерно литров 170-180 получаем рез 148 дБ, принимаем решение добавить порта, и понизить настройку, так как на таком коротком порте настройка вышла аж 52-54 герца:shok:.

На следующий день, добавляем к порту еще 4.5 см, укрепляем пенопласт

вечером пробуем.

Настройка 45 герц, стреляем, и: блин до 150 как до Китая, пичаль, пичаль, далее, что делать? микитим :scratch_one-s_head:, ладно, по салону много не наковыряешь дБ, думаем ну и ладно, сколько будет, столько и будет.

Складываем задние сиденья, стреляем

Уже веселее, опускаем козырьки, стреляем:

Теперь уже совсем близко, а больше по салону собирать не чего, приуныли, Семен предлагает подержать лобовое стекло, пробуем, стреляем: :dance2: радости нет придела, по моему прежнему резу не так радовался.

Дальше пошли споры, стоит ли попробовать развернуть короб динамиком в салон, решили попробовать, стреляем:

Все, пока это придел, дальше пока стоп. Мощи летит 2600, понимание есть, что усь слабоват, так что надеемся на Ваши советы.

[denver054]

Да, и самое главное, динамик все же размялся, заиграл, восемнаха тема.

[denver054]

Не отписался по поводу прошедших соревнований ЕММА в Железногорске. Трек вообще был огонь, как всегда, рез на закрытых дверях 149.09дБ, понятно что на синусе было 150+, на емма треке не реально повторить, хотя на втором замере крутил почти до придела, итог: результат 149.09, и сгоревший пред на 250 ампер.

Первый раз в жизни первое место, да я и один был в своем классе, хотя на площадке в целом показал второй рез, на ЕММА треке, после Вовы-Дизиля.

Пока плющились на площадке, показывали зевакам тачки свои, случайно обнаружили, что одна стенка на ящике не прикручена была, забыли, щель была около пол сантима.

Вот так прошло на новый лад, и более скромно чем раньше.

[Diesel]

Щель тема, а на моем одном сабе один подвод сломало и на одной катушке валил. На втором все норм.

Очень плохо что в этом эммы у нас не будет.

 

Отправлено с моего TIT-L01 через Tapatalk

[denver054]

Подниму не много тему. Автобус интересный авто, в плане давления, сильно ни чего не поменялось, осталось так же сабовое звено.

В сезоне 2017 хотелось показать что-то более интересное. Сначала заиграл максимализм, хотелось ветра, флекса, но усилок слабоват, начали копать.

Поставили 200 трубу, заиграло лучше, ровнее, но реза не было, Такие цифры даже на повседнев нас не устраивали.

Решили на этой же трубе зажать объем, и повысить настройку, в надежде преодолеть прошлогодний рез в 150,7дБ. Что мы только не делали, объем зажимали до 130 литров с 200, трубу резали по самые фланцы, но настройка не уходила вверх ни как, на низах ход у саба был предельный, стучать даже начал. В конце концов на все плюнули и решили вернуть 250 трубу на место.

Стреляли с чистого 200 литров объема, с настройкой в 38-39 герц Вроде уже не плохо, усилок стабильно отдавал 2400-2600 ватт. Зажали объем до 178 литров, самый оптимальный вышел

Дальше начали играть с расположением короба, порт в крыло, динамик в салон

Это уже радовало, ну и по старой схеме, складываем спинки задних сидений, опускаем козырьки, Сема держит лобавину.

Мы почти довольны, но больше ни чего наковырять уже не смогли.

[denver054]

На днях прошли местные, не официальные соревнования по АЗ "ZaCHOTKA", как итог, первое место, рез довезли 151,9 дБ.

Со второй машиной, как всегда печально, рактис ни как не давит, хоть убейтесь, итог, так же первое место в своем классе с резом 148,8 дБ.

Сходка получилась интересная, народу было много (для не официального этапа), кубки именные, нам за первое место магнум сч и сертификат на 1000 рублей в установочную студию вручили.

Не много отойдя от темы, на конец то послушал SQ авто, это пипец ребята, я был в шоке, это не реально круто, но SPL ближе.

Пока как то так, далее будем обновлять темку, впереди еще два этапа у нас в Красноярске.